ศาลปกครองกลาง นัดฟังคำสั่ง ขอระงับขึ้นค่าโดยสารรถ ทั้งรถขสมก.-บขส.26 เมษายนนี้ ผู้ประกอบการวอนเห็นใจแบกรับภาระต้นทุนสูงขึ้น ด้านนายกฯขอประชาชนเข้าใจ ความจำเป็นที่ต้องขึ้นค่าโดยสาร
เมื่อวันที่ 24 เมษายน ผู้สื่อข่าวรายงาน บรรยากาศ ศาลปกครอง ศาลปกครองกลางได้นัดกรณีนายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญ ยื่นหนังสือคัดค้านขอให้ไต่สวนและระงับการปรับขึ้นค่าโดยสารสาธารณะทั้งระบบ ตามมติคณะกรรมการควบคุมขนส่งทางบกกลาง เมื่อวันที่22เมษายนที่ผ่านมา
สำหรับการขึ้นค่าโดยสารรถเมล์ ทั้งระบบ ตามมติเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม 2561 ที่ได้มีการอนุมัติให้ปรับขึ้นอัตราค่าโดยสารรถโดยสารประจำทางสาธารณะทั้งรถใหม่ รถเก่า อัตราตั้งแต่ 1-7 บาท มีผลในวันที่ 22 เมษายน โดยค่าโดยสารอัตราใหม่ รถโดยสารธรรมดา ขสมก.จากเดิม 6.50 บาท เป็น 8 บาท, รถโดยสารปรับอากาศครีมน้ำเงิน คิดตั้งแต่ 12-20 บาท ตามระยะทาง, รถปรับอากาศยูโรทู 13-25 บาท ตามระยะทาง รวมถึงรถปรับอากาศใหม่ระยะทาง 4 กิโลเมตรแรก ราคา 15 บาท ระยะทาง 4-16 กิโลเมตร ราคา 20 บาท และระยะทาง 16 กิโลเมตรขึ้นไป 25 บาทนอกจากนี้ ในส่วนของรถร่วมบริการขสมก.นั้น ปรับขึ้นในอัตรา 1 บาท โดยจากเดิม 9 บาท เป็น 10 บาท
ศาลได้รับข้อมูลจาก ทั้ง 2 ฝ่ายและมีการเรียกเอกสารเพิ่มจาก บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) และองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ(ขสมก.)เพื่อประกอบการพิจารณา หลังจากศาลได้รับเอกสารจาก ขสมก.และ บขส.แล้ว ได้แจ้งว่า ศาลจะรับไว้พิจารณา และจะมีคำสั่งเกี่ยวกับเรื่องดังกล่าวในช่วงเย็นวันที่ 26 เมษายนนี้
ด้านผู้ประกอบการรถร่วม ขสมก.และ บขส.ที่มาเฝ้าสังเกตการณ์ ต่างยืนยันถึงความจำเป็นที่ผู้ประกอบการต้องปรับค่าโดยสารโดยนายพิเชษฐ์ เจียมบุรเศรษฐ์ นายกสมาคมกิจการรถโดยสารประจำทางไทยกล่าวว่าอยากให้ทุกฝ่ายเข้าใจความเดือดร้อนของผู้ประกอบการ เพราะปัจจุบันการจัดการบริหารรถเมล์ที่ไม่สามารถเก็บค่าโดยสารสะท้อนต้นทุนขาดทุนอย่างหนัก พิจารณาจากปัญหาที่มีใน ขสมก.ขาดทุนกว่า100,000ล้านบาท หากยังเป็นอย่างนี้ต่อท้ายที่สุดเมื่อผู้ประกอบการไม่สามารถอยู่ได้และเลิกกิจการก็จะกระทบประชาชนผู้ใช้บริการ
ขณะที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรีกล่าวถึงเสียงวิพากษ์วิจารณ์กรณี ขสมก.ปรับขึ้นค่าโดยสารรถโดยสารสาธารณะทั้งระบบเมื่อวันที่ 22 เมษายนที่ผ่านมาว่าการขึ้นค่าโดยสารเป็นไปมติของที่ประชุมคณะกรรมการขนส่งทางบก เมื่อมีมติและส่งเรื่องมายังรัฐบาล ก็ต้องดำเนินการ หลังจากนี้จะต้องไปพิจารณาผลกระทบที่จะตามมาและแก้ปัญหาให้ได้มากที่สุด ทั้งปรับปรุงการให้บริการและเพิ่มรถโดยสาร จึงต้องการให้ประชาชนเข้าใจการดำเนินงานของ ขสมก.ที่ต้องแบกรับต้นทุน ค่าใช้จ่ายและมีหนี้สินเป็นจำนวนมากรวมถึงผลกระทบที่เกิดกับรถร่วมบริการด้วย เพราะไม่ได้ขึ้นค่าโดยสารมานานแล้ว
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี