สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (Electric Vehicle Association of Thailand) แจ้งข่าวว่าสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าประกาศมุ่งสู่ปีที่ 5 ยันรถยนต์ไฟฟ้าคือทางออกสู้ภาวะวิกฤติ PM2.5 ที่ต้นเหตุมากกว่า 50% มาจากรถยนต์เผาไหม้เชื้อเพลิงชี้ตัวเลขผู้ใช้รถยนต์ไฟฟ้าปีที่เเล้วสูงขึ้นกว่าเท่าตัว
โดยเป้าหมายของสมาคมในโอกาสครบรอบ 5 ปียังคงส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทยให้แพร่หลายมากขึ้นโดยในปีนี้ทางสมาคมจะยังคงสนับสนุนภาครัฐให้เข้ามามีบทบาทในการออกมาตรการกระตุ้นการใช้ยานยนต์ไฟฟ้ากับประชาชนรวมไปถึงการพัฒนาบุคลากรด้านยานยนต์ไฟฟ้าให้เพิ่มมากขึ้นซึ่งจะเป็นการช่วยบรรเทาปัญหามลพิษจากยานพาหนะที่เป็นปัญหามาอย่างต่อเนื่องเเละยาวนานในประเทศไทยซึ่งส่งผลเสียต่อสุขภาพอนามัยของประชาชนเป็นอย่างมาก
ปัจจุบันสมาคมมีผู้สนใจเข้าร่วมเป็นสมาชิกมากกว่า 200 ราย โดยเหล่าสมาชิกต่างมีวิสัยทัศน์ร่วมกันในการสร้างระบบนิเวศด้านยานยนต์ไฟฟ้าที่ครบครันเพื่อตอบสนองความต้องการของผู้ใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่มีจำนวนเพิ่มมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด
จากสถิติการใช้งานยานยนต์ไฟฟ้าในประเทศโดยกรมการขนส่งทางบก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2562 พบว่ามียอดสะสมจากการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ (Battery EV) จำนวน 2,854 คัน โดยเเบ่งเป็นยอดการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ใหม่(Battery EV) คิดเป็น 1,572 คัน ซึ่งมีการเติบโตเพิ่มขึ้นร้อยละ 380 หรือเทียบเท่าการเติบโตเป็น 4.8 เท่าเมื่อเทียบกับข้อมูลการจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ใหม่ (Battery EV) ของปี 2561 ทั้งหมดที่ผ่านมา (325 คัน) อีกทั้งยังมีจำนวนยานยนต์ไฟฟ้าไฮบริด (HEV) และปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) สะสมเป็นจำนวนกว่า 153,184 คัน ทั้งนี้จะเห็นว่าอัตราการเติบโตในยานยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊ก (PHEVและ BEV) ที่มีการจดทะเบียนใหม่ในปี 2562 เปรียบเทียบจากปี 2561 เพิ่มขึ้นกว่าร้อยละ 51
ด้วยสถานการณ์การจดทะเบียนรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นทำให้ในอนาคตอันใกล้ทางสมาคมฯเล็งเห็นว่าความต้องการในการชาร์จไฟฟ้าผ่านสถานีอัดประจุไฟฟ้าก็จะมีเพิ่มมากขึ้นเช่นกันฉะนั้นในปีนี้อาจพบเห็นสถานีอัดประจุไฟฟ้าเชิงพาณิชย์เเบบเต็มรูปเเบบโดยภาคเอกชนจะเข้ามามีบทบาทสำคัญมากขึ้น
ดร.ยศพงษ์ ลออนวล นายกสมาคมยานยนต์ไฟฟ้า ย้ำว่า ที่ผ่านมาทางสมาคมมีทิศทางการดำเนินงานในการสนับสนุนนโยบายของภาครัฐที่จะทำให้ประเทศไทยเป็นฐานการผลิตยานยนต์ไฟฟ้าที่สำคัญของภูมิภาคอาเซียนรวมทั้งสมาคมฯยังดำเนินกิจกรรมในการส่งเสริมการพัฒนาและวิจัยเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าภายในประเทศเพื่อนำไปสู่การพัฒนาผู้ประกอบการของไทยเเละเมื่อปีที่เเล้ววันที่ 23 สิงหาคม 2562 สมาคมฯได้นำเสนอ 8 แนวทางการส่งเสริมยานยนต์ไฟฟ้าต่อสาธารณะ
ยกตัวอย่าง เช่น ให้มีการจัดทำ EVRoadmap อย่างเป็นรูปธรรม ส่งเสริมการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า สนับสนุนให้มีการจัดทำมาตรฐานของยานยนต์ไฟฟ้า เเละชิ้นส่วนที่เกี่ยวข้อง ส่งเสริมการออกมาตรการกระตุ้นการใช้ยานยนต์ไฟฟ้ารวมถึงส่งเสริมศักยภาพเเละพัฒนาบุคลากรไทยด้านการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า เป็นต้น
รวมทั้งข้อเสนอต่างๆ เหล่านี้ทางสมาคมได้นำเสนอต่อหน่วยงานภาครัฐที่เกี่ยวข้องในทุกโอกาสทางสมาคมฯ จะยังคงยึดมั่นเป้าหมายในการส่งเสริมการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าให้แพร่หลายมากยิ่งขึ้นเพื่อลดปัญหามลพิษอย่าง PM2.5 ที่ส่งผลต่อสุขภาพประชาชน
- เกี่ยวกับสมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทย (Electric Vehicle Association of Thailand)
สมาคมยานยนต์ไฟฟ้าไทยเป็นสมาคมที่ไม่เเสวงหาผลกำไรโดยเเนวทางของสมาคมมุ่งส่งเสริม เเละสนับสนุนการเเลกเปลี่ยนความรู้ทางวิชาการด้านเทคโนโลยี เเละนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้าทุกประเภทยังรวมไปถึงการให้คำปรึกษาข้อบังคับมาตรฐาน เเละการดำเนินงานในการพัฒนาเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าในประเทศไทย
ในปัจจุบันสมาคมมี ดร.ยศพงษ์ ลออนวล ทำหน้าที่นายกสมาคม เเละมีสมาชิกที่มาจากภาคเอกชน สถาบันศึกษารัฐวิสาหกิจ เเละบุคคลทั่วไปรวมทั้งสิ้นมากกว่า 200 ราย โดยทางสมาคมมีการกำหนดการจัดการประชุมในทุกๆ เดือน เเละมีการเเบ่งคณะทำงานในด้านต่างๆ เพื่อสนับสนุนเเละส่งเสริมอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าไทยให้เติบโตอย่างมั่นคง เเละยั่งยืน ติดตามข่าวสารของสมาคมได้ที่ www.evat.or.th
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี