นายนิรุฒ มณีพันธ์ ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) เปิดเผยเกี่ยวกับความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างรถไฟทางคู่สายใต้ช่วงนครปฐม-ชุมพร ระยะทาง 421 กิโลเมตร วงเงิน 33,982 ล้านบาท ว่า ขณะนี้โครงการดังกล่าวในภาพรวมงานก่อสร้างมีความคืบหน้าประมาณ 67.05% ช้ากว่าแผน 7.89% ซึ่งสาเหตุเนื่องจากในบางพื้นที่ต้องมีการปรับเปลี่ยนแบบการก่อสร้าง เช่น จังหวัดราชบุรี มีการพบระเบิดอยู่ในแม่น้ำแม่กลอง และหากจะกู้ระเบิดต้องใช้เวลาไม่ต่ำกว่า 2 ปี จึงจำเป็นที่จะต้องออกแบบใหม่
นอกจากนี้ในบางพื้นที่ก็ยังติดปัญหาการบุกรุกพื้นที่ของการรถไฟฯ โดยเป็นปัญหาที่สะสมมายาวนาน และปัญหาเรื่องการแก้ปัญหา 10 จุดตัดสำคัญในจังหวัดเพชรบุรี เพื่อลดอุบัติเหตุที่ประชาชนในพื้นที่มีความต้องการไม่ตรงกัน บางส่วนอยากให้ทำทางรถไฟยกระดับแต่บางส่วนอยากให้เป็นถนนลอดใต้สะพานทางรถไฟ (Underpass) และสะพานข้ามทางรถไฟ (Overpass) อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันทางการรถไฟฯ ก็สามารถดำเนินการแก้ไขทุกปัญหาได้จบทั้งหมดแล้วและอยู่ระหว่างเร่งดำเนินการให้เป็นไปตามแผนที่กำหนดไว้โดยเร็วที่สุด
ทั้งนี้ในการดำเนินการโครงการดังกล่าวทางการรถไฟฯมั่นใจว่าจะสามารถดำเนินงานได้ตามแผนที่วางไว้คือจะสามารถก่อสร้างแล้วเสร็จปลายปี 2564 และพร้อมเปิดให้บริการปี 2565
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี