ดร.สมเกียรติ ประจำวงษ์ รองอธิบดีกรมชลประทาน เปิดเผยว่า กรมชลประทานมีแผนปรับปรุงโครงข่ายระบบชลประทานของแม่น้ำเจ้าพระยาตอนล่างทั้งฝั่งตะวันตกและฝั่งตะวันออก เพื่อเพิ่มอัตราการไหลและจัดระบบการไหลของแม่น้ำเจ้าพระยาให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด รวม 3 พื้นที่ ประกอบด้วย 1.พื้นที่ตอนบนของแม่น้ำเจ้าพระยา มีแผนจะก่อสร้างคลองระบายน้ำหลากบางบาล-บางไทร พร้อมอาคารประกอบเพื่อผันน้ำเลี่ยงตัวเมืองพระนครศรีอยุธยาให้ระบายน้ำได้ 1,200 ลูกบาศก์เมตร(ลบ.ม.)/วินาที แผนปรับปรุงแม่น้ำเจ้าพระยาจากด้านท้ายเขื่อนเจ้าพระยา ถึงบริเวณปากคลองบางบาลให้ระบายน้ำ 2,500 ลบ.ม./วินาที โดยไม่ล้นตลิ่ง และแผนเพิ่มประสิทธิภาพคลองชัยนาท-ป่าสักให้ระบายน้ำได้ 1,000 ลบ.ม./วินาที

2.พื้นที่ตอนล่างฝั่งตะวันตกของแม่น้ำเจ้าพระยา ประกอบด้วย แผนปรับปรุงโครงข่ายระบบชลประทานตั้งแต่ท้ายคลอง
เจ้าเจ็ด-บางยี่หนจนถึงอ่าวไทย เพื่อระบายน้ำลงสู่พื้นที่ตอนล่างออกไปทางแม่น้ำท่าจีน แม่น้ำเจ้าพระยา โดยใช้พื้นที่เกาะกลางถนนพุทธมณฑลสาย 5 ขุดคลองระบายในแนวเหนือ-ใต้ลงสู่คลองภาษีเจริญให้ได้ 30 ลบ.ม./วินาที พร้อมก่อสร้างอุโมงค์บางน้ำจืดรับน้ำจากเขตภาษีเจริญลงคลองมหาชัย 50 ลบ.ม./วินาที มาลงที่พื้นที่รับน้ำมหาชัย-สนามชัยในอัตราเดียวกัน รวมทั้งมีแผนปรับปรุงขุดลอกสันดอนแม่น้ำท่าจีน/คลองลัดธรรมชาติเดิม เพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำแม่น้ำท่าจีนตอนล่างออกสู่ทะเลให้ได้ 500 ลบ.ม./วินาที และแผนปรับปรุงโครงข่ายคลองในแนวเหนือ-ใต้ของฝั่งตะวันตกของแม่น้ำท่าจีนให้สามารถระบายน้ำลงสู่ทะเลโดยตรงได้ 150-200 ลบ.ม./วินาที

3.พื้นที่ตอนล่างฝั่งตะวันออกของแม่น้ำเจ้าพระยา เริ่มตั้งแต่คลองระพีพัฒน์จนถึงอ่าวไทย กรมชลประทานมีแผนงานที่สำคัญคือ แผนงานปรับปรุงระบบชลประทาน เพื่อระบายน้ำจากแม่น้ำป่าสัก ผ่านคลองระพีพัฒน์ไปทางแม่น้ำนครนายก แม่น้ำบางปะกงตอนล่าง และลงสู่อ่าวไทยให้ได้ 400 ลบ.ม./วินาที แผนการก่อสร้างอุโมงค์ระบายน้ำระยะทาง 20 กิโลเมตร เพื่อช่วยเพิ่มอัตราการระบายในพื้นที่ลุ่มต่ำของสนามบินสุวรรณภูมิ และแผนงานขุดคลองระบายน้ำหลากสายใหม่จากแม่น้ำป่าสัก-อ่าวไทย ให้ระบายน้ำได้ 600-1,000 ลบ.ม./วินาที