นายศักดิ์ชัย บุญมา รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงการแก้ไขปัญหากรณีเขื่อนทรุดจากสภาพภัยแล้งในปีนี้ว่าจากการสำรวจชั้นดินจุดที่เกิดเขื่อนล้มเสียหายแนวคลองแสนแสบและคลองนครเนื่องเขต 4 จุด สำนักการโยธาได้ตรวจสอบสาเหตุเกิดจากดินยุบตัวเนื่องจากน้ำในคลองลดลงมากกว่าปีที่ผ่านมา ไม่มีน้ำช่วยพยุงเขื่อนทำให้ดินยุบตัวเขื่อนสไลด์ลงคลอง โดยสำรวจชั้นดินจุดดังกล่าวสภาพดินเป็นดินเหนียวและดินเหลว ซึ่งที่ผ่านมามีการขุดลอกคลองโดยใช้รถแทรกเตอร์ขุดดินขึ้นมาอาจมีส่วนที่ส่งผลให้ชั้นดินหายไป ประกอบกับที่น้ำในคลองลดลงมากเสาที่ตอกเขื่อนมีความยาว 18 ม. ไม่เพียงพอที่จะยึดชั้นดินไว้ได้ จึงได้สั่งการแก้ไขแล้วโดยจุดที่เกิดปัญหาในการสร้างเขื่อนใหม่ให้ใช้เสาความยาว 20 ม.ขึ้นไป เพื่อป้องกันไม่เกิดความเสียหายเช่นนี้อีก ในส่วนพื้นที่อื่นขอประชาชนอย่าได้กังวลเพราะแต่ละพื้นที่สภาพชั้นดินไม่เหมือนกัน

ในส่วนของการขุดลอกคลองเพื่อการระบายน้ำ สั่งการสำนักการระบายน้ำปรับเปลี่ยนรูปแบบปฏิบัติการจากที่ใช้รถแทรกเตอร์ขุดดินออก เปลี่ยนเป็นใช้รถดูดเลนโดยยึดแบบของกรมชลประทาน โดยดูรายละเอียดขอจัดสรรงบประมาณปี 2564 จัดซื้อมาใช้งาน เพราะรถดูดเลนจะไม่มีผลกระทบกับชั้นดิน ซึ่งในอนาคตคลองขนาดใหญ่ในกรุงเทพฯ อย่างคลองแสนแสบ คลองลาดพร้าว จะต้องใช้รถดูดเลนทั้งหมด ทั้งนี้ ปัจจุบันกรุงเทพมหานครยังไม่มีรถดูดเลนใช้งาน

ด้านนายณรงค์ เรืองศรี ผู้อำนวยการสำนักการระบายน้ำ กล่าวว่า สำนักการระบายน้ำเตรียมเสนอขอเงินสะสมจ่ายขาด งบประมาณประจำปี 2563 (งบเพิ่มเติม) จำนวน 340ล้านบาท เพื่อจัดซื้อเรือดูดเลน พร้อมระบบคัดแยกน้ำกับดินโคลนหรือดินเลน จำนวน2 ลำ เพื่อนำมาดูด ดินโคลนหรือดินเลนตามคลองสายหลัก คลองสายรอง ที่กระจายอยู่ในพื้นที่กรุงเทพฯ จำนวน 1,682 คลองเพิ่มประสิทธิภาพการระบายน้ำ แทนการใช้กำลังคน โดยเรือดูดเลน จะมี 3 ระบบ ได้แก่ ระบบดูด ระบบคัดแยก และระบบขนทิ้ง ลักษณะการทำงานของเรือดูดเลน ระบบจะดูดน้ำและดินโคลนหรือดินเลนตามคลองขึ้นมา เข้าสู่กระบวนการคัดแยกน้ำกับดินโคลน แปรสภาพเป็นน้ำและเศษดินจากนั้นเข้าสู่ระบบขนทิ้ง ซึ่งระบบเรือดูดเลนเป็นการใช้เทคโนโลยีสมัยใหม่ ทำให้ช่วยลดระยะเวลาในการทำงานได้