ตร.แจงผลจัดระเบียบรถตู้ สั่ง'ขสมก.-บขส.'คุม
วันศุกร์ ที่ 22 สิงหาคม พ.ศ. 2557, 17.04 น.
Tag :
=22 ส.ค. 57 ที่กองบัญชาการตำรวจนครบาล(บช.น.) พล.ต.ต.ฉันทวิทย์ รามสูตร รอง ผบช.น. พ.อ.เฉลิมพล ศรีสวัสดิ์ รองผู้บัญชาการ กองพลทหารม้าที่2 รักษาพระองค์(ผบ.พล.ม.2รอ.) พล.ต.ต.ฉันทวิทย์ เปิดเผยหลังการประชุมการจัดระเบียบรถตู้ในรอบ 1 เดือน ที่มีการจัดระเบียบรถตู้ว่าสามารถจับกุมรถตู้ผิดประเภทได้ 90 รายและที่ไม่มีใบอนุญาต 57 ราย ส่วนประชาชน มีความพึงพอใจในการใช้บริการเพราะมีรถตู้เพียงพอ แต่บางครั้งจะมีความล่าช้าเนื่องจากรถบางคันที่ส่งผู้โดยสารหมดแล้วจะวิ่งวนอีกรอบหรือการจราจรติดขัดซึ่งจะพบที่หน้าพาต้าและมีนบุรี แต่ประชาชนก็เข้าใจ
พล.ต.ต.ฉันทวิทย์ กล่าวอีกว่า ส่วนระยะเวลาในการดำเนินการเปลี่ยนรถตู้ป้ายดำ เป็นรถตู้ป้ายเหลือง ทางพล.ม.2 ได้กำหนดว่าวันที่ 25-29 ส.ค.นี้ ผู้ประกอบการรถตู้ทั้งหมด จะต้องมารับฟังเงื่อนไข และยินยอมต่อข้อกำหนดทั้งหมด ก่อนที่จะเปลี่ยนจากป้ายดำ เป็นป้ายเหลือง ซึ่งจะเปิดทั้งหมด 10 รอบ วันละ 2 รอบ หากครบกำหนดจะตรวจสอบจำนวนรถตู้ที่มาลงมะเบียน ว่ามีจำนวนเท่าไหร่ และจะดำเนินการต่อไป
ด้าน พล.อ.เฉลิมพล กล่าวว่า ที่ผ่านมาการจัดระเบียบรถตู้ป้ายดำ เป็นป้ายเหลือง รวมทั้งการจดทะเบียนรถตู้สาธารณะต่างๆ ให้เข้าร่วมกฎหมายหรือข้อกำหนดที่ระบุไว้จะมีเพิ่มเติมคือการแบ่งประเภทของรถตู้ที่มาลงทะเบียนว่า หมวดที่.1 ขสมก. จะเป็นผู้ได้รับใบอนุญาตในกรุงเทพฯเท่านั้น หมวดที่.2 บริษัทขนส่ง หรือบขส.จะเป็นผู้ได้รับใบอนุญาต ซึ่งทางขสมก.และบขส.จะมีข้อกำหนดที่จะดำเนินการ หรือมีการควบคุมในการเดินรถตู้ต่างๆที่เข้ามาจดทะเบียน ทั้งนี้รถตู้ที่ลงทะเบียนกับขสมก.หรือบขส. จะมีการอนุญาตเป็นรายคัน ซึ่งจะอยู่ในการควบคุมของขสมก.และบขส.เท่านั้น และจะไม่มีการปฏิบัติเหมือนวินรถตู้ที่หัวหน้าวินหรือเจ้าของวินจะต้องเข้ามามีส่วนร่วมแม้ที่ผ่านมายังไม่มีความพร้อมในเรื่องสถานที่ บุคลากร ที่จะเข้ามาควบคุมดูแล แต่ตอนนี้ได้ดำเนินการเร่งรัดเพื่อที่จะให้เข้าสู้กระบวนการข้อกำหนดต่างๆที่ถูกต้องตามกฎหมาย
ทั้งนี้ได้เปิดโอกาสให้รถตู้ทั่วประเทศมาลงทะเบียนการจัดระเบียบรถตู้ เพื่อที่จะเปลี่ยนจากป้ายดำเป็นป้ายเหลืองที่พล.ม.2 แต่จะแบ่งออกเป็น 3 หมวด ประกอบด้วย หมวด.1 รถตู้ที่วิ่งในกรุงเทพฯและปริมณฑล หมวด.2 รถตู้ที่วิ่งเส้นกรุงเทพฯออกต่างจังหวัด เช่น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี กรุงเทพฯ-นราธิวาส เป็นต้น และ หมวด.3 คือรถตู้ที่จะต้องได้รับใบอนุญาตที่กรมขนส่งทางบกออกให้กับบริษัทเอกชน แต่ในส่วนของรถตู้ที่บริการในส่วนของต่างจังหวัดจะต้องไปลงทะเบียนกับกรมการขนส่ง เป็นรายเส้นทาง ซึ่งในส่วนนี้บริษัทเอกชนจะต้องควบคุมการเดินรถและข้อกำหนดต่างๆ เพราะหากเกิดปัญหาจะส่งผลมาที่บริษัทโดยตรง ทางบขส.จะไม่มีสิทธิ์ควบคุม
อย่างไรก็ตาม ผลการปฏิบัติที่ผ่าน ถือว่าเป็นผลดี เพราะว่าในการจับกุมรถตู้แต่ละวัน มีปริมาณลดลง จนกระทั่งไม่มีการจับกุมเลย ซึ่งทางพล.ม.2 ได้มีการประชาสัมพันธ์ ให้ผู้ที่ประกอบการรถตู้ป้ายดำ เข้ามารับฟังเงื่อนไข และยินยอมตามข้อกำหนดต่างๆ เพื่อที่จะรับป้ายเหลือง รวมทั้งจะสรุปจำนวนรถตู้ที่มายืนยันรับเงื่อนไข ว่ามีจำนวนเท่าไหร่ และจะติดตามดูผลกระทบอีกด้วย