ขนส่งเผยอยู่ระหว่างการพิจารณาโครงสร้างค่าโดยสารสาธารณะ ปัดลดโทษกรณีไม่กดมิเตอร์เพราะการบังคับใช้กฎหมายต้องเท่าเทียม
14 ก.ย.61 นายสนิท พรหมวงษ์ อธิบดีกรมการขนส่งทางบก เปิดเผยเกี่ยวกับกรณีที่กลุ่มเท็กซี่แวน สุวรรณภูมิ-ดอนเมือง เรียกร้องขอปรับค่าเซอร์ชาร์จ เป็น 100 บาท และลดโทษกรณีไม่กดมิเตอร์บริการผู้โดยสาร รวมถึงขู่ยุติการให้บริการ ว่า ขณะนี้ทางกรมขนส่งทางบกอยู่ระหว่างการพิจารณาโครงสร้างค่าโดยสารสาธารณะ ในส่วนการลดโทษนั้นไม่สามารถทำได้ เพราะการบังคับใช้กฎหมายต้องเท่าเทียมกันทั้งหมด แต่ยืนยันหากบริการรถแท็กซี่ในพื้นที่สนามบินมีรถไม่เพียงพอ ทอท.สามารถประสานมาที่กรมการขนส่งทางบก ที่มีรถแท็กซี่ในระบบกว่า 70,000 คัน สามารถจัดรถเข้าไปให้บริการได้
ด้านตัวแทนผู้ขับรถแท็กซี่ กล่าวว่า มองว่าการขอปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จเป็นการเอาเปรียบผู้โดยสาร เนื่องจากรถแท็กซี่สุวรรณภูมิส่วนใหญ่เป็นการวิ่งบริการระยะไกล ได้กำไรค่าวิ่งอยู่แล้ว แตกต่างจากการวิ่งบริการภายในตัวเมืองที่มักเป็นช่วงสั้นๆ และต้องเจอกับรถติด รวมถึงมองว่ายังไม่ควรปรับขึ้นค่าเซอร์ชาร์จ เพราะจะยิ่งทำให้ผู้ขับขี่สูญเสียรายได้ เนื่องจากปัจจุบันผู้โดยสารใช้บริการน้อยลงมากจากปัญหาเศรษฐกิจ เพราะหากขึ้นค่าบริการดังกล่าวจะทำให้จะยิ่งทำให้แท็กซี่มีรายได้น้อยลงแน่นอน สำหรับนโยบายที่จะมีการปรับขึ้นค่ากดมิเตอร์เริ่มต้นหรือใช้แนวทางเพิ่มค่ารถติด จากเดิมนาทีละ 2 บาท เป็นนาทีละ 3 บาทนั้น เชื่อว่าจะทำให้ผู้ขับขี่มีความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น เพราะปัจจุบันผู้ประกอบการมีรายได้หลังหักค่าใช้จ่ายเฉลี่ยวันละ 300 บาท หากปรับราคาแล้วมีรายได้เฉลี่ยวันละ 400 - 500 บาท
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี