นายศักดิ์สยาม ชิดชอบ รมว.คมนาคม เปิดเผยว่า ตามที่ คณะรัฐมนตรี(ครม.)ได้มีมติเห็นชอบร่างพระราชกฤษฎีกากำหนดเขตที่ดินที่จะเวนคืน(พ.ร.ฎ.เวนคืน) เพื่อดำเนินการก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม และได้มีการมอบหมายให้ การรถไฟแห่งประเทศไทย(ร.ฟ.ท.) เร่งจัดทำแผนกรอบเวลาในการดำเนินการทั้งรายละเอียดและขั้นตอนต่างๆ ให้ชัดเจน และรายงานกระทรวงคมนาคมให้ทราบ

ขณะที่ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ยังได้กำชับให้เร่งดำเนินการด้วยความรวดเร็ว และรอบคอบ อีกทั้งได้มีการมอบหมายให้นายชยธรรม์ พรหมศร ปลัดกระทรวงคมนาคม เชิญหน่วยงานที่เกี่ยวข้องมาประชุมเพื่อหารือเกี่ยวกับการเร่งการดำเนินการดังกล่าวด้วย

ด้านข้อมูลจากการรถไฟฯ ระบุว่าโครงการรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มุกดาหาร-นครพนม มีระยะทาง 355 กม. วงเงินก่อสร้างประมาณ 54,600 ล้านบาท ทางการรถไฟฯเตรียมเปิดขายซองประมาณวันที่ 20-25 มกราคม 2564 และจะเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอเดือนกุมภาพันธ์ 2564 รวมถึงคาดว่าจะลงนามสัญญากับผู้ชนะประมูลต้นเดือนพฤษภาคมปีเดียวกัน

ขณะที่ ที่ปรึกษาจะลงพื้นที่เพื่อสำรวจเวนคืนประมาณเดือนมีนาคม เพื่อให้สอดคล้องตามแผนงานก่อสร้างก่อนส่งมอบพื้นที่ให้เอกชนก่อสร้างต่อไป ส่วนจะเริ่มดำเนินการก่อสร้างเมื่อไหร่จะต้องพิจารณาแผนการก่อสร้างของเอกชนก่อน

ในเบื้องต้นรถไฟทางคู่สายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม นั้น มีกรอบระยะเวลาก่อสร้าง 4 ปี และคาดจะเปิดให้บริการในช่วงปี 2569

มีรายงานแจ้งว่า สำหรับการเวนคืน ก่อสร้างทางรถไฟสายบ้านไผ่-มหาสารคาม-ร้อยเอ็ด-มุกดาหาร-นครพนม เป็นการเวนคืนในพื้นที่บางส่วนในท้องที่อำเภอบ้านไผ่ จังหวัดขอนแก่น, อำเภอกุดรัง อำเภอบรบือ อำเภอเมืองมหาสารคาม จังหวัดมหาสารคาม, อำเภอศรีสมเด็จ อำเภอเมืองร้อยเอ็ด อำเภอจังหาร อำเภอเชียงขวัญ อำเภอโพธิ์ชัย อำเภอโพนทอง อำเภอเมยวดี อำเภอหนองพอก จังหวัดร้อยเอ็ด, อำเภอเลิงนกทา จังหวัดยโสธร อำเภอนิคมคำสร้อย อำเภอเมืองมุกดาหาร อำเภอหว้านใหญ่ จังหวัดมุกดาหาร และอำเภอธาตุพนม อำเภอเรณูนคร อำเภอเมืองนครพนม จังหวัดนครพนม รวมค่าเวนคืนที่ดินและอสังหาริมทรัพย์วงเงิน 10,080.33 ล้านบาท โดยร.ฟ.ท.มีแผนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินและแผนการเบิกจ่ายค่าทดแทนในปีงบประมาณ 2564-2566