นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยถึงโครงการรถไฟไทย-จีน ช่วงกรุงเทพฯ-นครราชสีมา ระยะทาง 253 กิโลเมตร เงินลงทุน 179,412 ล้านบาท ว่า จะมีการลงนามสัญญาที่ 2 ตอนสีคิ้ว-กุดจิก วงเงิน 3,300 ล้านบาท กับเอกชน (บริษัท ซีวิลเอ็นจิเนียริง จำกัด) ในวันที่ 6 มีนาคม 2562 นี้
ขณะที่สัญญาก่อสร้างที่เหลืออีก 12 สัญญา มูลค่ามากกว่า 100,000 ล้านบาทนั้น จะทยอยแบ่งการลงนามสัญญาเป็น 2 ช่วง กลุ่มแรก 5 สัญญา รวม 111 กิโลเมตร ลงนามภายในเดือนมิถุนายนนี้ ขณะที่อีก 7 สัญญา จะลงนามภายในเดือนกรกฎาคม มีกำหนดเริ่มก่อสร้างภายในไตรมาสที่ 3 ของปีนี้
รมว.คมนาคม กล่าวอีกว่า ในส่วนของสัญญา 2.3 ซึ่งงานระบบราง ระบบไฟฟ้า และเครื่องกล รวมทั้งจัดหาขบวนรถไฟและจัดฝึกอบรมบุคลากรนั้น ในการประชุมคณะกรรมการบริหารโครงการรถไฟไทย-จีน ทางฝ่ายจีนได้ประเมินค่าก่อสร้างใหม่ก่อนปรับเพิ่มค่าก่อสร้างจากเดิมวงเงินสัญญานี้อีกประมาณ 7,000 ล้านบาท หรือจากเดิมประมาณ 38,000 ล้านบาท เพิ่มเป็น 45,000 ล้านบาท
โดยประเด็นดังกล่าวทำให้ไทยกับจีน ยังไม่สามารถลงนามร่วมกันได้เนื่องจากมีรายละเอียดที่ต้องเจรจาอีก คาดว่าจะเลื่อนกรอบลงนามไปเป็นช่วงเดือนเมษายน 2562 โดยฝ่ายจีนยังคงยืนยันเสนอราคามากกว่ากรอบวงเงิน 45,000 ล้านบาท นอกจากนี้ยังมีประเด็นการประกันการันตีงานระบบราง ระบบไฟฟ้า และเครื่องกล ฯลฯ ที่ยังคงตกลงกันไม่ได้เช่นกัน โดยไทยต้องการให้จีนการันตีตามหลักสากลคือ อายุ 2 ปี แต่ทางฝ่ายจีนกลับมีข้อแม้ว่าหากขยานการันตีเป็น 2 ปี วงเงินสัญญาก็ต้องเพิ่มขึ้นอีก ซึ่งทางฝ่ายไทยตอบกลับไปว่าหากสินค้าดีจริงทำไมอายุประกันแค่ 1 ปี และยังต้องคำนึงถึงเรื่องความคุ้มค่าในการลงทุนและราคาค่าโดยสารที่ประชาชนรับได้ด้วย ส่วนเรื่องการถ่ายทอดเทคโนโลยีเชื่อว่าฝ่ายจีนจะดำเนินการช่วยเหลืออย่างจริงใจเพราะเป็นสัญญาความร่วมมือระหว่างรัฐบาล
ส่วนวงเงินลงทุนในสัญญา 2.3 นั้นคงใช้การลงทุนโดยเงินกู้จากจีน โดยทางกระทรวงการคลังจะพิจารณากู้เงินประมาณ 85% ของวงเงินลงทุน โดยที่ทางไทยยืนยันรับดอกเบี้ยได้ที่ไม่เกิน 3% ต่อปี
รมว.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้ารถไฟเส้นทาง ไทย-สปป.ลาว-จีน ว่า ที่ประชุมร่วมกัน 3 ฝ่าย ระหว่างไทย-สปป.ลาว-จีน ได้ข้อสรุปเรื่องการก่อสร้างตอนที่ 3 ช่วงหนองคาย-เวียงจันทน์ นั้น จะมีการก่อสร้างสะพานรถไฟข้ามแม่น้ำโขงโดยแต่ละฝ่ายแยกกันลงทุนและก่อสร้างในดินแดนของตัวเอง ส่วนตัวโครงสร้างพื้นฐานด้านสะพานนั้นแบ่งกันลงทุนฝ่ายละ 50% ประกอบด้วย 3 ราง ได้แก่ รางรถไฟความเร็วสูง 2 ราง และรางรถไฟทางคู่ 1 ราง
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี