27 ม.ค.58 นายปฐวี มีราช ผู้ประกอบการขับแท็กซี่สุวรรณภูมิ และคณะทำงานแก้ไขปัญหาอัตราค่าโดยสารรถแท็กซี่สุวรรณภูมิว่า ก่อนหน้านี้ได้ทำการยื่นข้อเสนอ 3 ข้อให้ที่ประชุมพิจารณาและเสนอผ่านไปยังกระทรวงคมนาคม โดยในรายละเอียดข้อเสนอได้แก่ 1. ขอปรับขึ้นค่าธรรมเนียมการใช้บริการแท็กซี่ 5 ประตู หรือแท็กซี่แวนภายในสนามบิน โดยปรับเพิ่มขึ้นจากเที่ยวละ 50 บาท เป็นเที่ยวละ 100 บาท เพื่อให้สอดคล้องกับต้นขนส่งรถขนาดใหญ่ 2.ขอจัดเก็บอัตราค่าขนส่งสัมภาระจากผู้โดยสารที่มีการบรรทุกสัมภาระมาจำนวนมาก ซึ่งใบแรกจะไม่คิดค่าขนส่งสัมภาระแต่ใบที่ 2 -4 จะคิดค่าขนส่งสัมภาระใบละ 30 บาท หากเป็นใบที่ 5-6 จะเรียกเก็บในอัตราที่เพิ่มขึ้นอีก และ 3.ขอให้มีการนำระบบการคิดอัตราค่าโดยสารแบบเหมาจ่ายกลับมาใช้อีกครั้ง ในกรณีที่มีการใช้บริการนอกเขตพื้นที่มิเตอร์หรือนอกเขตพื้นที่กรุงเทพมหานคร เนื่องจากอัตราค่าโดยสารมิเตอร์แท็กซี่ที่กำหนดในปัจจุบันเป็นอัตราที่ต่ำเกินไปไม่สะท้อนต้นทุนการขนส่งที่แท้จริง
ทั้งนี้ หากกระทรวงคมนาคมไม่อนุมัติตามข้อเสนอที่เคยยื่นไป ทางแท็กซี่สุวรรณภูมิซึ่งปัจจุบันมีอยู่ทั้งสิ้น 1,700 คัน ก็จะเริ่มทยอยหยุดวิ่ง เนื่องจากทนแบกภาระขาดทุนต่อไปไม่ไหวแล้ว และจะค่อยๆหายไปจากระบบ โดยอาจจะต้องแก้ไขปัญหาด้วยการไปหารถลีมูซีนมาวิ่งให้บริการรับส่งผู้โดยสารแทน ซึ่งผลจากกรณีค่าโดยสารที่ไม่เป็นธรรมที่สะสมมายาวนานกว่า 10 ปี ทำให้แท็กซี่สุวรรณภูมิที่มีทุนน้อยต้องเลิกวิ่งไปแล้วกว่า 300 คัน
อย่างไรก็ตาม ในการเสนอให้มีการนำระบบเหมาจ่ายกลับมาใช้อีกครั้ง เนื่องจากปัจจุบันแท็กซี่สุวรรณภูมิกำลังขาดทุนอย่างหนัก โดยมีรายรับจากค่าโดยสารลดลงจากเดิมอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเทียบกับช่วงก่อนหน้า ซึ่งทางกรมการขนส่งทางบกควรจะนำระบบเหมาจ่ายกลับมาใช้เฉพาะรถที่ให้บริการในพื้นที่นอกกรุงเทพฯ โดยอาจจะมีการกำหนดอัตราค่าโดยสารเหมาจ่ายตามระยะทางในแต่ละช่วง เพื่อใช้เป็นมาตรฐานการจัดเก็บเบื้องต้นเพื่อให้เกิดความเป็นธรรมทั้ง 2 ฝ่าย
ขณะที่ พล.อ.อ.ประจิน จั่นตอง รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่าทางกระทรวงรับข้อเสนอทั้ง 3 ข้อของแท็กซี่ไว้พิจารณาจะแล้ว คาดว่าจะสรุปรายละเอียดเกี่ยวกับมาตรการให้ความช่วยเหลือแท็กซี่ได้ภายในวันที่ 29 ม.ค. นี้ โดยในการพิจารณาจะพยายามหาทางคลี่คลายปัญหาให้ได้มากที่สุด ส่วนกรณีที่แท็กซี่ขู่ว่าจะหยุดวิ่งหากกระทรวงไม่ยอมตามข้อเสนอนั้น เข้าใจว่าการขับแท็กซี่เป็นอาชีพอิสระ หากจะหยุดวิ่งก็คงไม่ผิดกฎหมายอะไร แต่ขอให้แท็กซี่คิคถึงประโยชน์ส่วนรวม และหน้าตาของประเทศด้วย เพราะหากให้บริการดีนักท่องเที่ยวก็จะเข้ามาใช้บริการมากขึ้นและเกิดภาพลักษณ์ที่ดีต่อประเทศ
"ในการพิจารณาข้อเสนอขอขึ้นค่าธรรมเนียมรถ 5ประตูนั้น เป็นเรื่องที่ฟังขึ้น และมีเหตุผลเพียงพอหากกระทรวงจะมีการปรับขึ้นค่าธรรมเนียมให้ ส่วนข้อเสนอเรื่องการคิดค่าขนสัมภาระ เมื่อดูจากข้อเท็จจริงก็น่าเห็นใจแท็กซี่มาก เพราะ มีผู้โดยสารไม่น้อยที่มีการบรรทุกสัมภาระเกิน 4ใบซึ่งมีน้ำหนักมากกว่าปกติ จำเป็นต้องเลือกใช้บริการแท็กซี่ 5 ประตู ซึ่งน้ำหนักบรรทุกที่มากขึ้นก็ทำให้อัตราการกินน้ำมันเพิ่มสูงขึ้นด้วย"พล.อ.อ.ประจิน กล่าว
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี