17 มี.ค. 2568 สำนักข่าวซินหัวของจีน รายงานข่าว Chinese-invested expressway benefits livelihoods of villagers along route ระบุว่า โครงการก่อสร้างทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ ซึ่งจีนลงทุน ได้เปลี่ยนแปลงวิถีชีวิตของชาวบ้านริมเส้นทางที่นี่ในหมู่บ้านโวอาซาร์ (Voa Sar) ในเขตสำโรงตอง (Samraong Tong) ทางตะวันตกเฉียงใต้ของกัมพูชาไปอย่างมาก

ชาย คิมซาน (Chhay Kimsan) ผู้ใหญ่บ้านวัย 69 ปี เปิดเผยว่า หมู่บ้านแห่งนี้มีประชากรทั้งหมด 1,128 คน หาเลี้ยงชีพด้วยการทำงานในภาคส่วนต่างๆ โดยบางคนยังทำงานให้กับบริษัท PPSHV Expressway Co., Ltd ของกัมพูชา ซึ่งเป็นผู้ให้บริการทางด่วนพนมเปญ-สีหนุวิลล์ ระยะทาง 187 กม. โดยทางด่วนซึ่งเปิดให้สัญจรได้ตั้งแต่เดือน พ.ย. 2565 เป็นต้นมา ได้ช่วยเปลี่ยนหมู่บ้านที่ครั้งหนึ่งยากจนและเงียบงัน ให้กลายเป็นหมู่บ้านที่เจริญรุ่งเรือง โดยบ้านไม้ที่มีหลังคาเหล็กสังกะสีถูกแทนที่ด้วยบ้านคอนกรีตหรือวิลล่าขนาดเล็ก และถนนลูกรังถูกแทนที่ด้วยถนนคอนกรีต

“ทางด่วนให้ประโยชน์มากมายแก่ชาวบ้าน เนื่องจากสะดวก ปลอดภัย ประหยัดเวลา และประหยัดค่าใช้จ่ายในการเดินทาง โดยชาวบ้านชอบใช้ทางด่วนนี้เดินทางไปพักผ่อนที่สีหนุวิลล์ ทางด่วนยังกระตุ้นให้ราคาที่ดินริมทางหลวงสายนี้สูงขึ้นอย่างมากอีกด้วย ตอนนี้มีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในอาชีพของผู้คน เพราะราคาที่ดินในบริเวณนี้เพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ทำให้ชาวบ้านมีเงินมากจากการขายที่ดินที่ติดกับทางด่วน” ผู้ใหญ่คิมซาน กล่าว

ผู้ใหญ่บ้านแห่งหมู่บ้านโวอาซาร์ ยังกล่าวด้วยว่า โดยทั่วไปชาวบ้านมีความสุขกับทางด่วนเพราะสะท้อนถึงการพัฒนาอย่างรวดเร็วของประเทศ อย่างไรก็ตาม ตนอยากให้บริษัทช่วยสร้างโอกาสการจ้างงานให้มากขึ้น เพื่อที่คนในหมู่บ้านจะได้มีรายได้เพิ่มขึ้นและมีชีวิตความเป็นอยู่ที่ดีขึ้น

ขณะที่ มานน์ พิเสธ (Mann Piseth) ชายวัย 40 ปี หนึ่งในลูกบ้านของหมู่บ้านโวอาซาร์ กล่าวว่า ตนเห็นด้วยเรื่องที่ทางด่วนสายนี้ช่วยยกระดับคุณภาพชีวิตของชาวบ้านที่อยู่ริมถนน อีกทั้งตนยังเป็นคนหนึ่งที่ได้งานทำจากบริษัทที่บริหารจัดการทางด่วน จึงมองว่า ทางด่วนสายนี้สร้างงานให้กับชาวกัมพูชาได้มาก นอกจากนั้น ทางด่วนสายนี้ยังทำให้กัมพูชาและจีนมีความสัมพันธ์ที่ดีขึ้น

“ผมรู้สึกยินดีเป็นอย่างยิ่งที่มีทางด่วนผ่านหมู่บ้านของเรา มันทำให้หมู่บ้านสวยงามขึ้นและยกระดับคุณภาพชีวิตของชาวบ้าน” พิเสธ กล่าว

ทางด่วนดังกล่าวซึ่งลงทุนโดยบริษัท China Road and Bridge Corporation (CRBC) เป็นมูลค่า 2,000 ล้านเหรียญสหรัฐ (ราว 6.8 หมื่นล้านบาท) ถือเป็นทางด่วนสายแรกในกัมพูชา และเป็นโครงการเดี่ยวที่ใหญ่ที่สุดภายใต้โครงการ “หนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง (Belt and Road Initiative - BRI)” ระหว่างกัมพูชาและจีน เส้นทางทอดผ่านจังหวัดกันดาล กำปงสปือ และเกาะกง มีช่องจราจร 2 ช่องในแต่ละทิศทางและช่องฉุกเฉินแต่ละข้าง ทำให้รถยนต์สามารถไปถึงจุดหมายปลายทางได้ภายในเวลาเพียง 2 ชั่วโมง เมื่อเทียบกับการใช้ทางหลวงหมายเลข 4 ซึ่งใช้เวลาถึง 5 ชั่วโมง

กิน เพีย (Kin Phea) ผู้อำนวยการสถาบันความสัมพันธ์ระหว่างประเทศกัมพูชา ซึ่งเป็นสถาบันวิจัยภายใต้ราชบัณฑิตยสภาแห่งกัมพูชา กล่าวว่า ทางด่วนสายนี้มีบทบาทสำคัญในการเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและระบบโลจิสติกส์ เป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญของประเทศในการส่งเสริมการแลกเปลี่ยนทางการค้ากับชาติอื่นๆ ทั่วโลก และยังเป็นเส้นทางหลักในการดึงดูดนักท่องเที่ยวให้มาที่จังหวัดพระสีหนุ (ชื่อที่ชาวกัมพูชาเรียกเมืองสีหนุวิลล์) ซึ่งเป็นจังหวัดชายฝั่งทะเล

ขอบคุณภาพจาก นสพ.Khmer Times

ขอบคุณเรื่องจาก

https://english.news.cn/20250316/a00c733f3895485fa8438f2a1c945303/c.html

043...