”มหากาพย์เหล็กโกงชาติ”..ถึง..จุดไคลแมกซ์...หลักฐานมัดแน่...จงใจเลี่ยงอากร...
เข้มข้นใกล้จุดไคลแมกซ์ไปทุกขณะแล้วกับ”มหากาพย์เหล็กโกงชาติ”....หลังจากที่”แนวหน้า”ได้เปิดประเด็นและตามสืบค้นนำเสนอข่าวเรื่องนี้มาตลอด...มีข่าวดีมาแจ่งกับพี่น้องชาวไทยว่า...เรื่องได้เข้าถึงหูของคณะกรักษาความสงบแห่งชาติ (คสช.) แล้ว...ดังนั้นความพยามวิ่งเต้นปกปิดคงทำไม่ได้อีกแล้ว...
แม่งานหลักอีกหนึ่งกระทรวงที่รับผิดชอบเรื่องนี้ไปเต็มๆ คือกรระทรวงพาณิชย์...ก็เร่งทำงานกันหน้าตั้งตัวตรง...ที่บอกว่าหน้าตั้งตัวตรงก็เพราะว่า...นางชุติมา บุณยประภัศร.ปลัดกระทรวงพาณิชย์ ประกาศไว้เป็นนโยบายข้าราชการก.พาณิชย์ทุกคนว่า...ได้รับหน้าที่และรับปากจาก คสช.มาแล้ว...ต่อไปนี้กระทรวงพาณิชย์จะต้องทำทุกอย่างด้วยความโปร่งใสและไม่ยอมให้ใครหน้าไหนที่ทำผิดมาวิ่งเต้นเด็ดขาด... ส่วน คุณดวงพร รอดพยาธิ์ อธิบกรมการค้าต่างประเทศ...ที่ต้องรับผิดชอบต่อเรื่อง”เหล็กเลี่ยงอากร” โดยตรงในฐานะกำกับ สำนักมาตรการปกป้องและตอบโต้ทางการค้า...ก็ประกาศชัดว่า...ยุคนี้ไม่มีการตั้งธง ใครตงธรงมาดิฉันจะหักธงทิ้งให้หมด...ฉะนั้นตอยจบของ”มหากาพย์เหล็กโกงชาติ”....
มั่นใฝจได้ว่าออกมาแบบตรงไปตรงมาและมีมีใส่เกียร์ว่าง....จากการประชุมคณะกรรมการมาตรการปำกป้องการนำเข้าสินเพิ่ม(เซฟการ์ด)....ก็มีมติออกไปแล้วว่าให้ตอบหนังสือสอบถามของกรมศุลกากร เรื่องเหล็กเจืออัลลอยด์นำเข้าเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมรถยนต์ ที่ได้รับยกเว้นอากรเซฟการ์ดว่าครอบคลุมแค่ไหน..โดยขณะนี้ เอกสาร...ที่ออกจากกรมการค้าต่างประเทศได้ถึงมือกรมศุลกากรแล้ว......
โดยเอกสารดังกล่าวระบุว่า ขอบเขตของการยกเว้นการบังคับใช้กรณีนำเข้ามาเพื่อใช้ในอุตสาหกรรมยานยนต์ 1.ผู้นำเข้าต้องผลิตหรือส่งแปรรูปตามคำสั่งซื้อของผู้ผลิตยานยนต์ แล้วส่งต่อไปยังผู้ผลิตยานยนต์ 2.ผู้นำเข้าต้องผลิตหรือส่งให้ผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ แล้วส่งต่อไปยังผู้ผลิตยานยนต์ 3.ผู้นำเข้าต้องผลิตหรือส่งให้ผู้ผลิตท่อสำหรับรถยนต์ แล้วส่งต่อไปยังผู้ผลิตรถยนต์ 4.สินค้าที่ผลิตจากเหล็กแผ่นรีดร้อนเจืออัลลอยด์ที่ได้รับการยกเว้นมาตรการต้องส่งไปยังผู้ผลิตยานยนต์ ซึ่งประกอบด้วย บริษัทผู้ผลิตรถยนต์ 4 ล้อ (ประกอบด้วยรถยนต์นั่ง และรถกระบะ) และผู้ผลิตรถมอเตอร์ไซด์ 2 ล้อ…
มาถึงตอนนี้ก็เป็นเรื่องที่กรมศุลกากรจะต้องดำเนนการต่อแล้วหล่ะ...ว่าจะจัดการกับ...ผู้นำเข้ารายใหญ่ ลูกครึ่งไทยญี่ปุ่น...ซึ่งเป็นเทรดดิ้งของบริษัทรถยนต์รายใหญ่สัญชาติญี่ปุ่นอย่างไร...เพราะเหล็กพิกัดที่นำเข้ามากว่า 2 แสนตัน โดยอ้างได้รับการยกเว้นอากรเซฟการ์ดนั้น...มันไม่ใช่เลย....เพราะว่า...ลูกค้าที่ซื้อเหล็กกล๊อตนี้ไป...3-4 รายเป็นแทรดดิ้งเหมือนกัน...ไม่ใช่ผู้ผลิตส่วนประกอบรถยนต์... บางรายผลิตท่อเหล็กทั่วไป...อันนี้ชัดเจนว่าไม่ใช่ผู้ที่อยู่ในบัญชีได้รับการยกเว้น...บางรายเอาเข้ามาก็ไปขายให้...บริษัทผลิตรถแท็รคเตอร์ คูโบต้า...ซึ่งถือว่าเป็นเครื่องมือการเกษตร...ไม่ใช่ยายนต์...ฯลฯ... หลักฐานนั้นชัดเจนอยู่แล้ว...เทรดดิ้ง...บางรายชื่อ”ซ”...ถึงกับลงนามในสัญญาซื้อขายกับ...ผู้นำ
เข้ารายใหญ่ไว้ว่า...หากเกิดกรณีถูกเรียกเก็บอากรหรือภาษีย้อนหลังพร้อมค่าปรับ...ก็พร้อมจะเป็นผู้รับผิดชอบต่อ...ภาษีและอาการ รวมทั้งค่าปรับที่เกิดขึ้น...อย่างนี้ก็ถือว่าชัดเจนว่า...ผู้นำเข้ารายใหญ่...จงใจกระทำการเลี่ยงอากร...เพราะรู้และเล็งเห็นถึงผลที่จะเกิดขึ้นแล้ว แต่ก็ยังทำ...ถ้ากรมศุลกากร...ยังจับคนผิดไม่ได้...ผมว่ากรมศุลกากร...มีอะไรผิดปกติแล้วหล่ะ...**
อนันตเดช พงษ์พันธุ์
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี