เอ.พี.ฮอนด้า และ Honda BigWing จัดกิจกรรมทดสอบ ฮอนด้า บิ๊กไบค์ CBR650F และ CB650Fรุ่นใหม่ล่าสุด ที่มาพร้อมกับเทคโนโลยี และดีไซน์ที่ล้ำสมัย โดยมี ฟีม-รัฐภาคย์ วิไลโรจน์ นักบิดดีกรีระดับโลกหนึ่งเดียวของไทย เข้าร่วมกิจกรรมในครั้งนี้ด้วย ณ ศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า กรุงเทพฯ
โดยกิจกรรมอบรม และขับขี่ทดสอบฮอนด้าบิ๊กไบค์ CBR650F และ CB650F ครั้งนี้ Honda ได้เตรียมรถมาให้ทดสอบกว่า 20 คัน พร้อมจัดอบรมเทคโนโลยีอันทันสมัยในด้านต่างๆ ของตัวรถ เริ่มตั้งแต่การพัฒนารูปลักษณ์ การออกแบบเบาะนั่ง สมรรถนะขุมพลังเครื่องยนต์ รวมทั้งระบบความปลอดภัยต่างๆ ทำให้เข้าใจถึงคุณสมบัติพิเศษ และเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ของรถตระกูล 650Series มากยิ่งขึ้น
CBR650F เป็นรถสปอร์ตแบบฟูลริ่ง ขณะที่ CB650F เป็นรถสปอร์ตแบบเนคเก็ต โดยรถทั้ง 2 แบบ มีความแตกต่างกันในเรื่องของดีไซน์ แต่ใช้ขุมพลังขับเคลื่อนเดียวกันคือ เครื่องยนต์ขนาด 650 cc. 4 สูบ แถวเรียง DOHC ระบบหัวฉีดแบบ PGM-FI ระบายความร้อนด้วยน้ำและ Oil Cooler เพื่อให้ขุมพลังทรงประสิทธิภาพตลอดการใช้งาน และขับเคลื่อนด้วยระบบเกียร์ 6 สปีด ที่สำคัญคือ ระบบความปลอดภัยเหนือชั้นล้ำสมัย ด้วยระบบเบรก ABS และใช้สวิงอาร์มแบบอลูมิเนียม เพื่อการทรงตัวที่ดีกว่า หากจะสรุปโดย รวมรถตระกูล 650Series แล้ว CB ดีไซน์ตัวรถจะเน้นความเป็นสปอร์ต สะท้อนเทคโนโลยีการขับขี่จากสนามแข่งสู่ท้องถนน ขณะที่ CBR หรือที่ชาวบิ๊กไบค์ เรียกขานกันติดปากว่าแบบเนคเก็ต จะเป็นรถที่ถูกพัฒนาให้ใช้งานในเมืองได้ดี ให้ความคล่องแคล่วสะดวกสบาย
นอกเหนือจาก การดีไซน์ที่แตกต่างกันแล้ว แต่ด้วยพื้นฐานที่ฮอนด้าพัฒนาตัวรถขึ้น ทำให้ CBR650F และ CB650F มีมิติตัวรถกระทัดรัด ให้ความปราดเปรียว ขับขี่ใช้งานคล่องตัวขับขี่ได้ดีในชีวิตประจำวัน สามารถตอบโจทย์ผู้ที่ชื่นชอบรถบิ๊กไบค์ได้อย่างตรงจุด โดยเฉพาะสมรรถนะขุมพลังให้อัตราเร่งดี ด้วยเครื่องยนต์แบบ 4 สูบ ถือเป็นจุดขาย และเป็นสิ่งที่ชาวบิ๊กไบค์เมืองไทยรอคอยมานาน
แม้ว่าพื้นที่ของสนามทดสอบ ภายในศูนย์ขับขี่ปลอดภัยฮอนด้า จะมีจำกัด แต่จากการออกแบบเส้นทางขับขี่ ภายใต้มาตรฐานความปลอดภัย ทำให้มีลู่วิ่ง และเส้นทางที่หลากหลาย ไม่ว่าจะเป็นทางโค้งกว้าง ทางซิกแซก และทางโค้งแคบๆ รวมถึงทางตรงยาวๆ ให้ลองอัตราเร่งช่วงออกตัว นอกจากนี้ยังมีทางขึ้นลงสะพาน และจุดวัดระยะเบรก ทำให้ผู้ขับขี่ทุกคนได้รับรู้ถึงสมรรถนะของตัวรถในทุกมิติ โดยเฉพาะการตอบสนองขุมพลังเครื่องยนต์ 650 cc. 4 สูบ แถวเรียง DOHC ระบบหัวฉีดแบบ PGM-FI ให้สมรรถนะดีทุกย่านความเร็ว ตั้งแต่ช่วงการออกตัว ความเร็วระดับกลางและความเร็วสูง เครื่องยนต์ และระบบเกียร์ถ่ายทอดกำลังออกมาอย่างต่อเนื่องและลื่นไหล เรียกกำลังเครื่องยนต์ออกมาใช้งานได้ดี ตั้งแค่รอบต่ำ จึงให้ความครบเครื่องในทุกด้าน และขับขี่ได้อย่างสนุกสนาน อัตราเร่งจากระยะ 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ใช้เวลาเฉลี่ยที่ 11 วินาทีเศษเท่านั้น
ประสิทธิภาพการทรงตัวของรถ ถือว่าทำได้ดีเกินคาด การเลี้ยวในช่วงที่ใช้ความเร็วสูงระดับ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทำได้อย่างคล่องตัว ทั้งในรุ่น CBR650F และ CB650F เชื่อว่าหากมีโอกาสได้ขับทางไกลบนถนนไฮเวย์ ที่มีทางโล่งๆ CBR650F จะให้ความสนุกสนานมากว่านี้อย่างแน่นอน ขณะที่ท่านั่งและการออกแบบเบาะนั่ง ต้องขอชมว่าดีไซน์ได้ดี นอกจากทำให้นั่งสบายไม่เมื่อยตัวแล้ว ยังให้ความกระชับ ทำให้ผู้ขับขี่กับตัวรถรวมเป็นหนึ่งเดียวกัน เวลาเลี้ยวรถ หรือเทโค้งจะรับรู้ถึงความมั่นคง ซึ่งมีส่วนช่วยให้ควบคุมรถได้ง่าย อีกทั้งแฮนเดอริ่งของแฮนด์ ให้การตอบสนองดี โดยในช่วงความเร็วต่ำทำได้โดยง่าย หรือในช่วงที่ใช้ความเร็วสูงก็ให้ความมั่นใจดี
โดยสรุปแล้ว การทดสอบขับขี่ Honda ตระกูล 650Series ทั้ง CBR650F และ CB650F ในครั้งนี้ ทำให้ได้สัมผัสกับเทคโนโลยีอันล้ำสมัย และสมรรถนะอันเหนือชั้น ของรถทั้งรุ่นนี้เป็นอย่างดี ส่วนรุ่นไหนแบบใดจะตอบสนองไลฟ์สไตล์ของคุณ ได้มากน้อยเพียงใดนั้น คงต้องหาเวลาไปชมและทดลองขับขี่ด้วยตัวคุณเอง
นิติ โมราวรรณ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี