บอร์ด กทพ.รับทราบผลสรรหาฯ “สุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์” จ่อนั่งผู้ว่าฯ คนใหม่ เคาะไฟเขียวแนวทางการปรับค่าผ่านทางด่วนปี 61 ยกดัชนีราคาผู้บริโภค ดันปรับขึ้นทางด่วน “บางนา-บางพลี-บางปะอิน”
19 ก.ค. 61 นายสุรงค์ บูลกุล ประธานคณะกรรมการ (บอร์ด) การทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวเปิดเผยว่าบอร์ด กทพ.เมื่อวันที่ 18 ก.ค.ได้มีมติเห็นชอบแนวทางการปรับอัตราค่าผ่านทาง ปี 2561 ตามที่คณะอนุกรรมการพิจารณาค่าผ่านทางพิเศษเสนอ ซึ่งคำนวณตัวเลขดัชนีราคาผู้บริโภค(CPI) หรือ อัตราเงินเฟ้อ โดยทางด่วนที่ กทพ.รับผิดชอบ 3 เส้นทาง ได้แก่ ทางพิเศษฉลองรัช (รามอินทรา-วงแหวนรอบนอก) จะยังไม่มีการปรับค่าผ่านทาง รถทุกประเภท , ทางพิเศษบูรพาวิถี (บางนา-ชลบุรี ) เสนอปรับอัตราค่าผ่านทางรถทั้ง 3 ประเภท ทั้ง รถ 4 ล้อ รถ 6-10 ล้อ และมากกว่า 10 ล้อ ขึ้นไป โดยจะปรับเฉพาะบางด่านเท่านั้น และทางพิเศษกาญจนาภิเษก (บางพลี-สุขสวัสดิ์) จะปรับอัตราค่าผ่านทาง สำหรับรถ 6-10 ล้อและมากกว่า 10 ล้อขึ้นไป ในบางด่านเช่นกัน
ส่วนของทางพิเศษเฉลิมมหานคร (ขั้นที่1) ,ทางพิเศษศรีรัช (ขั้นที่2) และอุดรรัถยา (บางปะอิน-ปากเกร็ด) จะมีการปรับอัตราค่าผ่านทางตามสัญญาสัมปทาน โดยให้ยึดตามเงื่อนไขสัญญาที่มีผลผูกพันตามกฎหมาย และเป็นไปตามแนวทางที่อัยการสูงสุดให้ความเห็นชอบ กรณีที่ มีการปัดเศษขึ้นหรือลง ทั้งนี้การปรับอัตราค่าผ่านทาง จะต้องมีการเจรจาตามขั้นตอน และเสนอ ขอความเห็นชอบจากกระทรวงคมนาคมอีก
ขณะเดียวกันกทพ.มีสัญญาสัมปทาน เป็นกติกาที่ต้องทำตามกฎหมาย ซึ่งการปรับค่าผ่านทาง จะต้องสร้างมาตรฐานและทำให้ผู้ใช้ทาง ให้เข้าใจกติกาซึ่งแต่ละโครงการจะปรับไม่เท่ากัน
นอกจากนี้บอร์ด ยังรับทราบผลการสรรหาผู้ว่าฯ กทพ. ตามที่ คณะกรรมการสรรหาฯ ที่มีพล.อ.อ.ยุทธนา สุกุมลจันทร์ กรรมการ กทพ. เป็นประธาน เสนอ ชื่อ นายสุชาติ ชลศักดิ์พิพัฒน์ รองผู้ว่าฯ กทพ. ฝ่ายก่อสร้างและบำรุงรักษา เป็นผู้ได้รับการคัดเลือก ซึ่งหลังจากนี้จะเป็นขั้นตอนการเจรจาผลตอบแทนต่อไป
รวมถึงได้เห็นชอบผลการคัดเลือกที่ปรึกษาควบคุมงานก่อสร้าง โครงการทางด่วน สายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตก โดยกลุ่มบริษัท เอพซิลอน จำกัด,บ.เอเชี่ยนเอ็นจิเนียริ่ง คอนซัลแตนส์ จำกัด, บ.เอ เอ คอนซัลแตนส์ จำกัด และ บ.โชติจินดา คอนซัลแตนส์ จำกัด ราคากลาง 393,698,164.08 บาท
อย่างไรก็ตามบอร์ดให้เดินหน้า ตั้งกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย (ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์) หรือ TFF เพื่อระดมทุนก่อสร้างทางด่วนสายพระราม 3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกฯ ซึ่งจะต้องทำความเข้าใจถคงความจำเป็นของการระดมทุน TFF ว่า รัฐบาลไม่สามารถค้ำประกันเงินกู้ให้ทุกรัฐวิสาหกิจได้ ดังนั้น จะใช้กับหน่วยงานที่มีความจำเป็น ขณะที่ กทพ.เป็นรัฐวิสาหิกจชั้นดี มีความสามารถในการหารายได้ สามารถระดมทุนได้เอง
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี