นายถาวร เสนเนียม รมช.คมนาคม เปิดเผยว่า มีความกังวลผลการดำเนินงานของ บมจ.การบินไทย ในปี 2562 ที่สิ้นปีมีแนวโน้มจะขาดทุนหลัก 10,000 ล้านบาทเนื่องจากผลดำเนินงานช่วง 6 เดือนแรกของปีนี้ขณะนี้พบว่าขาดทุนรวมกันไปแล้วมากกว่า 6,000 ล้านบาท และที่ผ่านมามองว่าไม่สามารถดำเนินแผนฟื้นฟูฯได้ตามเป้าหมายเพราะที่ผ่านมาคณะกรรมการบริหาร (บอร์ด) ชุดใหม่ทำงานผ่านมา11-12 เดือนแล้วแต่ยังพบว่าไม่สามารถเพิ่มรายได้หรือลดยอดขาดทุนลงได้เลยซึ่งมองว่าในการดำเนินการบริหารองค์กรฯนอกจากประเมินผลงานของกรรมการผู้อำนวยการใหญ่แล้ว ทาง คณะกรรมการบริหารก็ต้องประเมินผลงานของตัวเองด้วย
โดยเฉพาะ นายเอกนิติ นิติทัณฑ์ประภาศประธานคณะกรรมการฯการบินไทยที่ทราบปัญหาของการบินไทยที่มีการขาดทุนสะสมหลายหมื่นล้านบาทและหนี้ที่มีมากกว่า 140,000 ล้านบาท
ทั้งนี้ในวันที่ 10 ตุลาคม 2562 จะนัดหารือกับกลุ่มผู้บริหารระดับสูงการบินไทยตั้งแต่ประธานคณะกรรมการบริหาร กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ และผู้อำนวยการใหญ่สายงานต่างๆ เพื่อหารือถึงปัญหาและศักยภาพทางธุรกิจขององค์กรนำไปสู่การหาทางออกร่วมกัน
นายถาวรกล่าวถึงแผนการกู้เงินเพิ่มในปี 2563 วงเงิน 50,000 ล้านบาทที่ได้เสนอไปยังกระทรวงการคลังนั้นก็มองว่าการจะขอกู้เงิน หรือขอเพิ่มทุนให้กับกิจการนั้นต้องมีขั้นตอนที่เกี่ยวข้องหลายส่วนทั้งนโยบายและผู้ถือหุ้น รวมถึงต้องดำเนินการอย่างรอบคอบเพราะการกู้เงินผ่านภาครัฐดังกล่าวเป็นเงินของประชาชนด้วยเช่นกัน หากเกิดข้อผิดพลาดต้องมีคนรับผิดชอบ
นอกจากนี้ยังต้องมีการพิจารณาด้วยว่าแผนฟื้นฟูฯ และแผนการสร้างรายได้มีความน่าเชื่อถือว่าจะทำได้จริงหรือไม่เพราะมันมีเงื่อนไขเรื่องศักยภาพการใช้หนี้เงินกู้ซึ่งจะต้องสามารถใช้คืนได้ด้วย
รมช.คมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการจัดซื้อเครื่องบินใหม่ 38 ลำนั้นก็ได้มอบให้การบินไทยกลับไปทบทวนแผนจัดซื้อพร้อมวิเคราะห์ข้อเสนอแนะที่ได้ให้ไปเพื่อสรุปข้อมูลนำกลับมารายงานที่กระทรวงคมนาคม
ส่วนการบ้านที่ได้มอบหมายไปแล้วการบินไทยยังตอบไม่ได้คือ การหาแหล่งเงินทุนเพื่อนำมาซื้อเครื่องบินใหม่มูลค่า 156,000 ล้านบาท, แผนดำเนินกิจการในระยะยาวหลังจากมีเครื่องบินส่งมอบ 25 ลำ รวมถึงแผนการทำตลาดเพื่อสู้กับสายการบินต้นทุนต่ำ (Low-costAirline) เนื่องจากการบินไทยจะปรับแผนทางธุรกิจโดยนำเครื่องบินลอตแรก 25 ลำ มาเปิดเส้นทางบินใหม่ 15 เส้นทางระยะทางราว 5-6 ชั่วโมง ซึ่งเป็นเส้นทางที่สายการบินต้นทุนต่ำทำการบินและมีฐานลูกค้าอยู่แล้ว โดยทางการบินไทยได้ให้คำตอบเพียงว่าจะใช้กลยุทธ์การตลาดแบบสายการบินพรีเมียมงานบริการเหนือระดับเพื่อช่วงชิงลูกค้าจากสายการบินต้นทุนต่ำแต่ยังคงไม่มีรายละเอียด
มีรายงานแจ้งว่า สำหรับผลการดำเนินงานปี 2561 ที่ผ่านมา การบินไทยแจ้งตลาดหลักทรัพย์ฯว่ามีผลขาดทุนสุทธิ 11,569 ล้านบาท เป็นผลมาจากการแข่งขันที่รุนแรงและราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้น ทำให้ต้นทุนในการดำเนินงานของสายการบินเพิ่มขึ้น
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี