นายณัฐ จับใจ รองอธิบดีกรมเจ้าท่า กระทรวงคมนาคม เปิดเผยว่า กรมเจ้าท่า เตรียมผลักดันโครงการก่อสร้างท่าเรือสำราญ วงเงินลงทุน 4,000 ล้านบาท บริเวณเกาะสมุย จังหวัดสุราษฎร์ธานี ที่มีการเลือกพื้นที่บริเวณแหลมหินคม บนเกาะสมุยเป็นจุดยุทธศาสตร์ของการพัฒนาท่าเทียบเรือสำราญ (Cruise Terminal) เนื่องจากมีร่องน้ำลึกที่เหมาะสม รวมถึงมีแนวกันลมและกันคลื่นขนาดใหญ่ทำให้สามารถนำเรือเข้าจอดได้ตลอดทั้งปี
โดยเมื่อเร็วๆ นี้ ได้มีการเปิดเวทีรับฟังความคิดเห็นของประชาชน และนักลงทุนนั้นพบว่าประชาชนในพื้นที่
เกือบ 100% เห็นด้วยในการพัฒนาท่าเรือครุยส์ บนเกาะสมุย เพื่อส่งเสริมการท่องเที่ยว ส่วนด้านของนักลงทุนส่วนใหญ่มีความเห็นว่าควรใช้แนวทางแบบร่วมทุนรัฐ-เอกชน โดยให้เอกชนเป็นคนบริหารและจัดสรรรายได้คืนให้กับรัฐบาล ซึ่งขั้นตอนหลังจากนี้ทางกรมเจ้าท่าจะส่งรายละเอียดโครงการดังกล่าวไปยังกระทรวงคมนาคมเพื่อพิจารณาผลักดัน
ให้เกิดขึ้นต่อไป
นายณัฐกล่าวว่า จากการศึกษาพบว่า ปัจจุบันมีเรือสำราญเดินทางเข้ามาในเกาะสมุยมากกว่า 100 ลำต่อปี แต่ไม่สามารถจอดเทียบท่าได้ส่งผลให้นักท่องเที่ยวไม่ได้รับความสะดวกต้องต่อเรือเล็กมาขึ้นบนฝั่ง ในส่วนของรูปแบบการลงทุนทางกรมเจ้าท่ามองว่าควรจะมีการเปิดให้เอกชนเข้ามาลงทุนบริเวณ โดยจะดำเนินการเวนคืนพื้นที่เพื่อก่อสร้างท่าเรือ อาคารผู้โดยสาร โรงแรม ย่านการค้า และร้านอาหาร เป็นต้น
สำหรับโครงการดังกล่าวเป็นการดำเนินการเพื่อส่งเสริมศักยภาพการท่องเที่ยวให้ท้องถิ่นมีรายได้ และเป็นการผลักดันให้ประเทศไทยเป็นจุดหมายปลายทางใหม่ของการท่องเที่ยวทางน้ำและส่งเสริมการท่องเที่ยวเมืองรองเนื่องจากนักท่องเที่ยวบนเรือสำราญเป็นกลุ่มตลาดบนที่มีกำลังซื้อจำนวนมากและยังมีศักยภาพเชิงปริมาณเมื่อดูจากความจุของเรือครุยส์ ที่อยู่ที่ประมาณ 600-3,000 คน นอกจากนี้เกาะสมุยเหมาะสมกับเป็นจุดพักเส้นทางเดินเรือฝั่งอ่าวไทยเพราะมีลูกค้าเรือสำราญจากประเทศสิงคโปร์ เดินทางจำนวนมากในแต่ละปี
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับการพัฒนาการขนส่งเกาะสมุย ก่อนหน้านี้ นายสามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีต สส.พรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อเสนอแนวคิดลงบนเฟซบุ๊ค Samart Ratchapolsitte โดยเสนอให้สร้างสะพานเชื่อมเกาะสมุย ระหว่างบริเวณด้านใต้ของท่าเรือดอนสักกับเกาะสมุย ซึ่งจากการสำรวจแนวสะพานเบื้องต้น พบว่า หากก่อสร้างสะพานจากด้านใต้ของแหลมทาบ ที่อยู่ทางใต้ของท่าเรือดอนสัก อ.ขนอม จ.นครศรีธรรมราช ไปที่แหลมหินคม บนเกาะสมุย จะได้แนวสะพานที่เหมาะสมแนวหนึ่ง มีระยะทางประมาณ 18 กม. รวมระยะทางบนฝั่งทั้งสองด้าน ส่วนรูปแบบสะพานควรเป็นแบบสะพานขึง หากก่อสร้างให้มี 4 เลน หรือข้างละ 2 เลน จะใช้เงินลงทุนก่อสร้างราว 45,000 ล้านบาท จะช่วยกระตุ้นการท่องเที่ยวสู่เกาะสมุยและการขนส่งพื้นที่ใกล้เคียง
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี