บริษัท ตรีเพชรอีซูซุเซลส์ จำกัด แจ้งข่าวว่าเมื่อเร็วๆ นี้ อีซูซุจัดทดสอบ“ออลนิวอีซูซุมิว-เอ็กซ์”โชว์ความเหนือชั้นด้านสมรรถนะและเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยที่ครบครัน โดยอีซูซุนำสื่อมวลชนทดสอบสมรรถนะการขับขี่อันเหนือชั้นของ“ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” (ALL-NEW ISUZU MU-X)รถอเนกประสงค์สุดหรูรุ่นใหม่หมดภายใต้นิยาม “เหนือทุกความเชื่อ...เหนือทุกความสำเร็จ (ORIGINALITY REDEFINED)”เพื่อตอกย้ำความโดดเด่นในด้านสมรรถนะการขับขี่ที่นุ่มนวลขับสนุกสุดเร้าใจ และระบบความปลอดภัยขั้นสุดครบครันพร้อมสัมผัสความรู้สึกใหม่จากห้องโดยสารที่หรูหราสะดวกสบายยิ่งขึ้นช่วยเติมเต็มอรรถรสและความมั่นใจในทุกๆ การเดินทาง
โดยรูปแบบการทดสอบรถครั้งนี้เริ่มจากการให้ทดลองขับด้วยตนเองแบบ CIRCUIT ในสนามทดสอบความเร็วสูงโดยจัดรถ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์”เครื่องยนต์ 3,000 Ddi Blue Powerทั้งรุ่น 4x2 และ 4x4 รวม 9 คัน ทดสอบอัตราเร่ง และความต่อเนื่องของระบบส่งกำลังบนความยาว 3,300 เมตร ของสนามที่ประกอบด้วยทางตรง และทางโค้งที่มีความลาดเอียง 4.5 องศา ซึ่งขุมพลัง 190 แรงม้า ที่พัฒนาขึ้นล่าสุด ได้แสดงให้เห็นถึงความฉับไวในการออกตัว และเร่งแซงทำให้ขับขี่สบาย และมีความแม่นยำสูงรวมทั้งสร้างความประทับใจกับความสามารถในการยึดเกาะถนนที่สื่อมวลชนบอกเป็นเสียงเดียวกันว่า“นุ่มนวล” “เกาะถนน” เพิ่มความมั่นใจได้มากขึ้น
รวมทั้งได้ทดลองระบบแจ้งเตือนออกนอกเลน (Lane Departure Warning - LDW) ซึ่งเป็น 1 ในระบบ ADAS (Advanced Driver Assistance Systems) ที่พร้อมจะส่งสัญญาณเตือนเมื่อมีการขับรถออกนอกเลนโดยไม่ตั้งใจ
จากนั้นจึงเป็นการขับในสถานีพิเศษที่เรียกว่า SPECIAL ROAD SURFACE ที่มีสภาพพื้นผิวถนนหลากหลายรูปแบบ และสถานี HANDLING CIRCUIT ที่มีทั้งทางโค้งขึ้น และลงเนินซึ่งระบบส่งกำลัง และช่วงล่างที่สมบูรณ์แบบตามแนวคิด ISUZU Symmetric Mobility ที่ออกแบบโครงสร้างตัวถังแชสซีส์การวางตำแหน่งเครื่องยนต์ และช่วงล่างทำงานร่วมกันเป็นหนึ่งเดียวสร้างดุลยภาพแห่งความนุ่มสบายช่วยซับแรงกระแทก โดยในรุ่นขับเคลื่อน 4 ล้อ มีระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Terrain Command ผสานการทำงานกับระบบ Rough Terrain Modeช่วยควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์และเบรกให้เหมาะสมจึงให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยมในทุกสภาพถนน
นอกจากนี้ยังได้ชมการสาธิตการทำงานของระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ที่ “ออล นิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์”มีความเหนือชั้นกว่าด้วยนวัตกรรมกล้องหน้าคู่อัจฉริยะ 3D Imaging Stereo Camera ช่วยตรวจจับวัตถุต่างๆ ด้วยการสแกนภาพ 3 มิติแบบ Real Time โดยทำงานร่วมกับเรดาร์ 2 จุด และเซ็นเซอร์ 8 จุด รอบคันโดยจำลองสถานีให้ระบบ FCW (Forward Collision Warning) ระบบแจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้าซึ่งจะทำงานควบคู่กับ AEB (Autonomous Emergency Braking) ระบบเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติจะช่วยเตือนให้ผู้ขับขี่ชะลอความเร็วและช่วยเบรกกรณีที่ผู้ขับขี่เบรกไม่ทัน เพื่อหลีกเลี่ยง หรือลดความรุนแรงของการชน และ PMM (Pedal Misapplication Mitigation) ระบบตัดกำลังเครื่องยนต์เมื่อเหยียบคันเร่งผิดพลาดโดยไม่ได้ตั้งใจด้วยแรงเหยียบเกินกว่า 30% ขณะรถยนต์จอดอยู่หรือเคลื่อนที่ช้าๆ ระบบจะตัดการทำงานของเครื่องยนต์เพื่อป้องกัน หรือลดความเสียหายของการชน
และปิดท้ายด้วยการชมการสาธิตพิเศษกับระบบ ACC (Full Speed Range Adaptive Cruise Control) ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผันพร้อม
ฟังก์ชั่น Stop and Go ครั้งแรกในรถยนต์นั่งอเนกประสงค์ โดยการเข้าร่วมสังเกตการทำงานในรถทั้ง 5 คัน ที่ระบบจะช่วยควบคุมความเร็วตามรถคันหน้า พร้อมรักษาระยะห่างที่ปลอดภัย หรือหยุดนิ่งโดยอัตโนมัติผ่านการตรวจจับรถยนต์ด้านหน้าด้วยกล้องหน้าคู่โดยรถที่เปิดระบบ ACC นี้ ไม่จำเป็นต้องเหยียบคันเร่งหรือเบรกแต่อย่างใด
การทดสอบ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” ในครั้งแรกนี้ นับว่าประสบความสำเร็จเป็นอย่างสูง แม้ว่าบางช่วงจะต้องขับท่ามกลางสายฝนที่ตกกระหน่ำมาบ้าง แต่เหมือนจะช่วยตอกย้ำด้านสมรรถนะการขับขี่ให้โดดเด่นยิ่งขึ้นนอกเหนือจากการพลิกโฉมใหม่หมด สวยหรูทั้งภายนอกและภายในครบถ้วนสมกับการเป็น “รถธง”ใหม่ที่จะครองใจผู้ใช้รถชาวไทย
แล้วรอพบกับ “ออลนิว อีซูซุมิว-เอ็กซ์” ที่โชว์รูมอีซูซุทั่วประเทศได้ตั้งแต่วันที่ 12 พฤศจิกายน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี