เมื่อวันที่ 3 มกราคม 2562 นายวรวุฒิ มาลา รองผู้ว่าการกลุ่มธุรกิจการบริหารทรัพย์สิน รักษาการในตำแหน่ง ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ได้ประชุมคณะกรรมการคัดเลือกเอกชนร่วมลงทุนโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) วงเงินลงทุน 224,544 ล้านบาท โดย คณะกรรมการได้มีการพิจารณาซองที่ 4 ข้อเสนอพิเศษของกลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้ง จำกัด และพันธมิตร (กลุ่มซีพี)ที่เป็นผู้เสนอราคาต่ำสุดในราคา 117,227ล้านบาท จาก 119,425 ล้านบาท
นายวรวุฒิกล่าวว่า ขณะนี้ทางกลุ่มกิจการร่วมค้า บริษัท เจริญโภคภัณฑ์โฮลดิ้งฯ ยังไม่ส่งเอกสารเพิ่มเติมเนื่องจากติดช่วงเทศกาลปีใหม่ ซึ่งการตรวจสอบเอกสารทุกอย่างยังอยู่ในขั้นตอนของการพิจารณาจำเป็นจะต้องรอเกี่ยวกับข้อเสนอเพิ่มเติมที่ทางเอกชนต้องการเสนอต่อรองมาประกอบ และเอกสารค่อนข้างเยอะทางคณะกรรมการจึงได้มีการยืดเวลาให้ทางเอกชนส่งรายละเอียดข้อมูลเพิ่มเติมกลับมาภายในวันที่ 9 มกราคมนี้
ทั้งนี้ในวันที่ 15 มกราคม จะมีการประชุมพิจารณารายละเอียดข้อเสนอซองที่ 4 และข้อเสนอเพิ่มเติม ขณะที่รายละเอียดแนวเส้นทางเดินรถไฟฟ้าไปสุดเส้นทางที่จ.ระยอง นั้นยังต้องรอคณะกรรมการพิจารณาก่อน ส่วนกรอบเวลาที่ทางคณะกรรมการกำหนดนั้น หากการเจรจาต่อรองยังไม่สิ้นสุดก็จะต้องรายงานสถานการณ์ตามความเป็นจริงไป ซึ่งการเจรจาต่อรองใช้ระยะเวลาค่อนข้างนานก็เป็นเรื่องปกติของรูปแบบให้เอกชนร่วมทุนฯอยู่แล้วแต่อย่างไรก็ตามขณะนี้ยังคงตามกรอบเวลาเดิมคือลงนามสัญญาภายใน 31 มกราคมนี้
สำหรับสถานีโครงการรถไฟฟ้าความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน มีทั้งหมด จำนวน 15 สถานี ได้แก่ สถานีดอนเมือง, บางซื่อ, พญาไท, ราชปรารภ, มักกะสัน, รามคำแหง, หัวหมาก, ทับช้าง, ลาดกระบัง, และสถานีสุวรรณภูมิ ส่วนสถานีรถไฟระหว่างเมือง จะมีสถานีฉะเชิงเทรา, ชลบุรี, ศรีราชา และพัทยา สิ้นสุดที่สถานีอู่ตะเภา
ส่วนการส่งมอบที่ดินเพื่อการพัฒนาเชิงพาณิชย์นั้น ภายในกลางเดือน มกราคม จะสามารถลงนามที่ปรึกษาดำเนินการเวนคืน โดยพื้นที่ที่จะส่งมอบให้เอกชนก่อนคือมักกะสัน จำนวน 100 ไร่
และศรีราชา จำนวน 25 ไร่ โดยผู้ชนะการประมูลสามารถดำเนินการพัฒนาเชิงพาณิชย์ ไปพร้อมกับการก่อสร้างโครงการ ขณะที่อีกจำนวน 50 ไร่ บริเวณพวงรางของมักกะสันที่เหลือจะทยอยส่งมอบภายใน 5 ปี
วันเดียวกัน นายสมคิด จาตุศรีพิทักษ์ รองนายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ครั้งที่ 1/2562 โดยเห็นชอบหลักการของผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำตาลช่วงแคราย - ลำสาลี (บึงกุ่ม) และมอบสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร (สนข.) บรรจุแผนการพัฒนาโครงการ ดังกล่าวในแผนแม่บทระบบขนส่งมวลชนทางรางในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑลต่อไป
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี