ค่ายซูซูกิ ปรับโฉมใหม่ “สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์” อีโคคาร์รุ่นยอดนิยมแห่งยุค มาพร้อมกับรูปลักษณ์ คอมแพ็กคาร์สไตล์สปอร์ต เพิ่มออปชั่นพิเศษ และสมรรถนะที่มากขึ้น ชูความเป็นพรีเมียมอีโคคาร์รุ่นแรก พร้อมตอบโจทย์ลูกค้าได้ทุกไลฟ์สไตล์ ขับสนุก และเร้าใจกว่าเดิมในทุกเส้นทาง
ซูซูกิ สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์ ยังคงความโดดเด่นที่เป็นเอกลักษณ์ไม่เหมือนใคร ภายใต้คอนเซ็ปต์ Fashion & Emotion ด้วยดีไซน์ใหม่ทั้งภายนอก และภายในที่ดูโฉบเฉี่ยว และสปอร์ตยิ่งขึ้น ซึ่งถ้ามองผิวเผินแล้ว จะไม่เห็นความแตกต่างกับรุ่นเดิม แต่สิ่งที่ปรับเปลี่ยนเพิ่มขึ้นมาทำให้ สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์ เป็นพรีเมียม อีโคคาร์รายแรกในเมืองไทย ก็คือ การติดตั้งออปชั่นพิเศษ ไม่ว่าจะเป็น Paddle Shift ระบบควบคุมการเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัย, Cruise Control ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ, ชุดไฟหน้าแบบ HID-High Intensity Discharge (ไฟใหญ่แบบซีนอน และมีเซ็นเซอร์ ปรับระดับแสงไฟอัตโนมัติ), ไฟท้ายลายใหม่สไตล์สปอร์ต, สปอยเลอร์หลังพร้อมไฟเบรกดวงที่สาม และ สัญลักษณ์ Swift RX ด้านท้าย ในส่วนของภายใน ใช้วัสดุเบาะนั่งแบบผ้าสีดำเล่นลายด้ายตะเข็บคู่สีเงิน รวมถึงที่หุ้มคันเกียร์ก็ตกแต่ง ด้วยแถบด้ายคู่สีเงิน
ด้านขุมพลังมาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน K12B ขนาด 1.25 ลิตร 4 สูบ 16 วาล์ว พร้อมระบบวาล์วแปรผันฝั่งไอดี-ไอเสีย (Variable Valve Timing -VVT ) ให้กำลังสูงสุด 91 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 118 นิวตันเมตรที่ 4,800 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT โดยมีการติดตั้งโหมด M เข้ามาแทนที่ L เพื่อที่จะให้สามารถเปลี่ยนเกียร์ที่พวงมาลัยแบบ แพทเดิ้ลชิพ ซึ่งสามารถเปลี่ยนเกียร์ได้ 7 สปีด (+,-) ซึ่งถ้าผู้ขับขี่ลากเกียร์ ใช้รอบเครื่องยนต์สูง แล้วไม่ยอมเปลี่ยนเกียร์ ระบบจะสั่งให้เกียร์เปลี่ยนเองโดยอัตโนมัติ เพื่อเป็นการรักษาเครื่องยนต์ไม่ให้ใช้งานหนักเกินไป ขณะเดียวกันถ้าใช้โหมด D ก็สามารถที่จะใช้แพดเดิ้ลชิพได้เช่นกัน
ช่วงการทดสอบ ก่อนอื่นต้องยอมรับว่า สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์ มาพร้อมกับดีไซน์ที่โดนใจมากขึ้น ถึงแม้ว่าสมรรถนะโดยรวม จะไม่แตกต่างกับรุ่นเดิมเท่าไหร่ แต่ได้อรรถรสในการขับขี่ที่มันส์ และเร้าใจยิ่งขึ้น เวลานั่งอยู่หลังพวงมาลัย แล้วกดแพทเดิ้ลชิพ เพื่อเปลี่ยนเกียร์ ช่วยเติมเต็มอารมณ์การขับขี่สไตล์สปอร์ต ในแบบที่รถอีโคคาร์ทั่วไปไม่มี สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์ ถือได้ว่าเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งระบบนี้ ขณะเดียวกันช่วงล่างหนึบ เข้า-ออกโค้ง มั่นใจได้ดี พวงมาลัยให้ความแม่นยำสูง ระบบครูซคอนโทรล ก็ใช้งานง่าย เพียงปลายนิ้วสัมผัส ขณะที่อุปกรณ์ต่างๆ ติดตั้งอยู่ในตำแหน่งที่เหมาะสม และสะดวกในการใช้งาน
โดยสรุปแล้ว ซูซูกิ สวิฟท์ อาร์เอ็กซ์ อีโคคาร์รุ่นล่าสุด มีดีกว่าที่คิด ทั้งสมรรถนะ และออปชั่นที่เพิ่มขึ้น ถ้าได้ลองแล้วจะติดใจ สำหรับราคาจำหน่ายยังไม่เปิดเผย แต่ผู้บริหารแจ้งไว้ว่าไม่เกิน 6 แสนบาท จากรุ่นตัวท็อปเดิม ราคาอยู่ที่ 5.64 แสนบาท เพิ่มขึ้นนิดหน่อย แต่ได้ออปชั่นพิเศษ ถือว่าคุ้มมาก ซึ่งค่าย ซูซูกิ จะทำการเปิดตัวอย่างเป็นทางการอีกครั้ง ภายในงาน มอเตอร์เอ็กซ์โป 2014 ระหว่างวันที่ 28 พ.ย.-10 ธ.ค. 2557 ณ อาคารชาลเลนเจอร์ อิมแพค เมืองทองธานี ใครสนใจแวะไปชม พร้อมทดลองขับก่อนตัดสินใจได้เลย
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี