นายศักดิ์ชัย ลีสวรรค์ นายกสมาคมผู้ประกอบการก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) เปิดเผยว่าผู้ประกอบการทุกสายธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับ NGV ได้รวมกลุ่มเตรียมยื่นข้อเสนอเรียกร้องให้รัฐบาลมีนโยบายผลักดันการใช้ NGV ซึ่งถือเป็นพลังงานสะอาดและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม หลังประสบภาวะขาดทุนต่อเนื่องในช่วง 3-4 ปีที่ผ่านมา โดยสถานีบริการNGV ได้ทยอยปิดกิจการไปแล้วกว่า 50 แห่ง จากที่มีอยู่กว่า 500 แห่ง ปัจจุบันเหลือกว่า 400 แห่ง
“หากรัฐบาลจัดตั้งคณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้ทางสมาคมฯจะทำข้อเสนอขอเข้าพบ รมว.พลังงานคนใหม่ทันที เพื่อหารือถึงแนวทางต่างๆ เพื่อแก้ปัญหาและช่วยเหลือผู้ประกอบการ NGV สำหรับรถยนต์ รวมทั้งจะเสนอให้รัฐลดภาษีนำเข้ารถบรรทุกหัวลากที่ใช้ NGVลง 20% และลดภาษีนำเข้ารถดั๊ม 40% หากภาครัฐยังนิ่งเฉย เชื่อว่าผู้ประกอบการปั๊ม NGV จะทยอยล้มหายตายจากไปเรื่อยๆ หากไม่มีมาตรการใดๆ ออกมาช่วยเหลือโดยเร็ว คาดว่าปั๊ม NGV จะปิดกิจการอีกกว่า 50 แห่งภายในปีนี้” นายศักดิ์ชัยกล่าว
นายศักดิ์ชัยกล่าวว่า ที่ผ่านมารัฐบาลไม่มีนโยบายสนับสนุนให้ประชาชนใช้ NGV เป็นเชื้อเพลิงสำหรับรถยนต์ ในทางตรงกันข้ามกลับปล่อยลอยตัว NGV จนปัจจุบันราคาขึ้นไปเฉลี่ยอยู่ที่ 15.90 บาทต่อกิโลกรัม(กก.) จากอดีตที่รัฐมีนโยบายส่งเสริมราคาอยู่ที่ประมาณ 10 บาทต่อกก.
ขณะที่ภาครัฐยังตรึงราคาน้ำมันดีเซลไว้ไม่ให้เกิน 30 บาทต่อลิตร ปัจจุบันอยู่ที่ 25.79 บาทต่อลิตร ยิ่งสะท้อนส่วนต่างราคาดีเซลกับ NGV ใกล้เคียงกันมากเกินไปเห็นได้จากราคา NGV ปรับตัวสูงขึ้นถึง 70-80% ของราคาดีเซล ไม่จูงใจให้ประชาชนและภาคขนส่งมาใช้ ส่งผลให้ปริมาณการใช้ NGV ซึ่งลดลงอยู่ที่ประมาณ 5,500 ตันต่อวัน จากเดิมอยู่ที่ประมาณ 9,000 ตันต่อวัน ซึ่งมีสัดส่วนประมาณ 6% ของความต้องการใช้NGV ทั้งประเทศ ส่วนอีก 80-90% ใช้เป็นเชื้อเพลิงในการผลิตไฟฟ้าเป็นหลัก
ด้านนายจักรพงส์ สุเมธโชติเมธา กรรมการผู้จัดการใหญ่ บริษัท สากล เอนเนอยี กล่าวว่า สมาคมฯ มีแนวทางเสนอให้รัฐบาลยกเลิกการลอยตัวราคา NGV พร้อมให้รัฐชดเชยราคาขายปลีก NGV ที่กก.ละ 2-3 บาท เพื่อดึงราคาให้กลับมาอยู่ที่ประมาณ 11-13 บาทต่อกก. จากปัจจุบันเฉลี่ยอยู่ที่ประมาณ 15.90 บาทต่อกก.ขึ้นอยู่กับระยะทางแต่ละพื้นที่ รวมทั้งขอเรียกร้องให้รัฐกลับมาดำเนินแนวทางตามข้อตกลงการดูแลราคา NGV ให้อยู่ที่ประมาณ 50% ของราคาดีเซลเพื่อสนับสนุนผู้ประกอบการNGV สำหรับรถยนต์ให้อยู่รอดได้ต่อไป
“สมาคมฯ ต้องการทวงสัญญาที่รัฐบาลเคยให้คำมั่นกับภาคเอกชนว่าจะมีการส่งเสริมให้เกิดการใช้ NGV ให้อยู่ในราคา 50% ของราคาดีเซล พร้อมยืนยัน NGV เป็นเชื้อเพลิงสะอาดเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ช่วยลดปัญหาปริมาณฝุ่นละอองขนาดเล็ก 2.5 ไมครอน (PM2.5) มีสัดส่วนคาร์บอนไดออกไซด์น้อย ไม่ก่อให้เกิดมลพิษและมีราคาถูกกว่าเชื้อเพลิงชนิดอื่น” นายจักรพงส์กล่าว
อนึ่งการจัดตั้งสมาคมการค้าผู้ประกอบการก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ (NGV) เป็นการรวมกลุ่มของผู้ประกอบการในทุกสายธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ เพื่อเรียกร้องให้ภาครัฐมีนโยบายสนับสนุน ผลักดันการใช้ก๊าซธรรมชาติสำหรับยานยนต์ โดยมี บมจ. สากล เอนเนอยี, บมจ. สแกน อินเตอร์ บจ.วินเนอร์ยี่, บจ.สระบุรีทรัคเซลล์, บมจ.เกียรติธนาขนส่ง, บมจ.ช ทวี, ห้างหุ้นส่วนจำกัด แปลงยาวเอนเนอร์ยี และ บมจ. สยามราช เป็นส่วนหนึ่งในโครงการนี้
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี