โตโยต้า โชว์ยานยนต์แห่งอนาคต “MIRAI” หรือ “มิรัย” ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ตั้งเป้าผลิต 30,000 คันในปี 2020 พร้อมแบ่งปันเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงสิทธิบัตรของโตโยต้าฟรี เพื่อต้องการผลักดัน สร้างสังคมยานยนต์ไฮโดรเจน ให้เกิดขึ้นอย่างแพร่หลายมากขึ้น
นายโยชิคาซุ ทานากะ หัวหน้าวิศวกรในโครงการพัฒนายานยนต์เพื่ออนาคตของบริษัท โตโยต้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น กล่าวถึงยุทธศาสตร์การพัฒนายานยนต์ของโตโยต้าในงาน “การประชุมและนิทรรศการพลังงานและเทคโนโลยีที่ยั่งยืนแห่งเอเชีย 2559 หรือ SETA 2016” ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมไบเทค กรุงเทพฯ ว่า โตโยต้าได้พัฒนายานยนต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิง (Fuel Cell Vehicle-FCV)มาอย่างต่อเนื่องตลอดระยะกว่า 20 ปี และประสบความสำเร็จโดยได้นำ “MIRAI” รถยนต์ใช้เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน (Hydrogen Fuel Cell Vehicle) ออกจำหน่ายครั้งแรกในญี่ปุ่น ในปี 2014 ที่ผ่านมา ซึ่งในปีนี้คาดว่าจะผลิตได้ประมาณ 2,000 คัน และปี 2017 ตั้งเป้าหมายการผลิตเพิ่มขึ้นเป็น 3,000 คัน และคาดหวังจะผลิตได้ถึง 30,000 คัน ในปี 2020
นอกจากนี้ โตโยต้า ได้เปิดกว้างให้นักวิจัยและพัฒนาจากต่างองค์กร สามารถนำเทคโนโลยีเซลล์เชื้อเพลิงของโตโยต้า มีอยู่กว่า 5,680 สิทธิบัตรของโตโยต้า ไปพัฒนาต่อได้ โดยไม่เสียค่าใช้จ่ายใดๆ แม้จะนำไปเพื่อใช้ผลิตเพื่อจำหน่ายเชิงพาณิชย์ก็ตาม
“โตโยต้า เพียงรายเดียวอาจไม่เพียงพอที่จะผลักดันให้เกิดสังคมยานยนต์ไฮโดรเจนได้ เราทุกคนต้องช่วยกัน ดังนั้น โตโยต้ายินดีอย่างยิ่ง หากจะมีผู้นำเทคโนโลยียานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไปต่อยอดต่อไป”
ทั้งนี้ โตโยต้า ยังไม่ได้เริ่มจำหน่ายมายังตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ รวมถึงประเทศไทย เนื่องจากกำลังการผลิต MIRAI ยังมีข้อจำกัดเนื่องจากต้นทุนการผลิตที่สูง อีกทั้งสาธารณูปโภคที่รองรับยังไม่ครอบคลุม การพัฒนาการผลิตเพื่อจำหน่าย และส่งออก MIRAI จึงเป็นแผนระยะยาว สำหรับราคาจำหน่ายในประเทศญี่ปุ่น อยู่ที่คันละ 7 ล้านเยน หรือ ประมาณ 2.5 ล้านบาท
“MIRAI” ในภาษาญี่ปุ่น แปลว่า “อนาคต” ซึ่งต้องการสื่อให้เห็นถึงทิศทางของคนรุ่นใหม่ในอนาคตที่ต้องพัฒนา และพึ่งพายานพาหนะที่ขับเคลื่อน ด้วยเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหาการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ ซึ่งเป็นสาเหตุของภาวะโลกร้อน โดย MIRAI ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ที่ใช้ไฟฟ้า ที่เกิดจากปฏิกิริยาทางเคมีของไฮโดรเจน และที่สำคัญ MIRAI ไม่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แต่ปล่อยน้ำออกมาเท่านั้น
สำหรับ “MIRAI” ใช้เวลาในการเติมพลังงานเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เพียงประมาณ 3 นาที และสามารถขับได้ในระยะทางไกล รวมถึงมีระบบสำรองพลังงานภายนอก นอกเหนือจากการขับเคลื่อนโดยพลังงานที่ได้จากเซลล์เชื้อเพลิง และระบบที่สามารถเก็บสำรองพลังงานไว้ได้ยาวนาน หลายเท่ากว่า ยานยนต์ไฟฟ้าทั่วๆ ไป
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี