กองทัพเรือ จัดพิธีปล่อยเรือลากจูงขนาดกลาง (ลจก.) ล้าที่สองลงน้้า โดยเรือล้านี้จะมีภารกิจ ส้าคัญนอกเหนือจากภารกิจของเรือลากจูงโดยทั่วไปคือ การสนับสนุนการปฏิบัติงานของเรือด้าน้้า ซึ่งกองทัพเรือได้จัดหาและจะเข้าประจ้าการในอนาคตอันใกล้นี้
9 เม.ย.62 เมื่อเวลา 09.45 น. พลเรือเอก ลือชัย รุดดิษฐ์ ผู้บัญชาการทหารเรือ เป็นประธานในพิธีปล่อยเรือลากจูงขนาดกลาง (ลจก.) ล้าที่สองลงน้้า โดยมี นาวาเอกหญิง อุบลวรรณ รุดดิษฐ์ นายกสมาคมภริยาทหารเรือ เป็นสุภาพสตรีผู้ประกอบพิธีปล่อยเรือ ณ อู่ต่อเรือ บริษัท อิตัลไทย มารีน จ้ากัด ถนนท้ายบ้าน ต้าบลท้ายบ้าน อ้าเภอเมืองสมุทรปราการ จังหวัดสมุทรปราการ
ทั้งนี้ กองทัพเรือ ได้ลงนามในสัญญากับ บริษัท อิตัลไทย มารีน จ้ากัด ในการจ้างสร้างเรือลากจูง ขนาดกลาง (ลจก.) จ้านวน 2 ล้า ตามโครงการจัดหาเรือลากจูงขนาดกลาง เพื่อทดแทนเรือเก่าและให้มีเรือ ลากจูงขนาดกลางในจ้านวนที่เพียงพอ สามารถรองรับภารกิจที่กองทัพเรือก้าหนด ได้แก่ สนับสนุนการน้าเรือ รบขนาดใหญ่ เข้า - ออก จากท่าเทียบเรือ การดับเพลิงในเขตฐานทัพตามท่าเรือต่าง ๆ ของกองทัพเรือ รวมถึงการสนับสนุนภารกิจอื่น ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น อาทิ การขจัดคราบน้้ามันบริเวณท่าเรือและชายฝั่ง การลากเป้าฝึกยิงอาวุธ เป็นต้น
ตามสัญญาการจ้างสร้างเรือฯดังกล่าว กองทัพเรือ ได้รับมอบเรือลากจูงขนาดกลางไว้ใช้ใน ราชการแล้ว จ้านวน 1 ล้า และได้รับพระราชทานชื่อเรือว่า "เรือหลวงปันหยี" โดยกองทัพเรือ ได้ขึ้นระวาง ประจ้าการในสังกัด กองเรือยกพลขึ้นบกและยุทธบริการ กองเรือยุทธการ เรียบร้อยแล้ว ส่วนเรือลากจูงขนาด กลางล้าที่สองนี้ จะมีภารกิจส้าคัญเพิ่มเติมคือ การสนับสนุนการปฏิบัติการของเรือด้าน้้า ได้แก่ การสนับสนุน การเข้าเทียบ – ออกจากเทียบของเรือด้าน้้า และการสนับสนุนที่เกี่ยวข้องให้เรือด้าน้้ามีความพร้อมก่อนออก ปฏิบัติการในทะเลอีกด้วย
ทั้งนี้ การจ้างบริษัทเอกชนภายในประเทศต่อเรือครั้งนี้ ได้รับความร่วมมือจากอู่เรือเป็นอย่างดี ส่งผลดีต่อทางราชการ มีความสะดวกในขั้นการปรับรายละเอียดของแบบเรือให้ตรงกับความต้องการของทาง ราชการ รวมทั้งเป็นการเพิ่มขีดความสามารถให้อู่เรือภาคเอกชนของไทยเกิดความช้านาญ รองรับการถ่ายทอด องค์ความรู้ในการใช้เทคโนโลยี อันจะเป็นการส่งเสริมอุตสาหกรรมการต่อเรือภายในประเทศอีกทางหนึ่ง
คุณลักษณะของเรือลากจูงขนาดกลาง เป็นไปตามที่กองทัพเรือก้าหนด แบบเรือออกแบบโดยบริษัท Robert Allan Ltd., Naval Architects and Marine Engineering ประเทศแคนาดา ซึ่งเป็นผู้ออกแบบเรือลากจูงที่มีชื่อเสียงระดับโลก แบบเรือที่ใช้คือ Ramparts 3200CL เป็นแบบเรือมาตรฐาน Ramparts 3200 Series ของ Robert Allan ที่ได้รับความนิยมอย่างแพร่หลาย ได้ผ่านการสร้างโดยอู่ต่อเรือต่าง ๆ ทั่วโลก และเป็นที่ยอมรับของเจ้าของเรือ มาแล้วเป็นจ้านวนมากกว่า 100 ล้าและเป็นแบบเดียวกับเรือหลวงปันหยี แบบเรือ Ramparts 3200 ของ Robert Allan Ltd. ได้ปรับปรุงให้ตรงกับความต้องการของ กองทัพเรือ ตัวเรือท้าด้วยเหล็กประสานด้วยการเชื่อม ความหนาของแผ่นเหล็กออกแบบให้หนากว่าความ ต้องการขั้นต่้าของสมาคมจัดชั้นเรือ และเรือออกแบบให้เป็นเรือที่ให้บริการบริเวณท่าเรือประเภท ship – assist tug ลากจูง (Towing)
ส่วนการท้างานใช้ดึงและดันทางด้านหัวเรือเป็นหลัก โดยมี กว้านลากจูง และ กว้านเก็บเชือก ระบบขับเคลื่อนเป็นแบบ Azimuth Stern Drive (ASD) หรือ Z – drive ชนิดสองใบจักร ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซล และติดตั้งระบบดับเพลิงภายนอกเรือ ที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลที่แยก ต่างหากจากเครื่องจักรใหญ่
สมรรถนะของเรือ : เรือมีก้าลังเพียงพอที่จะท้าให้เรือมีก้าลังดึงไม่น้อยกว่า 53 เมตริกตัน และวงหันหมุนรอบ ตัวเอง (360 องศา) ใช้เวลาไม่เกิน 60 วินาที
ลักษณะโดยทั่วไป : ขนาดของเรือ 1. ความยาวตลอดล้าเฉพาะตัวเรือ 32.00 เมตร 2. ความกว้าง 12.40 เมตร 3. กินน้้าลึกสูงสุด 4.59 เมตร 4. ระยะตั้งฉากจากหัวเรือถึงเก๋ง 9.10 เมตร
ความจุถัง (อัตราการบรรทุก) 1. น้้ามันเชื้อเพลิง 149.2 ลูกบาศก์เมตร 2. น้้าจืด 49.00 ลูกบาศก์เมตร 3. ถังน้้าถ่วงเรือ 56.00 ลูกบาศก์เมตร 4. ถังบรรจุของเสีย 5.90 ลูกบาศก์เมตร 5. ถังเก็บน้้ามันที่สกปรกปนเปื้อน 5.90 ลูกบาศก์เมตร 6. ถังน้้ายาดับเพลิงโฟมเคมี 6.90 ลูกบาศก์เมตร 7. ถังบรรจุสารเคมีก้าจัดคราบน้้ามัน 6.90 ลูกบาศก์เมตร
ความเร็วเรือ : ความเร็วสูงสุดต่อเนื่องที่ระวางขับน้้าเต็มที่ ไม่ต่้ากว่า 12 นอต โดยก้าลังเครื่องยนต์ไม่เกินร้อยละ 100 ของ MCR (Maximum Continuous Rating)
ระยะปฏิบัติการ : ระยะปฏิบัติการไม่น้อยกว่า 2500 ไมล์ทะเล ด้วยความเร็ว 8 นอต ที่ระวางขับน้้าเต็มที่ (Full Load Displacement) โดยใช้น้้ามันเชื้อเพลิง ไม่เกินร้อยละ 95 ของความจุน้้ามันเชื้อเพลิงเต็มถัง
ก้าลังพลประจ้าเรือ นายทหาร จ้านวน 3 นาย พันจ่า จ้านวน 3 นาย จ่า จ้านวน 10 นาย พลทหาร จ้านวน 4 นาย รวมพลประจ้าเรือทั้งหมด จ้านวน 20 นาย
สำหรับพิธีปล่อยเรือลงน้้า เป็นพิธีที่มีมาตั้งแต่ครั้งโบราณกาล เมื่อถึงเวลาปล่อยเรือเดินทะเลลงน้้าจะต้องทำพิธีเพื่อให้เกิดสวัสดิมงคลแก่ตัวเรือเสียก่อน ในสมัยปัจจุบันพิธีปล่อยเรือลงน้้าแบบสากลให้สุภาพสตรีเป็นผู้ประกอบพิธี โดยวิธีปล่อยขวดแชมเปญให้กระทบหัวเรือ การนี้สืบเนื่องมาจากการดื่มอวยพร ด้วยถ้วยเงิน เมื่อดื่มแล้วก็ขว้างถ้วยขึ้นไปบนเรือปรากฏว่าสิ้นเปลืองมาก จึงเปลี่ยนเป็นขว้างขวดกับหัวเรือแทน คราวหนึ่งสุภาพสตรีผู้ประกอบพิธีได้ขว้างขวดแชมเปญไม่ถูกหัวเรือ แต่กลับไปถูกแขกที่มาในงานพิธีบาดเจ็บ
จึงได้ใช้เชือกผู้คอขวดเสียก่อนเสมอ จนถึงปัจจุบันนี้พิธีปล่อยเรือลงน้้าของราชนาวี เฉพาะที่มีหลักฐานปรากฏ ในสมัยพระบาทสมเด็จพระมงกุฎเกล้า เจ้าอยู่หัว ได้มีพิธีปล่อยเรือพระที่นั่งสุพรรณหงส์ลงน้้า เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายน 2454 ส่วนเรือหลวงที่สร้างจากต่างประเทศที่มีหลักฐานปรากฏ ได้แก่ เรือหลวงเสือค้ารณสินธุ์ ประเภทเรือพิฆาต มีพิธีปล่อยเรือลงน้้า เมื่อวันที่ 29 พฤษภาคม 2453 ณ อู่กาวาซากิ เมืองโกเบ ประเทศญี่ปุ่น ส้าหรับเรือหลวง ตัวเรือเป็นเหล็ก สร้างโดยกรมอู่ทหารเรือที่มีพิธีปล่อยเรือลงน้้าเป็นครั้งแรก คือ เรือหลวงสัต หีบ (ล้าที่ 1) ซึ่งมีคุณหญิงวิจิตรา ธนะรัชต์ ภริยา จอมพล สฤษดิ์ ธนะรัชต์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม (ในขณะนั้น) เป็นสุภาพสตรีผู้ประกอบพิธีปล่อยเรือลงน้้า เมื่อวันที่ 28 ตุลาคม 2500
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี