เมื่อวันที่ 4 กรกฎาคม 2564 เฟซบุ๊กแฟนเพจ "รถเมล์ไทยแฟนคลับ Rotmaethai.com" ที่ให้ข้อมูลเกี่ยวกับเส้นทางการเดินรถเมล์สายต่างๆ ทั้งขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) และรถร่วมเอกชน เผยแพร่ข้อความดังนี้ รถเอกชนร่วมบริการ'
อีกหนึ่งเสียงที่ส่งมาจากพนักงาน
หนึ่งอาชีพที่ถูกลืม และไม่ได้รับการเยียวยาและการช่วยเหลือตั้งแต่โควิดครั้งแรก และต้องพึ่งพายืนด้วยขาตัวเองให้รอด
ช่วงโควิดสังเกตุเห็นได้ชัดว่ารถเมล์รอนานมากขึ้น แถมบางสายก็ต้องยุติการให้บริการไปชั่วคราว แต่พวกเขาเล่านี้ต้องแบกรับภาระค่าใช้จ่ายในการเดินรถต่อ ซึ่งได้รับผลกระทบกันเป็นลูกโซ่ เป็นวงจร แถมตอนนี้ดันมีมาตรการ Social distansing อีก ทำให้รายได้หดหายไป พอรายได้ลด ก็ต้องลดความถี่รถโดยสาร ลดจำนวนรถ เพื่อเซฟค่าใช้จ่าย แต่นั่นก็ทำให้ผู้โดยสารต้องรอรถนานยิ่งขึ้น และเปลี่ยนเส้นทางการเดินทางไป ค่าใช้จ่าย ค่าซ่อมบำรุงรถที่สูง แต่รายได้นั้นต่ำ ทำให้ขาดทุน และสุดท้ายก็หยุดให้บริการไป ตัดจอดไป แอดจึงอยากส่งให้ถึงเบื้องบนว่า ยังมีผู้โดยสารเป็นจำนวนมากที่รอใช้บริการ และพนักงานกับผู้ประกอบการที่ต้องการการเยียวยาช่วยเหลือที่เหมาะสม และจงอย่าลืมนะครับว่าพนักงานรถร่วมเหล่านี้ยืนด้วยเงินที่หามาได้จากค่าโดยสาร ไม่ใช่เงินภาษี แต่พวกเขาเหล่านี้ก็ต้องจ่ายภาษีเช่นกันแม้แต่ตอนเติมก๊าซ จึงอยากให้ผู้ใหญ่มองถึงภาพรวม มองถึงผลกระทบที่เกิดขึ้น #ฝากไว้ให้คิด
--------------------------------------------
ส่งเรื่องราวมาจากพนักงานรถร่วมท่านหนึ่งที่ต้องการเห็นรถเมล์ไทยเปลี่ยนแปลงไปทางที่ดี
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี