มาเลเซียแอร์ไลน์ส ‘ล้มละลายทางเทคนิค’

เตรียมเลิกจ้าง 6 พันตำแหน่ง

หวังกลับมาฟื้นตัวปีหน้า

กัวลาลัมเปอร์ (เอเอฟพี/รอยเตอร์) - ซีอีโอคนใหม่ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ยอมรับ สายการบินอยู่ในภาวะล้มละลายทางเทคนิค พร้อมทั้งหนังสือเลิกจ้างพนักงาน และหนังสือเสนองานในตำแหน่งใหม่ ให้กับพนักงาน 20,000 คน ก่อนคาดหวังว่า สายการบินจะกลับมามีเสถียรภาพ ในปีหน้า

นายคริสตอฟ มูเอลเลอร์ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือ ซีอีโอ คนใหม่ ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ซึ่งเป็นสายการบินแห่งชาติของมาเลเซีย เปิดแถลงข่าวเพื่อประกาศแผนการฟื้นฟูสายการบิน โดยยอมรับว่า โดยทางเทคนิคแล้ว ถือว่าสายการบินล้มละลาย ซึ่งการดำเนินธุรกิจของสายการบินได้เข้าสู่ภาวะถดถอยมาเป็นเวลานานแล้ว และเริ่มถดถอยก่อนที่จะเกิดเหตุร้ายแรงต่อเที่ยวบินเอ็มเอช 370 กับเที่ยวบินเอ็มเอช 17 เมื่อปีที่แล้ว แต่เหตุร้ายของสองเที่ยวบินดังกล่าว เปรียบเสมือนฟางเส้นสุดท้าย ที่ทำให้ธุรกิจสายการบินทรุดหนัก

นอกจากนี้ สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส ได้ส่งหนังสือถึงพนักงานของสายการบิน 20,000 คน ในวันจันทร์ โดยในจำนวนดังกล่าว เป็นการส่งหนังสือเลิกจ้างพนักงานทั้งหมด 6,000 คน ขณะที่พนักงานอีก 14,000 คน จะได้รับหนังสือที่เสนอการจ้างงานในตำแหน่งใหม่ ในกลุ่มบริษัทมาเลเซีย แอร์ไลน์ส เบอร์ฮัด กรุ๊ป ขณะที่กลุ่มบริษัท มาเลเซีย แอร์ไลน์ส เบอร์ฮัด กรุ๊ป จะถูกแบ่งการทำงานออกเป็น 3 ฝ่าย คือ ฝ่ายปฏิบัติการ ฝ่ายสนับสนุนการทำงาน ฝ่ายศึกษาและพัฒนา โดยนายมูเอลเลอร์ กล่าวว่า ในส่วนของฝ่ายปฏิบัติการนั้น ได้รวมถึงสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส, เอ็มเอเอส วิงส์ล ไฟร์ฟลาย และเอ็มเอเอส คาร์โก้

อย่างไรก็ตาม นายมูเอลเลอร์กล่าวว่า ทางสายการบินไม่ได้คาดหวังว่า การเสนองานในตำแหน่งใหม่ดังกล่าว จะได้รับการตอบรับ 100 เปอร์เซ็นต์ เนื่องจากสายการบินคาดว่า พนักงานน่าจะตอบรับข้อเสนอจากสายการบินคู่แข่งมากกว่า โดยภายในสองสัปดาห์ จะมีความชัดเจนในเรื่องพนักงาน พร้อมกันนี้ นายมูเอลเลอร์ ยืนยันว่า สายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส จะยังคงเป็นสายการบินที่ให้บริการในระดับนานาชาติอย่างเต็มเปี่ยม และไม่ใช่สายการบินระดับภูมิภาค รวมทั้งสายการบินจะยังคงให้บริการเที่ยวบินภายในประเทศทั้งหมด ในทุกเที่ยวบินที่เคยให้บริการ อีกทั้งระบุด้วยว่า สิ่งสำคัญที่สายการบินต้องดำเนินการเป็นลำดับแรก คือ หยุดอาการเลือดไหลให้ได้ภายในปีนี้ และคาดว่าในปีหน้า สายการบินจะเริ่มมีเสถียรภาพ ก่อนเริ่มกลับมาเติบโตอีกครั้งในปี 2560

สำหรับการแถลงข่าวของนายมูเอลเลอร์ในครั้งนี้ ถือเป็นการปรากฏตัวต่อสาธารณชนครั้งแรก หลังจากนายมูเอลเลอร์ได้รับการว่าจ้างจากคาซานะห์ เนชั่นแนล ซึ่งเป็นกองทุนของรัฐบาลมาเลเซีย และผู้ถือหุ้นรายใหญ่ของสายการบินมาเลเซีย แอร์ไลน์ส เมื่อเดือนพฤษภาคมที่ผ่านมา เพื่อให้นายมูเอลเลอร์เข้ามาปรับปรุง และฟื้นฟูการทำธุรกิจของสายการบิน หลังจากนายมูเอลเลอร์ประสบความสำเร็จในการฟื้นฟูสายการบินแอร์ ลิงกัส ของไอร์แลนด์/สายการบินซาบีน่าของเบลเยียม/และสายการบินลุฟต์ฮันซ่า ของเยอรมนี ซึ่งด้วยชื่อเสียงของนายมูเอลเลอร์ในเรื่องดังกล่าว ทำให้นายมูเอลเลอร์ได้รับการขนานนามว่า “เดอะ เทอร์มิเนเตอร์”