เมื่อวันที่ 26 พฤษภาคม 2563 ผู้บริหาร บมจ.การบินไทย ได้มอบหมายให้ฝ่ายกฏหมายยื่นขอฟื้นฟูกิจการการบินไทยต่อศาลล้มละลายกลาง ที่อาคารศูนย์ราชการ แจ้งวัฒนะ แล้ว เบื้องต้นทราบว่าเอกสารมีจำนวนมากถึง 1 คันรถ โดยศาลล้มละลายกลางจะพิจารณาข้อมูลจากเอกสารที่ยื่นคำร้องขอฟื้นฟูกิจการ จากนั้นจะมีคำสั่งว่าจะรับคำร้องหรือไม่ คาดว่าศาลอาจจะมีคำสั่งออกมาในช่วงบ่ายวันนี้
ทั้งนี้ หากศาลมีคำสั่งรับคำรับร้องในวันนี้ จะก่อให้เกิดสภาวะพักการชําระหนี้ (automatic stay) ตามมาตรา 90/12 ทันที หรือ ศาลอาจจะให้นัดฟังคำสั่งอีกทีในวันต่อไปก็ได้
ผู้สื่อข่าวรายงาน ก่อนหน้านี้เพจ”สื่อศาล”สำนักงานศาลยุติธรรม เคยลงบทความถึงกระบวนการภายหลังศาลรับคําร้องขอและการนัดไต่สวนคําร้องขอ (มาตรา 90/9) โดยดร.กนก จุลมนต์ ผู้พิพากษาศาลชั้นต้นประจำกองผู้ช่วยผู้พิพากษาศาลฎีกาเเผนกคดีล้มละลาย ว่า ภายหลังศาลมีคําสั่งรับคําร้องขอไว้เพื่อพิจารณา ศาลไม่สามารถไต่สวนคําร้องขอและมีคําสั่งให้ฟื้นฟู กิจการในวันที่ยื่นคําร้องขอได้เลยเนื่องจากมาตรา 90/9 กําหนดไว้ว่า ให้ศาลประกาศคําสั่งรับคําร้องขอและวัน เวลานัดไต่สวนในหนังสือพิมพ์รายวันที่แพร่หลายอย่างน้อย 1 ฉบับ ไม่น้อยกว่า 2 ครั้ง ห่างกันไม่เกิน 7 วัน กับให้ ส่งสําเนาคําร้องขอแก่เจ้าหนี้ทั้งหลายเท่าที่ทราบ และแก่นายทะเบียนหุ้นส่วนบริษัทหรือนายทะเบียนนิติบุคคลที่ เกี่ยวข้อง เพื่อนายทะเบียนจะได้จดแจ้งคําสั่งศาลไว้ในทะเบียน ทั้งนี้ ให้ส่งก่อนวันไต่สวนไม่น้อยกว่า 7 วัน
โดยในทางปฏิบัติ เมื่อศาลล้มละลายกลางรับคําร้องขอแล้ว จะนัดไต่สวนประมาณ 1 – 2 เดือน นับแต่วัน รับคําร้องขอ ซึ่งขึ้นอยู่กับจํานวนเจ้าหนี้และภูมิลําเนาของเจ้าหนี้ เนื่องจากก่อนเริ่มกระบวนการไต่สวนคําร้องขอ การ ส่งสําเนาคําร้องขอแก่เจ้าหนี้ทุกรายต้องชอบด้วยกฎหมาย มิฉะนั้น ต้องเลื่อนการไต่สวน ปัจจัยสําคัญที่สุดที่จะช่วยย่นระยะเวลาในการนัดไต่สวนคําร้องขอคือ รายชื่อและที่อยู่ของเจ้าหนี้ที่ชัดเจน
ด้านนายประภาศ คงเอียด ผู้อำนวยการสำนักงานนโยบายรัฐวิสาหกิจ (คนร.) เปิดเผยว่า การเข้ายื่นแผนฟื้นฟูเรื่องต่อศาลล้มลายกลางแล้วดังกล่าว เป็นไปตามแนวทางที่กระทรวงการคลังกำหนดไว้ อย่างไรก็ตามภายหลังจากกระทรวงการคลัง ขายหุ้นการบินไทย ไปแล้ว 3% เมื่อปลายสัปดาห์ที่ผ่านมา ทำให้การบินไทย สิ้นสุดสภาพการเป็นรัฐวิสาหกิจ สคร.จึงไม่ได้กำกับดูแล การบินไทยอีกต่อไป การดำเนินการหลังจากนี้จะเป็นหน้าที่ของบอร์ด และฝ่ายบริหารการบินไทย เริ่มกระบวนการในศาลล้มละลายกลาง
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า สำหรับรายชื่อผู้ทำแผนฟื้นฟูที่การบินไทยเสนอนั้นมี 6 คน ประกอบด้วย 1.พล.อ.อ. ชัยพฤกษ์ ดิษยะศริน ประธานกรรมการ บริษัท 2.นายจักรกฤศฏิ์ พาราพันธกุล รองประธานกรรมการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ (รักษาการ) 3.นายพีระพันธุ์ สาลีรัฐวิภาค 4.นายบุญทักษ์ หวังเจริญ 5.นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร และ6.นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ โดยในส่วนของลำดับที่ 3-6 นั้น เพิ่งมีคำสั่งแต่งตั้งเมื่อวันที่ 25 พ.ค.ที่ผ่านมา
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี