ค่าย “วรูม ไทยแลนด์” เปิดตัวรถจักรยานยนต์ BAJAJ Dominar 400 ในเมืองไทย เมื่อเดือน ก.ค. ที่ผ่านมา ชูสมรรถนะที่โดดเด่นของเครื่องยนต์สูบเดียว 4 จังหวะ 400 ซีซี โดยตั้งราคาขายไว้เพียง 115,000 บาท เป็นราคาที่ต่ำมากเมื่อเปรียบเทียบกับคู่แข่งที่มีอยู่ในตลาดตอนนี้

การเข้ามาทำตลาดในเมืองไทยของค่ายมอเตอร์ไซค์บาจาจ จากประเทศอินเดีย ด้วยความพร้อมในเรื่องของทุน และเทคโนโลยี รวมถึงความพร้อมในเรื่องของทรัพยากรอย่างเหล็กที่ใช้ประกอบตัวรถ ชื่อ บาจาจ อาจจะใหม่ในเมืองไทย แต่ถ้าเป็นอินเดียก็เป็นเบอร์ 1 ในตลาดมอเตอร์ไซค์ ขณะที่หลายประเทศ บาจาจก็รุกคืบเข้าไป โดยอาศัยความทนทานเป็นจุดขาย จึงทำให้บาจาจ ได้ใจผู้ใช้ที่ซื้อรถมอเตอร์ไซค์ไปใช้แล้วคุ้ม

การออกแบบโดยรวมอาจจะไม่สวยโดนใจเท่าไหร่ซึ่งเป็นเรื่องปกติสำหรับมอเตอร์ไซค์อินเดีย แต่จะเน้นในเรื่องของการใช้งานมากกว่า พอได้ขึ้นไปคร่อมก็จะรู้สึกถึงความพอดีกับสรีระของคนไทย สามารถวางเท้าได้เต็มพื้น ซึ่งจะได้ความมั่นคงเมื่อต้องจอดนิ่งๆ จากความสูงของเบาะนั่ง 800 มม. โดยการออกแบบเบาะเป็น 2 ชิ้นต่างระดับแต่ไม่ถือว่าต่างกันมาก ซึ่งดูคล้ายๆ กับความต่างระดับของพวกเบาะเดี่ยวมากกว่า เป็นเบาะนั่งที่มีความกว้างพอสมควร

Dominar 400 เป็นมอเตอร์ไซค์เน็คเก็ตไบค์ สไตล์ Sport Tourer จัดอยู่ในกลุ่มมอเตอร์ไซค์ยุคใหม่ จึงมีจอดิจิทัลแสดงวัดรอบเครื่องยนต์แบบกราฟ ส่วนวัดความเร็วเป็นตัวเลขขนาดใหญ่มองเห็นได้ชัดเจน รวมไปถึงขีดบอกระดับน้ำมันแบบเดียวกับรถยนต์ นอกจากนั้นยังมีข้อมูลบอกไว้บนจอที่ติดตั้งเอาไว้ตรงถังน้ำมัน ด้วยแต่ตัวหนังสือจะเล็กทำให้มองยากตอนขี่ ในส่วนของโคมไฟหน้าจะเป็น Full LED ให้ความสว่างที่ชัดเจน เมื่อต้องใช้งานในยามค่ำคืน

การออกแบบท่านั่งกำลังดี ไม่ต้องก้มมากจากแฮนด์ที่กว้างและยกสูง อาจจะมีต้านลมบ้างด้วยตัวรถโล่งๆ ไม่มีแฟริ่งมาช่วย แต่เบาะนั่งที่ไม่สูงนักก็ช่วยเอาไว้ได้เยอะ ตอนวิ่งทางตรง หรือทางโค้งกว้างๆ การเกาะถนนก็ทำได้ดี ส่วนโค้งแคบอาการดื้อโค้งมีให้เห็นบ้างเล็กน้อย แต่ก็ไม่ได้มากจนน่าเกลียดแต่พอคุ้นเคยก็สามารถจับจังหวะการเข้าโค้งแคบๆ ดีขึ้น

ด้านขุมพลังเครื่องยนต์ถึงจะมีสูบเดียว แต่อัตราเร่งติดมือเรียกกำลังออกมาใช้งานได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งเครื่องยนต์ลูกนี้ เคยเป็นของ KTM 390 Duke มาก่อน ได้มาจากการเข้าไปซื้อโรงงาน KTM ในประเทศมาเลเซียแล้วเพิ่มสมรรถนะเข้าไปด้วยการใส่หัวเทียน 3 หัว ทำให้กระบอกสูบใหญ่สามารถเผาไหม้ได้อย่างทั่วถึง จึงไม่แปลกใจว่าทำไมอัตราเร่งสามารถทำได้ดีแบบนี้ กำลังสูงสุด 40 แรงม้า แรงบิด 35 นิวตันเมตร ที่ 7,000 รอบต่อนาที กำลังเรียกใช้ออกมาได้ตั้งแต่รอบต่ำสามารถทำความเร็วสูงสุดเกิน 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ระบบเกียร์ 6 สปีด การเปลี่ยนเกียร์นุ่มนวลและแม่นยำ มีการติดตั้งสลิปเปอร์คลัชเข้าไปจึงมั่นใจมากยิ่งขึ้นเวลาเข้าโค้ง

นอกจากนี้ ท่อไอเสียแบบท่อคู่ที่ออกแบบมาสำหรับเครื่องยนต์ 373 ซีซีโดยเฉพาะช่วยให้การคายไอเสียทำได้รวดเร็วขึ้นไม่อั้น นี่ก็เป็นอีกจุดหนึ่งที่ทำให้เครื่องยนต์ไหลลื่นตลอด โดยเครื่องยนต์จะใช้ชุดเปิดปิดวาล์วแบบคู่ ทำให้สามารถลากรอบเครื่องยนต์ได้สูงถึง 9,500 รอบต่อนาที เป็นการเพิ่มแรงบิดและลดการสั่นสะเทือนของเครื่องยนต์ได้อีกทาง

อีกไฮไลท์ของ Dominar 400 คือ การซับแรงกระแทกจากการวางมุมโช้คอัพหน้า ในองศาที่พอดี แล้วเลือกโช้คอัพหัวกลับ ขนาด 43 มิลลิเมตรมาใช้งาน ถึงจะดูโล่งๆ ไม่มีโลโก้ มาแปะไว้แต่โช้คอัพคู่หน้านั้นเป็นของโรงงาน WP ที่ติดตั้งอยู่ในพวกรถ KTM รวมถึงได้ชุดเบรกของ Brembo ที่ผลิตในต่างประเทศใช้ชื่อ BYBRE มาพร้อม ABS จาก Bosch แบบ Dual Channel ช่วยเพิ่มความมั่นใจได้อย่างมาก

โดยสรุปแล้ว Dominar 400 น่าจะเป็นมอเตอร์ไซค์ ที่เหมาะกับการใช้งานมากกว่าการโชว์ในเรื่องของดีไซน์ จากองค์ประกอบที่ทำให้มาเกือบครบ ทั้งท่านั่ง สมรรถนะ และเทคโนโลยีที่มีมาให้ในราคาที่แพงกว่ามอเตอร์ไซค์ 150 ซีซี แค่นิดเดียว ส่วนเรื่องบริการหลังการขายนั้น ก็เป็นเรื่องที่ทาง “วรูมไทยแลนด์” พยายามเร่งอยู่ โดยไม่เน้นโชว์รูมที่มีขนาดใหญ่ แต่เน้นการกระจายให้ทั่วถึงมากกว่า จึงต้องมองว่าในอนาคตบาจาจ จะสามารถแจ้งเกิดในเมืองไทยได้เร็วแค่ไหนเท่านั้นเอง