เมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม 2561 นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน และรักษาการ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) ได้ลงพื้นที่ตรวจความก้าวหน้าของ โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง
นายวรวุฒิกล่าวว่า สำหรับความคืบหน้าการก่อสร้างของโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต พบว่า ขณะนี้งานสัญญาที่ 1 งานโยธาของสถานีกลางบางซื่อและศูนย์ซ่อมบำรุงมีความคืบหน้าแล้วประมาณ 69.31% ในส่วนสัญญา 2 งานโยธาทางรถไฟช่วงบางซื่อ-รังสิต คืบหน้า 97.94%
อย่างไรก็ตาม สัญญาที่ 3 งานระบบรถไฟฟ้ารวมจัดหาตู้รถไฟฟ้า พบว่ามีความคืบหน้าเพียง 26.71% ซึ่งความล่าช้าในส่วนของการประกอบขบวนรถ 130 ตู้นั้น ร.ฟ.ท.ได้เร่งรัดบริษัทผู้รับงานประกอบรถไปแล้ว พร้อมเชื่อว่าจะสามารถเร่งรัดดำเนินการให้รับขบวนรถได้ในปลายปี 2562 และคาดว่าสำหรับงานก่อสร้างทั้งหมดจะแล้วเสร็จภายในเดือนมิถุนายน 2563 หลังจากนั้น
จะเริ่มทดสอบระบบอีกประมาณ 3 เดือน ก่อนจะพร้อมเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์เต็มระบบในช่วงเดือนตุลาคม 2563 ถือว่าการดำเนินการโครงการดังกล่าวมีล่าช้ากว่าเดิมเป้าหมายเดิมประมาณ 3 เดือน
นายวรวุฒิกล่าวว่า ในส่วนของความคืบหน้าโครงการรถไฟสายสีแดงส่วนต่อขยาย ช่วงรังสิต-มหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา(นครปฐม) และช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช รวมวงเงิน 24,000ล้านบาทนั้น ขณะนี้อยู่ระหว่างการพิจารณาของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ(สภาพัฒน์) โดยคาดว่าจะมีความชัดเจนภายในกลางปีนี้ก่อนเสนอคณะรัฐมนตรี(ครม.) พิจารณาและคาดว่าจะสามารถเปิดประกวดราคาได้ไม่เกินสิ้นปีนี้
ขณะที่การบริหารการเดินรถโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงนั้น คณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ(คนร.) ได้เห็นชอบให้ ร.ฟ.ท.จัดตั้งบริษัทลูกเข้ามาเป็นผู้บริหารการเดินรถ ซึ่งจะมีการตั้งบริษัทใหม่โดยดึงพนักงานจากรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรล ลิ้งค์ บางส่วน เข้ามาช่วยและรับสมัครจากภายนอกเพิ่มเติม ซึ่งคาดว่าหลังจากเปิดให้บริการปีแรกจะมีผู้โดยสารอยู่ที่ 50,000 คนต่อวัน
และหลังจากนั้นจะมีการขยับเป็น 70,000-80,000 คน ต่อวัน และคาดจะทำให้บริษัทลูกของการรถไฟฯเริ่มมีกำไรในปีที่ 6-7 ที่คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นเป็น 100,000 คนต่อวัน
นายวรวุฒิกล่าวอีกว่า ในวันที่ 21 มิถุนายน 2561 จะมีการเสนอให้ทางคณะกรรมการ(บอร์ด) ร.ฟ.ท.เพื่อพิจารณาอัตราค่าโดยสารที่จะใช้จัดเก็บสำหรับโครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดง ช่วงบางซื่อ-รังสิต และช่วงบางซื่อ-ตลิ่งชัน เบื้องต้นจากการคำนวณค่าโดยสารคาดว่าจะเฉลี่ยอยู่ที่ 32-34บาท หรือจัดเก็บในอัตราเริ่มต้น 14 บาท และแพงสุด 45 บาทต่อคนต่อเที่ยว
นอกจากนี้จะมีการเสนอการปรับปรุงยกระดับกิจการของ บริษัทรถไฟฟ้า ร.ฟ.ท. จำกัด ซึ่งเป็นผู้ให้บริการรถไฟฟ้าแอร์พอร์ตลิ้งค์ให้เป็นบริษัทลูกที่บริหารการเดินรถของรถไฟฟ้าสายสีแดง โดยมีทุนจดทะเบียนที่จะขอจากรัฐบาลในช่วงเริ่มต้น 3,000 ล้านบาท มีพนักงานในปีเริ่มต้นที่ประมาณ 600 คน และคัดเลือกสรรหาบุคลากรระดับผู้บริหารภายในเดือนกรกฎาคมต่อไป
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี