29 พฤศจิกายน 2568 สำนักข่าวต่างประเทศรายงานว่า 'แอร์บัส'  บริษัทการบินยักษ์ใหญ่ของยุโรป ออกแถลงการณ์เรียกร้องให้สายการบินต่างๆ ดำเนินการอัพเดทซอฟแวร์ของเครื่องบินรุ่น เอ320 โดยทันที ซึ่งครอบคลุมเครื่องบินราว 6,000 ลำ 

ซึ่งในคำแถลงการณ์ระบุว่า รังสีเข้มข้นจากดวงอาทิตย์อาจทำให้ข้อมูลที่สำคัญต่อการทำงานของระบบควบคุมการบินเสียหายได้ และยอมรับว่าคำขอดังกล่าวอาจส่งผลกระทบทำให้การบินบางส่วนหยุดชะงัก ทางบริษัทขออภัยในความไม่สะดวก

สื่อตะวันตกรายงานว่าปัญหานี้ถูกเปิดเผยหลังจากเครื่องบินโดยสารของสหรัฐฯ ประสบภาวะลดระดับความสูงอย่างกะทันหันเมื่อปลายเดือนที่แล้วส่งผลให้ผู้โดยสารหลายคนได้รับบาดเจ็บ อย่างไรก็ตามการอัพเดทซอฟต์แวร์ของเครื่องบินแต่ละลำจะใช้เวลาเพียง 2-4 ชั่วโมงเท่านั้น คาดว่าจะดำเนินการได้ครบทั้งหมดภายในวันอาทิตย์นี้

ด้านสายการบินแห่งชาติของโคลอมเบียบอกว่าการเรียกคืนเครื่องบินครั้งนี้กระทบเครื่องบินกว่าร้อยละ 70 ของฝูงบินทำให้บริษัทต้องปิดการจำหน่ายตั๋วเดินทางไปจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม ขณะที่สายการบินเจ็ท สตาร์ของออสเตรเลียมีเที่ยวบินได้รับผลกระทบ 90 เที่ยว ส่วนออล นิปปอน แอร์เวย์ของญี่ปุ่นต้องยกเลิก 95 เที่ยวบิน เหล่านี้เป็นเพียงส่วนหนึ่งของสายการบินที่ได้รับผลกระทบ

สายการบินเอเอ็นเอ โฮลดิงส์ (ANA Holdings) ซึ่งเป็นสายการบินที่ใหญ่ที่สุดของญี่ปุ่น เปิดเผยว่าได้ยกเลิกเที่ยวบิน 65 เที่ยวบิน ในวันเสาร์ หลังจากที่บริษัทแอร์บัสเรียกคืนเครื่องบินแอร์บัส เอ320 ทำให้ต้องระงับการใช้งานการบินเครื่องบินบางลำ

การเรียกคืนครั้งใหญ่นี้ส่งผลกระทบต่อเครื่องบินในตระกูล เอ320 มากกว่าครึ่งหนึ่งของฝูงบินทั่วโลกของแอร์บัส ซึ่งเป็นแกนหลักของการบินระยะสั้นในเอเชีย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในจีนและอินเดีย โดยทั่วโลกมีเครื่องบินลำตัวแคบเหล่านี้ให้บริการอยู่ประมาณ 11,300 ลำ ซึ่งรวมถึงรุ่น เอ320 หลัก 6,440 ลำ การแก้ไขส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนกลับไปใช้ซอฟต์แวร์รุ่นก่อนหน้า และแม้ว่าจะเป็นการดำเนินการที่ค่อนข้างง่าย แต่ก็ต้องทำให้เสร็จก่อนที่เครื่องบินจะสามารถกลับมาบินได้อีกครั้ง

สายการบินเอเชียนา แอร์ไลน์ ของเกาหลีใต้ กล่าวว่า ไม่คาดว่าเหตุครั้งนี้จะเกิดการหยุดชะงักอย่างมีนัยสำคัญต่อตารางการบิน เนื่องจากมีเครื่องบินที่ได้รับผลกระทบจากการเรียกคืนเพียง 17 ลำเท่านั้น