29 พ.ย.58 ผู้สื่อข่าวรายงานว่า นายกรณ์ จาติกวณิช รองหัวหน้าพรรคประชาธิปัตย์ และอดีตรมว.คลัง ได้โพสต์ข้อความลงบนเฟซบุ๊คส่วนตัว "Korn Chatikavanij" ระบุว่า ผมเพิ่งนั่งเครื่องการบินไทยกลับมาถึงบ้าน ทุกอย่างเรียบร้อยดี บนเครื่อง A380 บริการก็ดีเยี่ยม (แต่ไหนๆ จะมี wifi บนเครื่อง ไม่ทราบเก็บตังค์ทำไมครับ 150 บาท ผู้โดยสารเขาจ่ายค่าตั๋วกันเป็นหมื่นเป็นแสน) ถ้าจะช่วยลดขาดทุน 2 หมื่นล้าน ของการบินไทยได้ก็ยอมครับ แต่ปัญหาของการบินไทยใหญ่กว่านี้มาก และที่ผ่านมาทางรัฐบาลได้ออกมาแสดงความไม่พอใจต่อผู้บริหารการบินไทยอย่างต่อเนื่อง
ประเด็นคือการบินไทยขาดทุนเพราะอะไร และถ้าเปลี่ยนผู้บริหารตอนนี้จะแก้ปัญหาได้หรือไม่ การบินไทยเคยขาดทุน 2 หมื่นล้านมา แล้วในปี 2551 ในปีนั้นบริษัทขาดสภาพคล่องมาอย่างหนัก รัฐบาลในขณะนั้นว่าจ้างมืออาชีพหลายคนมาเป็นผู้บริหารและกรรมการบริษัท จากนั้นก็คอยสนับสนุนแต่ไม่ได้แทรกแซง และแล้วการบินไทยก็สามารถฟื้นมาเป็นกำไรได้ในปีถัดไปสองปีต่อเนื่อง ฐานะทางการเงินของบริษัทดีขึ้นถึงขั้นที่กระทรวงการคลังสามารถยกเลิกการคํ้าประกันหนี้ทั้งหมดได้ มูลค่าหุ้นที่รัฐบาลถืออยู่เพิ่มขึ้นกว่า 7 เท่าภายในสองปี
จากนั้นมีการเปลี่ยนเป็นรัฐบาลยิ่งลักษณ์ รัฐบาลใหม่ปลดผู้บริหารออก และปรับกรรมการมืออาชีพออกไปพร้อมๆ กัน ส่วนจำนวนเครื่องบินของบริษัทเพิ่มขึ้นมาก (ซึ่งบางส่วนก็จำเป็น เพราะเครื่องเดิมเก่ามาก) และเพิ่มขึ้นพร้อมๆ กับจำนวนคู่แข่งทั้งในตลาดล่างและตลาดบน ในขณะเดียวกันต้นทุนการบริหารของการบินไทยยังสูงอยู่ สภาวะขาดทุนจึงหวนกลับมาอย่างแรง
วันนี้สถานะทางการเงินของการบินไทยทรุดโทรมและกำลังจะขาดทุนเฉียดๆ 20,000 ล้าน อีกครั้ง ทั้งๆ ที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางมาบ้านเรามากที่สุดเป็นประวัติการณ์ และทั้งๆ ที่ราคานํ้ามันลดลงเท่าตัว วันนี้กระทรวงคลังต้องกลับเข้าไปคํ้าประกันหนี้ของบริษัทเหมือนเดิม และนับวันขวัญกำลังใจของพนักงานมีแต่แย่ลง
นักวิเคราะห์เขาบอกว่า การบินไทยมีการใช้เครื่องบินอย่างขาดประสิทธิภาพ ก็คือใช้ไม่คุ้ม แต่ไม่สามารถตัดเส้นทางที่ไม่คุ้มออกได้ ส่วนหนึ่งของปัญหาคือ ความต่อเนื่องในการบริหารจัดการ และในอดีตการเปลี่ยนผู้บริหารขาดหลักการที่ถูกต้อง ผมไม่อยากเห็นรัฐบาลนี้เดินผิดพลาดอีก
ที่น่าเปรียบเทียบเป็นอย่างมากคือกรณี Qantas สายการบินแห่งชาติของออสเตรเลีย เมื่อสองปีก่อนเกือบเจ๊ง ปีนี้กลับมากำไรกว่า 15,000 ล้านบาท จากที่เมื่อปีที่แล้วขาดทุนอยู่เกือบ 90,000 ล้านบาท เขาสามารถลดค่าใช้จ่ายได้ปีละ 60,000 ล้าน และลดหนี้ลง 30% เขาทำอย่างไรครับ? เราจะแก้ปัญหาเราต้องมีทั้งแผนทั้งคน ถ้าเรามัวเปลี่ยนคนอย่างเดียวโดยไม่มีแผน อย่างไรปัญหาก็แก้ไม่ได้
ผมเพิ่งนั่งเครื่องการบินไทยกลับมาถึงบ้านทุกอย่างเรียบร้อยดีบนเครื่อง A380 บริการก็ดีเยี่ยม (แต่ไหนๆจะมี wifi บนเครื่อง...
Posted by Korn Chatikavanij on 28 พฤศจิกายน 2015
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี