นายชัยวัฒน์ ทองคำคูณ ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) เปิดเผยภายหลังเป็นประธานเปิดการประชุมสัมมนาและรับฟังความคิดเห็นของผู้มีส่วนเกี่ยวข้องครั้งที่ 1 โครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์รองรับโครงการพัฒนาพิเศษภาคตะวันออก (EEC) ว่าโครงการการศึกษาดังกล่าวเป็นหนึ่งในโครงการที่จะทำให้พื้นที่ EEC ประสบความสำเร็จ เนื่องจากในพื้นที่ EEC เป็นการพัฒนาเชิงพื้นที่โดยระยะแรกเป็นการยกระดับพื้นที่ 3 จังหวัด คือ ชลบุรี ระยอง และฉะเชิงเทรา
ขณะที่กระทรวงคมนาคมได้ดำเนินการทั่วประเทศคือการพัฒนาระบบการขนส่งทางรางเช่น โครงการรถไฟทางคู่ และโครงการการรถไฟทางคู่เส้นทางแก่งคอย-คลองสิบเก้า ก็ถือว่าเป็นเส้นทางที่สำคัญที่จะเชื่อมต่อภาคเหนือและภาคตะวันออกเข้าสู่พื้นที่ EEC และท่าเรือแหลมฉบัง ซึ่งการพัฒนาระบบรางเพื่อสนับสนุนการขนส่งสินค้าทางรางของประเทศและสนับสนุนการขนส่งสู่ท่าเรือที่เป็นการเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าได้อย่างไร้รอยต่อ และลดต้นทุนด้านการขนส่งสินค้า รวมถึงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์
สนข. ได้ว่าจ้างที่ปรึกษาในการศึกษาโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์ที่จังหวัดฉะเชิงเทรา (ICD) เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งสินค้าระหว่างนิคมอุตสาหกรรมรอบพื้นที่กรุงเทพฯ และปริมณฑล ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ เข้าสู่พื้นที่ EEC ท่าเรือแหลมฉบัง ท่าเรือพาณิชย์สัตหีบ และท่าเรือมาบตาพุด รองรับการขนส่งสินค้าทางรางและเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งสินค้าทางรางเพื่อลดต้นทุนของประเทศส่งเสริมบทบาทการเป็นประตูการค้าของกลุ่มประเทศ CLMV ได้แก่ กัมพูชา ลาว เมียนมา เวียดนาม
โดยเริ่มดำเนินการศึกษาตั้งแต่วันที่ 18 พฤษภาคม 2561-17 กุมภาพันธ์ 2562 รวมระยะเวลา 9 เดือน ใช้งบศึกษาประมาณ 38 ล้านบาท ซึ่งหลังการศึกษาแล้วเสร็จทางสนข.จะส่งผลการศึกษาให้กระทรวงคมนาคม และคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจพิเศษภาคตะวันออก(คณะกรรมการ EEC) ต่อไป ส่วนรูปแบบการลงทุนนั้นมองว่าน่าจะเป็นลักษณะร่วมทุนระหว่างภาครัฐและเอกชน หรือ PPP EEC Track เพื่อให้เกิดความรวดเร็วในการดำเนินการ
อย่างไรก็ตาม คาดว่าในช่วงเดือนธันวาคมนี้ได้ทราบข้อมูลเกี่ยวกับพื้นที่รูปแบบการลงทุน วงเงินลงทุนและแผนบริหารจัดการ ICD ฉะเชิงเทรา ที่ชัดเจนมากขึ้น
สำหรับโครงการการศึกษาดังกล่าวจะสอดคล้องกับการศึกษาแผนแม่บทศูนย์ซ่อมบำรุงทางรางของประเทศที่ทาง สนข.กำลังทำการศึกษา ซึ่งมองว่าประเทศไทยควรจะมีท่าเรือบก (Dry Port) เพื่อช่วยลดความแออัดของกิจกรรมพื้นที่หลังบริเวณท่าเรือเพื่อบริหารจัดการสินค้าให้มีประสิทธิภาพมากขึ้น โดยมีพิธีการตรวจสอบสินค้าด้านศุลกากรตั้งแต่ต้นทางไม่ต้องตรวจสอบที่ท่าเรือ ประหยัดพลังงานลดการสูญเสียต่อระบบเศรษฐกิจ
ทั้งนี้ตลอดระยะเวลาของการศึกษาความเหมาะสมของโครงการพัฒนาสถานีขนส่งสินค้าคอนเทนเนอร์รองรับ EEC นอกจาก สนข. จะมีการพบปะหารือเพื่อรับฟังความคิดเห็นและข้อเสนอแนะจากผู้มีส่วนเกี่ยวข้องอย่างต่อเนื่องแล้ว ยังเปิดเว็บไซต์ www.icd4eec.com เพื่อประชาสัมพันธ์การดำเนินงานและความคืบหน้าของโครงการ อีกด้วย
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี