โตเกียว - มิตซูบิชิ เฮฟวี อินดัสตรีส์ บริษัทคู่สัญญากลาโหมที่เคยสร้างเครื่องบิน โจมตีรุ่น A6M “Zero” ให้กองทัพญี่ปุ่นใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 2 เปิดตัวอากาศยานเชิงพาณิชย์ที่ใช้ชื่อว่า มิตซูบิชิ รีเจอเนิล เจ็ต เครื่องบินรุ่นอนาคตที่ประหยัดเชื้อเพลิงดีเยี่ยมและจะเป็นอีกทางเลือกหนึ่งสำหรับสายการบินที่ต้องการมอบความสะดวกสบายแก่ผู้โดยสารในต้นทุนที่ต่ำลง เครื่องบินรุ่นนี้ผลิตโดยความร่วมมือกับค่ายอากาศยานยักษ์ใหญ่อย่าง โบอิ้ง และจะเริ่มส่งมอบแก่ลูกค้าได้ในปี 2017 สำหรับโครงการพัฒนา MRJ ถือเป็นการพลิกประวัติศาสตร์หน้าใหม่สำหรับอุตสาหกรรมการบินญี่ปุ่น ซึ่งผลิตเครื่องบินโดยสารเชิงพาณิชย์ออกจำหน่ายครั้งล่าสุดในปี 1962 ได้แก่ รุ่น YS-11 เทอร์โบพร็อป และได้เลิกผลิตไปในอีกราวๆ 1 ทศวรรษให้หลัง
ผู้ผลิตรายใหญ่สหรัฐเริ่มกลับประเทศ
วอชิงตัน - บอสตันคอนซัลติ้งกรุ๊ปเผยผลการสำรวจประจำปีว่า ผู้บริหารในสหรัฐที่ยังมีฐานการผลิตในจีน เป็นอุตสาหกรรมที่มียอดขายขั้นต่ำ 1,000 ล้านดอลลาร์สหรัฐ (ราว 32,000 ล้านบาท) ต่อปี ในหลากหลายสาขา ตั้งแต่เครื่องใช้ไฟฟ้า และอุปกรณ์คอมพิวเตอร์ไปจนถึงเครื่องจักร สำหรับการขนส่ง การกลั่นปิโตรเลียม เสื้อผ้าและผลิตภัณฑ์อาหารพบว่า ผู้บริหารที่ตอบว่าบริษัทกำลังย้ายฐานการผลิตกลับไปสหรัฐมีประมาณร้อยละ 16 เพิ่มขึ้นจากร้อยละ 13 เมื่อปีก่อน และเพิ่มขึ้นจากร้อยละ 7 เมื่อสำรวจครั้งแรกในเดือนกุมภาพันธ์ 2555 ขณะที่ผู้บริหารที่ตอบว่าบริษัทจะพิจารณาเรื่องย้ายฐานการผลิตกลับสหรัฐในเร็วๆ นี้ มีเพิ่มขึ้นร้อยละ 24 ส่วนสาเหตุที่ทำให้ย้ายฐานการผลิตกลับสหรัฐนั้น ผู้บริหารกว่าร้อยละ 70 เผยว่า เป็นเพราะสามารถเข้าถึงทักษะมีฝีมือได้ดีกว่า ผู้บริหารเกือบร้อยละ 80 เผยว่า เป็นเพราะห่วงโซ่อุปทานและค่าใช้จ่ายใช้การขนส่งลดลง ร้อยละ 71 เผยว่า เป็นเพราะการทำธุรกิจในสหรัฐง่ายกว่า และร้อยละ 75 เผยว่า เป็นเพราะทำให้ควบคุมกระบวนการผลิตได้ดีกว่า
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี