เมื่อวันที่ 2 มกราคม 2567 สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ (ขสมก.) ออกแถลงการณ์เลขที่ สร.ขสมก./001/2567 ถึงผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนงกรุงเทพ (นายกิตติกานต์ จอมดวง จารุวรพลกุล) ให้เร่งรัดดำเนินการแก้ไขปัญหาการเหมาซ่อม บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) เนื้อหาดังนี้
ตามที่องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้หยุดการนำรถโดยสารปรับอากาศ สีฟ้า (BONLUCK) ออกวิ่งให้บริการประชาชน จำนวน 486 คัน โดยแจ้งว่าช่างหยุดซ่อมรถ ตั้งแต่วันที่ 29 ธันวาคม 2566 เป็นต้นไป หากองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ นำรถโดยสารปรับอากาศ ดังกล่าวออกวิ่งให้บริการ รถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุเกรงว่าจะทำให้เกิดปัญหาในเส้นทาง เนื่องด้วยไม่มีช่างออกไปดูแล และซ่อมแซมรถที่เสียในเส้นทาง จึงไม่นำรถออกวิ่งให้บริการตามที่เป็นข่าวแล้วนั้น
สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ จัดตั้งขึ้นตามพระราชบัญญัติแรงงานรัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ พ.ศ.2543 เป็นองค์กรที่ชอบด้วยกฎหมายโดยมีวัตถุประสงค์รักษาผลประโยชน์ของรัฐวิสาหกิจ ให้ผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ แก้ไขปัญหาการซ่อมบำรุงรถโดยสารปรับอากาศ สีฟ้า (BONLUCK) ของบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ดังนี้
1.ปัญหาการซ่อมบำรุงรถโดยสาร ของบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) เกิดขึ้นมาโดยตลอดไม่สามารถที่ปฏิบัติตามเงื่อนไขสัญญาในการซ่อมบำรุง องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพต้องทำการปรับ ในกรณีที่ไม่สามารถซ่อมรถโดยสารให้สามารถนำรถออกวิ่งให้บริการได้ ในอัตราวันละ 10,000.-บาทต่อคัน (หนึ่งหมื่นบาทถ้วน) ซึ่งสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ มองว่าการปรับเป็นไปตามสัญญา แต่ปัญหารถออกวิ่งบริการประชาชนไม่เพียงพอ ส่งผลกระทบในด้านบริการซึ่งบริษัทเหมาซ่อมถูกปรับมาโดยตลอด
2.ปัญหาที่ไม่สามารถซ่อมรถที่เสีย โดยอ้างว่าไม่มีช่างหรือบริษัท มิได้จ่ายค่าจ้างช่างตรงเวลาที่ตกลงกันไว้ หรือด้วยเหตุผลใดก็ตาม แต่เป็นหน้าที่ของบริษัทเหมาซ่อมจักต้องดำเนินการจัดหาช่างมาซ่อมบำรุงรักษารถโดยสารให้สามารถนำรถออกวิ่งให้ครบตามแผนการเดินรถที่กำหนดไว้ในแต่ละวัน แต่บริษัทก็มิได้ดำเนินการให้เป็นไปตามสัญญา และปัญหาก็มิได้รับการแก้ไข บริษัทเหมาซ่อมจะไปว่าจ้างบริษัท หรือกลุ่มบุคคลมารับเหมาช่วงในการซ่อมบำรุงรถโดยสาร หากมิได้ดำเนินการตามเงื่อนไขสัญญาบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) จะปัดความรับผิดชอบมิได้ ในฐานะเป็นบริษัทแม่ ต้องจัดหาช่างมาซ่อมบำรุงให้สามารถนำรถโดยสารออกวิ่งให้บริการอย่างมีประสิทธิภาพ และเกิดความปลอดภัยต่อผู้ใช้บริการ
3.เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม 2566 ช่างซ่อมบำรุงรถโดยสาร มีการแจ้งทางสื่อมวลชน และให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพทราบว่า จะหยุดงานไม่มาดูแลแก้ไข หรือซ่อมแซมรถโดยสารที่ชำรุดไม่สามารถนำรถออกวิ่งให้บริการได้ โดยอ้างว่า บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ไม่จ่ายค่าจ้างให้กับลูกจ้าง หรือบริษัทที่มารับเหมาช่วงในการซ่อมบำรุง ทำให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ไม่สามารถที่จะนำรถโดยสาร จำนวน 486 คัน ออกวิ่งให้บริการประชาชนได้ หากมีรถเสียหรือเกิดอุบัติเหตุในเส้นทางจะไม่มีช่างมาดูแล และแก้ไขในการซ่อมบำรุง รถโดยสารที่เสียในเส้นทาง ทำให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเกิดความเสียหายอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้
4.ในการทำสัญญา บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) มีอำนาจจัดหาบริษัทเหมาช่วง หรือบุคคลใดมาทำการซ่อมบำรุง สามารถกระทำได้หากความเสียหายเกิดขึ้นนั้น บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) จะปฏิเสธความรับผิดชอบมิได้ การดำเนินการของบริษัทดังกล่าว ทำให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเกิดความเสียหายภาพลักษณ์ ขาดรายได้ รถออกวิ่งให้บริการขาดระยะไม่เป็นไปตามข้อกำหนด หรือแผนการเดินรถออกวิ่งแต่ละวัน
5.การดำเนินการดังกล่าวของบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ไม่เป็นไปตามเงื่อนไขสัญญา เกิดความเสียหายด้านบริการประชาชนขาดความเชื่อมั่น เห็นสมควรให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ โดยผู้อำนวยการองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้มีการทบทวนยกเลิกสัญญา ระหว่างองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ กับบริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ตามสัญญาเลขที่ 51/2560 ลงวันที่ 27 ธันวาคม 2560 เพื่อรักษาผลประโยชน์ขององค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ
ด้วยเหตุดังกล่าวข้างต้น ให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ได้พิจารณาดำเนินการ กรณีที่ บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) ทำให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพเกิดความเสียหาย ทั้งภาพลักษณ์ในเส้นทางเดินรถการให้บริการ ทำให้องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพขาดรายได้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการที่ช่างเหมาช่วงไม่ปฏิบัติหน้าที่ ในวันที่ 29 ธันวาคม 2566 และวันที่ 30 ธันวาคม 2566 องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ ต้องจัดหารถโดยสาร ตามกองเดินรถต่างๆ มาวิ่งให้บริการประชาชนในสายที่มีรถโดยสารปรับอากาศ สีฟ้า (BONLUCK) วิ่งในเส้นทางต่างๆ เพื่อแก้ไขปัญหาบรรเทาความเดือดร้อนของประชาชนผู้ใช้บริการ ทำให้ส่งผลกระทบด้านบริการที่นำรถโดยสารในสายต่างๆมาช่วยวิ่งทดแทนในเส้นทางดังกล่าว ทำให้ขาดรายได้มากขึ้น ซึ่งประเมินความเสียหายมิได้กับเหตุการณ์ในครั้งนี้
จึงเรียนมาเพื่อโปรดพิจารณาดำเนินการแก้ไขปัญหา ทบทวนยกเลิกเหมาซ่อม บริษัท ช ทวี จำกัด (มหาชน) และเร่งรัดจัดหาบริษัท ใหม่เพื่อซ่อมบำรุงรถโดยสารปรับอากาศ สีฟ้า (BONLUCK) ให้เกิดประโยชน์สูงสุดกับองค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ และประชาชนผู้ใช้บริการต่อไป ผลเป็นประการใดโปรดแจ้งให้ได้ทราบด้วย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
- 'สหภาพฯ'จี้ทบทวนยกเลิกสัญญา'ช.ทวี' 30 ธ.ค.BLKสีฟ้ากลับมาวิ่งปกติ
- เปิดสาเหตุ รถเมล์ BLK สีฟ้าหยุดวิ่งชั่วคราว จากปัญหาการเหมาซ่อม-ช่างหยุดงานประท้วง
- 006
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี