นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าได้มีการกำชับ กรมทางหลวงชนบท(ทช.) ในส่วนของการซ่อมบำรุงถนนที่อยู่ในระยะค้ำประกันสัญญาและได้สั่งการให้ ทช. ออกระเบียบฯพร้อมพิจารณาโครงการที่เสียหาย หรือชำรุด กรณีที่ผู้รับเหมาไม่เข้าไปซ่อมบำรุงภายใน 30 วันโดยมีมาตรการริบเงินค้ำประกันโครงการฯ เพื่อให้ทช. ไปดำเนินการซ่อมบำรุงเอง รวมถึงขึ้นบัญชีดำเป็นผู้ทิ้งงานด้วย อย่างไรก็ตาม ยอมรับว่าที่ผ่านมามีระเบียบดังกล่าวอยู่แล้ว แต่จะทำให้เข้มข้นมากขึ้น
นายปฐม เฉลยวาเรศ อธิบดีทช.กล่าวว่าในส่วนของผู้รับเหมาที่ได้รับสัมปทานในการสร้างถนนของ ทช.ที่รวมถึงในส่วนของงานรับประกันการก่อสร้างที่จะสามารถซ่อมบำรุงได้ระยะ 2 ปี ที่ปกติส่วนใหญ่จะเข้ามาซ่อมแซมในส่วนปีที่ 2 ที่ใกล้หมดระยะประกันการก่อสร้าง ซึ่งปกติมีเงื่อนไขหากพบส่วนที่ต้องซ่อมแซมจะมีกรอบเวลา 30 วัน เพื่อให้ผู้รับเหมาดำเนินการ แต่เบื้องต้น ทช.ได้มีการพิจารณาว่าจะมีปรับเงื่อนไขจะการแจ้งเตือนล่วงหน้า 15 วันก่อนและหากไม่เข้าซ่อมจะถูกขึ้นบัญชีเป็นผู้ละทิ้งงาน จากแต่เดิมที่การถูกขึ้นบัญชีนั้นสามารถปลดล็อกได้หลังจากเข้าซ่อมถนนแล้ว โดยหลังจากนี้ ทช.จะกลับมาจัดทำรายละเอียดปรับเงื่อนไขระเบียบของ พ.ร.บ.จัดซื้อจัดจ้างว่าด้วยการซ่อมบำรุงของผู้รับเหมา และนำเสนอกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาเพื่อดำเนินการออกประกาศกรมต่อไป
“ปกติเงื่อนไขการเข้าซ่อมให้เวลา 30 วัน แต่จะปรับเป็น 15 วัน โดยจะออกเป็นประกาศแต่ต้องเสนอกระทรวงพิจารณา จะมีการปรับว่าถ้าภายใน 15 วันไม่เข้าซ่อมจะติดแบล็คลิสต์ซื้อแบบประกวดราคาไม่ได้ หากครบ 30 วันไม่เข้าซ่อมอีกก็จะหักเงินประกันค่ามาเข้างาน เพราะปัจจุบันผู้รับเหมาจะเข้าซ่อมตอนใกล้หมดระยะประกันทำให้หลวงเสียเปรียบ” นายปฐมกล่าว
ด้านแหล่งข่าวจาก ทช. ระบุว่าปัจจุบันผู้รับเหมาส่วนใหญ่จะเข้าซ่อมงานช้าเพื่อรอให้ระยะเวลาใกล้ครบ 2 ปีจึงจะเข้าซ่อม ส่วนทาง ทช.ได้มีการเข้าตรวจสอบงานทุกๆ 3 เดือนตามปกติอยู่แล้วและหากตรวจพบก็จะมีการแจ้งผู้รับเหมาให้เข้ามาซ่อมหากไม่มาซ่อมจะถูกขึ้นบัญชีดำของ ทช.ตัดสิทธิ์ในการยื่นซองประกวดราคาแต่เมื่อผู้รับเหมาเข้าซ่อมก็จะมีการปลดบัญชีดำให้ ซึ่งทางกระทรวงคมนาคมได้มีนโยบายไม่ต้องการให้มีการซ่อมแซมถนนที่ล่าช้าจึงมีนโยบายเพิ่มความเข้มงวดโดยนอกจากตัดสิทธิ์และยึดเงินประกันมูลค่าโครงการในกรณีทิ้งงานแล้ว
ในส่วนของระเบียบใหม่ที่จะมีการปรับคือเบื้องต้นจะตัดสิทธิ์ยื่นซองก่อน ขั้นต่อมาจะเป็นการนำเงินประกันที่มีประมาณ 5% ของมูลค่าโครงการมาใช้ซ่อมแซมก่อนและสุดท้ายจะขึ้นบัญชีดำเป็นผู้ละทิ้งงานไม่สามารถปลดล็อกได้อีกนอกจากตั้งบริษัทใหม่เข้ามาประมูลแต่ผลงานเก่าที่ผ่านมาจะไม่สามารถนำมาพิจารณาได้อีกต้องเริ่มใหม่ทั้งหมด อย่างไรก็ตาม ทาง ทช.ก็จะมีการแก้ไขระเบียบการจัดซื้อจัดจ้างเพื่อออกเป็นประกาศกรมต่อไปแต่ระหว่างนี้กำลังอยู่ระหว่างการศึกษา
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี