นิสสัน มอเตอร์ จัดแสดงเทคโนโลยีการขับเคลื่อนอัตโนมัติ (Autonomous Drive – AD) ล่าสุด บริเวณย่านมินาโตะมิไร เมืองโยโกฮามา ครั้งแรกในประเทศญี่ปุ่น ที่รถทดสอบไม่มีผู้ขับสามารถเดินทางไปตามถนนสาธารณะในสภาพแวดล้อมเมืองที่ซับซ้อน*¹ นิสสันได้พัฒนาเทคโนโลยีเฉพาะนี้ สำหรับให้บริการการเดินทาง โดยวางแผนจะเปิดตัวในประเทศญี่ปุ่น

การเปิดเผยผลการทดสอบนี้ ถือเป็นก้าวสำคัญในการเสริมศักยภาพการเดินทางสัญจร เพื่อแก้ไขปัญหาด้านบริการขนส่งที่ท้องถิ่นต้องเผชิญ อาทิ ปัญหาการขาดแคลนผู้ขับขี่อันเป็นผลจากประชากรสูงอายุ ด้วยการใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีนี้ นิสสันจะสามารถให้บริการใหม่ๆ ที่หลากหลาย ซึ่งจะช่วยให้สามารถเดินทางสัญจรได้อย่างอิสระ

นิสสันกำลังใช้ความพยายามอย่างเต็มที่ เพื่อสร้าง และตรวจสอบความปลอดภัยของเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่เหมาะกับสภาพการจราจรที่แตกต่างกันทั่วโลก เพื่อดำเนินการดังกล่าว นิสสันได้ใช้ข้อมูลเชิงลึกและเทคโนโลยีที่ได้รับจากการวิจัยในญี่ปุ่น การวิจัยในซิลิคอนวัลเลย์ ที่ดำเนินการโดยศูนย์วิจัยเทคโนโลยีขั้นสูงของนิสสัน และการมีส่วนร่วมในโครงการ evolvAD ของสหราชอาณาจักร

รถทดสอบรุ่นล่าสุดนั้นใช้ นิสสัน เซเรน่า (Serena) รถมินิแวนยอดนิยมที่ขายดีที่สุดในญี่ปุ่นเป็นพื้นฐาน โดยการประกอบกล้อง 14 ตัว เรดาร์ 9 ตัว และเซ็นเซอร์แบบ LiDAR 6 ตัว เซ็นเซอร์ที่ติดตั้งบนหลังคา ช่วยให้ตรวจจับได้กว้างขึ้นอย่างมาก โดยใช้ประโยชน์จากความสูงของตัวถังของเซเรน่า และช่วยให้ตรวจจับสภาพแวดล้อมได้แม่นยำยิ่งขึ้น เมื่อเทียบกับรถทดสอบรุ่นก่อนหน้า นอกจากนี้ การใช้ AI ยังช่วยปรับปรุงการจดจำ การคาดการณ์พฤติกรรม และการตัดสินใจ ตลอดจนการควบคุมต่างได้อย่างดี ให้การทำงานราบรื่นในสถานการณ์ที่มีความซับซ้อน และหลากหลาย

และเพื่อให้มั่นใจถึงความปลอดภัยสูงสุดสำหรับการสาธิตรถทดสอบ วิศวกรนิสสันได้ตรวจสอบสถานการณ์ที่เป็นไปได้มากมายตลอดเส้นทางการขับขี่ ด้วยการเพิ่มฟังก์ชั่นหยุดทันที สำหรับกรณีฉุกเฉิน

โดยตั้งแต่ปีงบประมาณ 2017 นิสสันได้สาธิต และทดสอบเทคโนโลยีระบบขับเขี่อัตโนมัติ ซึ่งปัจจุบันนิสสันกำลังวางแผนทดสอบบริการ สาธิตโดยใช้รถยนต์ประมาณ 20 คัน ในโยโกฮาม่า ระหว่างปีงบประมาณ 2025 ถึง 2026 และกำลังสร้างกรอบการทำงาน และระบบนิเวศของการบริการร่วมกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสีย โดยอาศัยผลการทดสอบ ในปีงบประมาณ 2027 นิสสัน ตั้งเป้าที่จะให้บริการการขับเคลื่อนอัตโนมัติร่วมกับเทศบาล และผู้ประกอบการขนส่งพร้อมการตรวจสอบระยะไกล

ความคิดริเริ่มนี้ได้รับการส่งเสริมจากความร่วมมืออย่างใกล้ชิด ระหว่างกระทรวงเศรษฐกิจ การค้า และอุตสาหกรรมของญี่ปุ่น กระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่ง และการท่องเที่ยว กระทรวงอื่นๆ ของรัฐบาล และเมืองโยโกฮาม่า นอกจากนี้ กระทรวงต่างๆ จะส่งเสริมความคิดริเริ่มในการสร้างบริการการขับขี่อัตโนมัติใหม่ๆ ผ่านคณะกรรมการส่งเสริมการขับเคลื่อนระดับ 4

นิสสันจะพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปในขณะที่เริ่มบริการในโยโกฮาม่า โดยอ้างถึงผลการพัฒนา และการตรวจสอบทั้งในญี่ปุ่น และต่างประเทศ

*1 จากการวิจัยของนิสสัน การทดสอบนี้ดำเนินการโดยใช้ระบบขับขี่อัตโนมัติ (Autonomous Drive – AD) ระยะไกลเทียบเท่ากับระบบอัตโนมัติ SAE ระดับ 2 สอดคล้องกับแนวทางของญี่ปุ่น ในการอนุมัติการยกเลิกกฎระเบียบสำหรับยานยนต์ ที่ติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติระยะไกล และเกณฑ์ในการอนุญาตให้ใช้ถนนในการทดสอบสาธิตการขับขี่อัตโนมัติ บนถนนสาธารณะ รถยนต์จะได้รับการตรวจสอบจากระยะไกล และผู้ขับขี่จากระยะไกลสามารถควบคุม และขับรถได้ตามความจำเป็น

ข้อมูลเพิ่มเติม nissan-global.com, Facebook, Instagram, Twitter, LinkedIn และรับชมวีดีโอล่าสุดที่ YouTube