กลับมาเป็นปัญหาที่ทำให้คณะรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจของรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา ต้องหาทางแก้ไขปัญหาอีกครั้งหนึ่ง นั่นคือปัญหาท่าอากาศยานร้างโดยไม่มีสายการบินแห่งใด นำเครื่องบินโดยสารมาให้บริการแก่ประชาชน ซึ่งแสดงให้เห็นถึงความสูญเสียทางด้านเศรษฐกิจอย่างน่าเสียดายเงินงบประมาณของชาติที่ได้นำเอาไปก่อสร้างท่าอากาศยานตามนโยบายของบรรดานักการเมืองในอดีตที่ไปเสนอขอให้รัฐบาลก่อสร้างท่าอากาศยานไว้บริการประชาชน
ตัวอย่างที่เห็นชัดเจนเมื่อไม่กี่วันที่ผ่านมาว่าท่าอากาศยานนครราชสีมาที่มีสายการบินสายหนึ่ง ไปให้บริการได้แค่ 4 เดือนจำต้องปิดกิจการเสียแล้วเพราะทนภาวะขาดทุนไม่ไหวเนื่องจากมีปริมาณของผู้โดยสารที่ใช้บริการน้อยมาก ท่าอากาศยานนครราชสีมาที่อยู่ห่างจากตัวเมือง 25 กม.ที่อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จำต้องปิดเป็นการชั่วคราวจนกว่าจะมีสายการบินมาให้บริการประชาชนอีกครั้งจึงจะกลับมาเปิดใหม่ในอนาคต
ปัจจุบันอุตสาหกรรมการบินของประเทศไทยถือว่าอยู่ในสภาวะที่ก้าวหน้าและเฟื่องฟูเพราะมีปริมาณนักท่องเที่ยวหลั่งไหลเข้ามาในไทยมากถึงปีละ 36 ล้านคนเทียบอันดับโลกแล้วไทยอยู่ในอันดับ 3 รองจากสหรัฐอเมริกาและจีน ที่เป็นชาติมหาอำนาจยักษ์ใหญ่ ปริมาณนักท่องเที่ยวมากแต่กลับมีท่าอากาศยานที่ทิ้งร้างไม่มีเครื่องบินไปขึ้นลงอยู่รวม 6 แห่ง ได้แก่ ตาก,แม่สะเรียง, นครราชสีมา, เพชรบูรณ์, ปัตตานี และอุตรดิตถ์
ในขณะนี้กำลังมีการก่อสร้างท่าอากาศยานใหม่อยู่ที่อำเภอเบตง จังหวัดยะลา ซึ่งคาดหมายว่าที่เบตงจะไม่มีปัญหาท่าอากาศยานร้างเพราะเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่สำคัญมีนักท่องเที่ยวนานาชาติและไทย โดยกรมท่าอากาศยานกระทรวงคมนาคมทำหน้าที่ดูแล นอกจากนี้ยังมีแนวโน้มอันใกล้ที่จะสร้างท่าอากาศยานเพิ่มเติมในภาคใต้ ที่พังงาและควนขัน สตูล
ท่าอากาศยาน 3 จังหวัดที่มีคุณค่าทางด้านเศรษฐกิจแต่ไม่มีสายการบินไปเปิดให้บริการเพราะปริมาณผู้โดยสารมีไม่เพียงพอนั้น ได้แก่ นครราชสีมา,เพชรบูรณ์และอุตรดิตถ์ นครราชสีมา นั้น เป็นจังหวัดใหญ่มีประชากร 2.7 ล้านคน เป็นศูนย์กลางการพาณิชย์,การบริหารราชการแผ่ดิน,อุตสาหกรรมหนักเบามากมาย ถ้าหากวางแผนให้ดีก็น่าจะจูงใจให้คนไปใช้บริการได้อย่างไม่ยากโดยอบจ.กับจังหวัด น่าจะจัดรถโดยสารไปให้บริการประชาชนในการเดินทาง
ส่วนอุตรดิตถ์นั้นมีประชากร 460,000 คน และเพชรบูรณ์มีประชากร 1 ล้านคน เป็นจังหวัดทางภาคเหนือที่มีแหล่งท่องเที่ยวที่น่าสนใจมากมาย เป็นหน้าที่ร่วมกันของกระทรวงมหาดไทย,กระทรวงคมนาคม,กระทรวงพาณิชย์,กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา,องค์การบริหารส่วนจังหวัด,จังหวัด และหอการค้าของจังหวัด น่าจะร่วมกันแก้ไขปัญหาเพราะน่าเสียดายเนื่องจากใช้งบประมาณของรัฐสร้างไปแล้วแต่กลับไม่มีสายการบินไปให้บริการ
รัฐบาลน่าจะมีมาตรการสนับสนุนให้แก่ 3 จังหวัดนี้เป็นกรณีพิเศษไม่ว่าจะเป็นการโฆษณาประชาสัมพันธ์แหล่งท่องเที่ยวผ่านส่วนราชการและรัฐวิสาหกิจ การสร้างเส้นทางรถโดยสารปรับอากาศจากจังหวัดไปที่ท่าอากาศยานในราคาพิเศษ และการลดค่าธรรมเนียมการใช้ท่าอากาศยานก็จะมีผลให้ฟื้นฟูแก้ปัญหาท่าอากาศยานร้างได้ในอนาคตต่อไป
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี