ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ ได้รับการปรับโฉมใหม่ ทั้งภายนอกและภายใน เพิ่มความโฉบเฉี่ยว ดุดัน สไตล์สปอร์ต ขุมพลังดีเซล 2.0 ลิตร ชูแรงบิดมากถึง 500 นิวตันเมตร พร้อมขับตะลุยไปได้ทุกที่
ฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์เอ็กซ์ โดดเด่นด้วยสติ๊กเกอร์กราฟิกสไตล์ “Over the Top”รอบคัน ตั้งแต่ฝากระโปรงหน้า หลังคา ไปจนถึงฝาท้ายกระบะ และด้านข้างรอบตัวรถ เพิ่มความดุดันสไตล์สปอร์ต ด้วยชุดแต่งสีดำ ตั้งแต่กระจังหน้า กันชนหน้า มือจับประตูภายนอก ฝาครอบกระจกมองข้าง กันชนหลัง มือจับฝาท้าย คิ้วล้อ ฝาครอบล้อ และล้ออัลลอยวัสดุสีดำ แอสฟอล์ต แบล็ก (Ashphalt Black) โรลบาร์แบบยาวตลอดท้ายกระบะชุดหูลากหน้ารถสีแดงสไตล์สปอร์ต และโลโก้ฟอร์ดสีดำบนฝากระบะท้าย
ขุมพลังเครื่องยนต์ดีเซล เทอร์โบคู่ ขนาด 2.0 ลิตร ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 10 สปีด พละกำลังสูงสุด 213 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 500 นิวตัน-เมตร รวมทั้งมีระบบ Terrain Management System (TMS)ที่สามารถเลือกโหมดการขับขี่ได้ถึง 6 รูปแบบ เพื่อมอบประสบการณ์การขับขี่ที่หลากหลาย รวมถึงโหมด บาฮา (Baja) อันเป็นเอกลักษณ์ของฟอร์ด เรนเจอร์ แร็พเตอร์ ที่ได้รับแรงบันดาลใจจากการแข่งแรลลี่กลางทะเลทรายบาฮา ประเทศเม็กซิโก พร้อมติดตั้งโช้คอัพแบบ Position Sensitive Damping (PSD) ที่ผลิตขึ้นมาเป็นพิเศษโดย FOX และระบบกันสะเทือนหลังวัตต์ลิงค์ เพื่อส่งมอบประสบการณ์การขับขี่ อันเหนือชั้นทั้งบนทางเรียบ และออฟโรด ในส่วนของยางใช้รุ่นBFGoodrich All-Terrain KO2 ขนาด 285/70 R17 และสามารถขับลุยน้ำได้สูงถึง 850 มม.
นอกจากนี้ ยังอัดแน่นด้วยเทคโนโลยีช่วยขับขี่อัจฉริยะต่างๆ ไม่ว่าจะเป็น ระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนน (AEB) ระบบเตือนการชนด้านหน้า (Forward Collision Warning System) และระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทาง (Lane Keeping System) เป็นต้น
ช่วงทดสอบ ผู้เขียนใช้เส้นทางกรุงเทพฯ-อ่าวมะนาว ประจวบฯ เพื่อต้องการพิสูจน์ความแรงของขุมพลัง 213 แรงม้า และแรงบิดมหาศาล 500 นิวตันเมตร ซึ่งเจ้าแร็พเตอร์ เอ็กซ์ ก็ไม่ทำให้ผิดหวังครับ สมรรถนะดีมาก เร่งติดเท้า หลังติดเบาะกันไปเลยทีเดียว และด้วยความที่เป็นรถกระบะขับเคลื่อนสี่ล้อ มาพร้อมการปรับแต่ง ช่วงล่างใหม่ ช่วยให้การยึดเกาะถนนดีมาก บางช่วงขับตกหลุม ด้วยความเร็วสูงที่เรามองไม่เห็น ถ้าเป็นรถรุ่นอื่นคงต้องเรียกรถสไลด์ออน แต่แร็พเตอร์ไม่สะเทือนแม้แต่นิดเดียว สุดยอดมาก
ขณะที่ภายในดีไซน์ และตกแต่งหรูหรา ไม่ว่าจะเป็น พวงมาลัยทรงสปอร์ตพร้อมแพดเดิ้ลชิพ แผงคอนโซลเดินตะเข็บด้ายสีแดง แทนการเดินตะเข็บด้ายสีน้ำเงิน ผสานกับการตกแต่งแผงคอนโซลและแผงประตู ด้วยลายไฮโดรกราฟิก (Hydrographic) และการใช้วัสดุสีดำ แบล็ก แอลลีย์ (Black Alley) รวมทั้งติดตั้งสิ่งอำนวยความสะดวกที่ครบครัน
โดยความคิดเห็นส่วนตัวผู้เขียน แร็พเตอร์ เอ็กซ์ จุดขายจะอยู่ที่สมรรถนะอันทรงพลัง ที่สามารถตะลุยฝ่าฟันอุปสรรคต่างๆ ไปได้ทุกที่ แต่ในทางกลับกันเวลาที่ขับขี่ในเมือง ต้องทำใจกับการหาที่จอด หรือการขับเข้าซอยแคบๆในส่วนความสูงของตัวรถ ถ้าเข้าห้างสรรพสินค้า ก็ต้องลุ้นว่าหลังคาจะครูดไหม เสาอากาศโดนแน่นอน โดยเฉพาะตอนช่วงถอยหลังเข้าจอด รวมทั้งจอดขวางใครก็ไม่ได้ เพราะตัวรถหนักมาก ถ้าใครเข็นมีบ่นแน่นอน แต่ถ้าซื้อเป็นรถคันที่สอง เอาไว้ลุยออฟโรดโดยเฉพาะ หรือ หน่วยงานภาครัฐซื้อไว้ใช้งานจะเหมาะอย่างยิ่ง ที่สำคัญลุยน้ำท่วมได้สบายมาก
สำหรับราคาจำหน่าย ฟอร์ดเรนเจอร์ แร็พเตอร์ เอ็กซ์ อยู่ที่ 1,729,000 บาท มาพร้อมการรับประกันเครื่องยนต์ และระบบส่งกำลังนาน 10 ปี หรือ 150,000 กม. (แล้วแต่ระยะใดถึงก่อน) ถ้าชอบต้องไปลองขับก่อนตัดสินใจ!!
นิติ โมราวรรณ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี