ไม่น่าเชื่อว่า โครงการรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน ที่ดำเนินการจัดหาโดย ขสมก. จะเฮี้ยนขนาดนี้
1. ลอตเก่าที่เคยทำสัญญาที่ทำกับบริษัท เบสท์รินฯ
เมื่อวันที่ 10 เมษายน 2561 ศาลปกครองกลาง พิพากษาคดีหมายเลขดำที่ 502,955/2560 ให้ ขสมก. (ผู้ถูกฟ้องคดี) ชดใช้ค่าเสียหายอันเนื่องจากการไม่ชำระราคารถยนต์โดยสาร พร้อมดอกเบี้ยนับตั้งแต่วันที่ 12 เมษายน 2560 จนถึงวันฟ้อง (วันที่ 7 มิถุนายน 2560) รวมเป็นเงิน 1,048,499,346.44 บาท ค่าเสียหายจากการก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุงจำนวน 12,092,442 บาท ค่าจ้างซ่อมแซมบำรุงรักษารถยนต์โดยสาร จำนวน 89,830,336.35 บาท และค่าเสียหายจากการคืนหนังสือค้ำประกันล่าช้าเป็นเงินจำนวน 547,427.71 บาท
เนื่องจาก ขสมก.เป็นฝ่ายผิดสัญญา ไม่รับมอบรถที่จดทะเบียนเรียบร้อยแล้ว 292 คัน
รวมเป็นเงินที่ ขสมก.ต้องชดใช้เป็นจำนวน 1,159,969,552.50 บาท พร้อมดอกเบี้ยอัตราร้อยละ 7.5 ต่อปี ให้แก่บริษัท เบสท์ริน กรุ๊ป จำกัด กับพวกรวม 4 ราย ภายใน 60 วัน นับแต่วันที่คดีถึงที่สุด
ทราบว่า ขสมก.จะอุทธรณ์คดีต่อไป
2. ลอตใหม่ ที่ทำสัญญากลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO บริษัท ช.ทวี จำกัด (มหาชน) และบริษัทสแกนอินเตอร์ จำกัด (มหาชน) ที่รับรถมา 100 คัน กำลังวิ่งทดสอบอยู่ในเวลานี้
เมื่อวันที่ 10 เม.ย. 2561 เช่นกัน ศาลปกครองกลางมีคำสั่งเกี่ยวกับวิธีการชั่วคราวก่อนการพิพากษาของศาลปกครองกลาง ในคดีหมายเลขดำที่ 709/2561 ให้ทุเลาการบังคับตามมติของคณะกรรมการบริหารกิจการ ขสมก. (ผู้ถูกฟ้องคดีที่ 2) ในคราวประชุมครั้งที่ 15/2560 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2560 ที่อนุมัติสั่งซื้อรถยนต์โดยสารปรับอากาศใช้เชื้อเพลิงก๊าซธรรมชาติ (NGV) จำนวน 489 คัน กับกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO โดยบริษัท ช.ทวี จำกัด (มหาชน) และบริษัทสแกนอินเตอร์ จำกัด (มหาชน) และตามมติในคราวประชุมครั้งที่ 16/2560 เมื่อวันที่ 20 ธันวาคม 2560 ที่รับรองรายงานการประชุมของบอร์ด ขสมก.ในคราวประชุมครั้งที่ 15/2560 เมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2560
โดยมิให้ ขสมก.และคณะกรรมการบริหารกิจการ ขสมก. นำมติดังกล่าวไปดำเนินการใดๆ ที่มีผลผูกพันเป็นการชั่วคราว จนกว่าศาลจะมีคำพิพากษาหรือคำสั่งเป็นอย่างอื่น
แบบนี้ หมายความว่า มติบอร์ด ขสมก.ที่อนุมัติให้ทำสัญญารถเมล์เอ็นจีวีลอตใหม่ จะเป็นหมันไปชั่วคราว หรือไม่? แล้ว ขสมก.จะรับมอบรถเมล์เอ็นจีวีลอตที่สองจากกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ได้หรือไม่? เพราะตามแผนจะทยอยส่งมอบไปจนครบ 489 คัน แล้วจะจ่ายเงินให้เอกชนได้หรือไม่?
3. ที่น่าห่วงใย คือ ปัจจุบัน นายณัฐชาติ จารุจินดา อดีตประธานบอร์ด ขสมก. ชุดที่อนุมัติสัญญาการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวีจากกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ได้ลาออกไปแล้ว มีผลตั้งแต่วันที่ 31 มี.ค.ที่ผ่านมา
ขณะนี้ มีกระแสข่าวว่า บอร์ดทยอยลาออก ตามไปอีกอย่างน้อย 4 คน ได้แก่ พลเอกวราห์ บุญญะสิทธิ์, นายสมศักดิ์ ห่มม่วง, รองศาสตราจารย์ธำรงรัตน์ มุ่งเจริญ และนายชัยชนะ มิตรพันธ์
ทำไปทำมา ขณะนี้ ขสมก. เหลือบอร์ดอยู่กี่คน?
ถ้าจำไม่ผิด คงจะเหลืออยู่ 3-4 คน เช่น รองศาสตราจารย์คณิต วัฒนวิเชียร, พลตำรวจตรีประสิทธิ์ เฉลิมวุฒิศักดิ์ และนายสมศักดิ์ ประถมศรีเมฆ
เกิดอะไรขึ้นกันหนอ?
3. ที่น่าสนใจ คือ ปัญหาการจัดหารถเมล์เอ็นจีวีลอตหลังนี้เอง ซึ่งจะต้องต่อสู้ในชั้นศาลปกครองต่อไป แม้จะมีคำสั่งคุ้มครองชั่วคราวออกมาก่อนก็ตาม
โดยสิ่งที่ยังเป็นเรื่องลึกลับอยู่ คือ การลงมติของบอร์ด ขสมก.นั่นเอง
การประชุมบอร์ด ขสมก. ครั้งที่ 15/2560 วันที่ 18 ธันวาคม 2560 มีมติอนุมัติให้เข้าทำสัญญากับกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO ถูกต้องหรือไม่?
การประชุมบอร์ด ขสมก. ครั้งที่ 16/2560 วันที่ 20 ธันวาคม 2560 มีกรรมการเข้าร่วมประชุมทั้งหมด 6 คน มีกรรมการคัดค้านไม่รับรองรายงานการประชุมบอร์ด ขสมก. ครั้งที่ 15/2560 วันที่ 18 ธันวาคม 2560 โดยแสดงออกอย่างชัดเจนจำนวน 3 คน และมีกรรมการ 1 คน งดออกเสียง จริงหรือไม่?
แถมกรรมการ ขสมก. ที่เหลืออีก 2 คน จริงหรือไม่ว่า มี 1 คน แสดงออกชัดเจนว่าเห็นชอบกับรายงานการประชุมบอร์ด ขสมก. ครั้งที่ 15/2560 และอีก 1 คน ไม่ได้มีความเห็นคัดค้าน ซึ่งตามประเพณีปฏิบัติอาจถือได้ว่าเห็นชอบหรือรับรองรายงานการประชุมบอร์ด ขสมก. ครั้งที่ 15/2560
สรุปแล้ว มติรับรองรายงานการประชุม หรือไม่?
มีการอ้างมติเก๊ หรือไม่?
ทั้งหมด ยังต้องรอการชี้ขาดที่ศาลปกครองต่อไป
4. อย่าลืมว่า สังคมคาใจเป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ว่าการตกลงทำสัญญากับกลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO (บริษัท ช.ทวีฯ และบริษัท สแกนอินเตอร์ เป็นรายเดียวที่เข้าเสนอราคา และเสนอราคาแพงกว่าราคากลางที่เคยกำหนดไว้ที่ 4,020 ล้านบาท
หากย้อนหลังไปดูการประมูลรถเมล์เอ็นจีวี ขสมก.แต่ละครั้ง จะพบว่า ในการจัดซื้อรถเมล์เอ็นจีวี 489 คัน ปี 2558 บริษัท ช.ทวีฯ ชนะที่ราคา 3,800 ล้านบาท, ปี 2559 เบสท์รินฯ ชนะที่ราคา 3,389 ล้านบาท
และปี 2560 ครั้งล่าสุด กลุ่มร่วมทำงาน SCN-CHO เป็นรายเดียวที่เข้าเสนอราคา โดยเสนอราคาแพงกว่าราคากลาง ก่อนจะได้เข้าทำสัญญาในราคา 4,221 ล้านบาท
มันเกิดอะไรกันหนอ?
สารส้ม
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี