ถ้าพูดถึงรถอเนกประสงค์“ฟอร์จูนเนอร์ รีเจนเดอร์ ใหม่”เชื่อได้เลยว่าเป็นรถในฝันอันดับต้นๆ ของผู้คนมากมาย ที่หลงใหลอยากจะมีไว้ครอบครอง ด้วยรูปโฉม สปอร์ต โฉบเฉี่ยว และดุดันมากขึ้นกว่าเดิม เพียบพร้อมด้วยฟังก์ชั่นการใช้งานที่หลากหลาย สมรรถนะที่โดดเด่น อัดแน่นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยที่เหนือกว่า ตอบโจทย์ทุกไลฟ์สไตล์ ได้อย่างแท้จริง
โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ ใหม่มาพร้อมกับดีไซน์ที่ล้ำสมัย ไม่ว่าจะเป็นกระจังหน้าใหม่ พร้อมแถบกันชนล่างสีเงิน ไฟหน้า DayTime Running Light แบบ Light Guiding ดีไซน์ใหม่ และปรับชุดไฟท้าย ดีไซน์ใหม่ แบบ LED พร้อม Light Guiding และล้ออัลลอย 18 นิ้ว สำหรับรุ่น “Legender” เพิ่มความโฉบเฉี่ยว ด้วยสัดส่วนกระจังหน้าที่แตกต่าง ไฟหน้า DayTime Running Light แบบ Light Guiding มาพร้อมกับไฟเลี้ยว LED แบบ Sequential ไฟสูงและไฟต่ำแบบ LED พร้อมปรับดีไซน์กันชนหลังใหม่ และ ล้ออัลลอย 20 นิ้ว ดีไซน์ใหม่ รวมทั้งติดตั้งหน้าจอสัมผัสที่รองรับ Apple CarPlay พร้อมระบบ T-Connect กล้องมองภาพรอบคัน พร้อมมุมมองแบบ 3 มิติ สัญญาณเตือนกะระยะ หรือ Park Sensor ระบบ Activated Kick Door เปิดประตูหลังโดยไม่ต้องใช้มือสัมผัสตัวรถ
นอกจากนี้ ยังมาพร้อมกับระบบเสียง JBL Premium Audio พร้อมพาวเวอร์แอมป์ ลำโพง 9 ตำแหน่ง 11 ลำโพง พร้อม Sub Woofer ช่องชาร์จไฟ USB ช่องชาร์จไฟ 12V 2 ตำแหน่ง ปลั๊กไฟ AC 220V 1 ตำแหน่ง ช่องชาร์จไฟ USB สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง 2 ตำแหน่ง รวมทั้งมีแท่นชาร์จไร้สาย ช่วยเพิ่มความสะดวกสบายให้กับผู้ขับขี่ และผู้โดยสารได้เป็นอย่างดี
ช่วงการทดสอบ ผู้เขียนไปรับ รีเจนเดอร์ รุ่น 2.8 ดีเซล ขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD) ใช้เส้นทางจากกรุงเทพฯ ลัดเลาะถนนเลียบคลองธัญบุรี มุ่งหน้าสู่ จ.นครนายก การจราจรค่อนข้างติดขัด สลับกับการทำถนนในบางช่วง ด้วยความที่เป็นรถอเนกประสงค์ ทำให้มีทัศนวิสัยดีกว่ารถทั่วไป สามารถมองเห็นได้ในระยะไกล พร้อมตะลุยไปได้ทุกสภาพถนน ซึ่งเป็นข้อดีของรถประเภทนี้ ในส่วนของขุมพลังเครื่องยนต์ใหม่ 2.8 ลิตร กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิดสูงถึง 500 นิวตัน-เมตร ในรอบต่ำที่ 1,600-2,800 รอบต่อนาที ช่วยในการประหยัดน้ำมันอย่างมาก จะเร่งแซงตอนไหนก็มั่นใจได้ตลอดเวลา นอกจากนี้ ยังได้ทำการเพิ่มเพลาปรับสมดุล (Balance Shaft) ช่วยลดเสียงและแรงสั่นสะเทือน ที่ส่งเข้าสู่ห้องโดยสารช่วยให้ห้องโดยสารเงียบมากขึ้นกว่าเดิม พอถึงทางตรงๆ ยาวๆ ผู้เขียนลองกดคันเร่งเพิ่มขึ้น ความเร็วทะลุไปกว่า 180 กม./ชม. สำหรับโหมดการขับขี่ มีให้เลือก 3 โหมด Eco/Normal/Sport สามารถเลือกได้ตามใจชอบ
และเมื่อต้องขับเส้นทางออฟโรด “รีเจนเดอร์” ก็สามารถฟันฝ่าอุปสรรคไปได้อย่างเหนือชั้น ด้วยระบบขับเคลื่อน 4WD ที่มี Diff Lock พร้อมปรับลดความเร็วรอบเดินเบา (จาก 850 รอบต่อ
นาที เป็น 680 รอบต่อนาที) ช่วงล่างที่ปรับปรุงใหม่ เพื่อเพิ่มสมรรถนะในเส้นทางออฟโรด รวมทั้ง หน้าจอ TFT แสดงข้อมูลตำแหน่งองศาของล้อ พร้อมติดตั้งสัญญาณเตือน กะระยะด้านท้าย และมุมกันชนหน้า-หลัง รวมทั้งมีระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน HAC และระบบควบคุมความเร็ว ขณะลงทางลาดชัน DAC ช่วยเพิ่มความมั่นใจได้ทุกสภาวะ
ด้านความปลอดภัยมีให้ครบครัน อาทิ ระบบความปลอดภัยก่อนการชน (Pre-Collision System) ร ะบบควบคุมและปรับลดความเร็วอัตโนมัติ (Dynamic Radar Cruise Control) และระบบเตือนเมื่อออกนอกเลน พร้อมหน่วงกลับอัตโนมัติ (Lane Departure Alert) เป็นต้น
โดยสรุปแล้ว โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ลีเจนเดอร์ เป็นรถอเนกประสงค์ที่น่าสนใจอีกหนึ่งรุ่น ด้วยสมรรถนะ และเทคโนโลยีความปลอดภัย ที่มีให้คงไม่แพงเกินไป สำหรับค่าตัวเริ่มต้นที่ 1,564,000-1,839,000 บาท ถ้าชอบต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ!!
นิติ โมราวรรณ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี