นายศักดิ์ชัย บุญมา รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวว่า กรุงเทพมหานครโดยสำนักการโยธาได้ดำเนินการปรับปรุงสะพานข้ามทางแยกบางพลัด แล้วเสร็จเปิดใช้งานได้ก่อนสิ้นสุดสัญญา ช่วยลดผลกระทบด้านปัญหาการจราจรแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน โดยสะพานดังกล่าวได้ก่อสร้างเปิดใช้งานมาตั้งแต่ปี 2535 เพื่อแก้ไขปัญหาการจราจรบนถนนสิรินธร และถนนจรัญสนิทวงศ์ รวมระยะเวลาใช้งาน 29 ปีตัวสะพานมีความยาว 585 ม. มี 19 ช่วง ช่วงกลางมีความยาว 50 ม. และอีก 18 ช่วงมีความยาว 25 ม. อยู่ในพื้นที่เขตบางพลัด ที่ผ่านมาสภาพผิวจราจรชำรุดเสียหายจากการใช้งานอย่างต่อเนื่อง สำนักการโยธาได้ดำเนินการซ่อมแซมชั่วคราว ต่อมาสภาพผิวจราจรได้เกิดการชำรุดเสียหายไปมากและมีปริมาณเพิ่มมากขึ้น จึงมีความจำเป็นต้องปิดสะพานข้ามแยกบางพลัดชั่วคราว เพื่อดำเนินการปรับปรุงสะพานโดยเร่งด่วน ป้องกันอุบัติเหตุที่อาจก่อให้เกิดอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สินของประชาชน

ทั้งนี้ โครงการปรับปรุงสะพานข้ามทางแยกบางพลัด เริ่มสัญญาวันที่ 27 ส.ค. 2563สิ้นสุดสัญญาวัน 22 ก.พ. 2564 กำหนดแล้วเสร็จภายใน 180 วัน ประกอบด้วย งานปรับปรุงผิวจราจรพื้นสะพานและเชิงลาดสะพาน ได้แก่ งานไสผิวจราจร ระบบป้องกันสนิมของพื้นเหล็ก ซ่อมรอยต่อแผ่นคอนกรีตอัดแรง ปรับปรุงเชิงลาดสะพานด้วยวัสดุ Bound Base และปูผิวจราจรด้วยโมดิฟายแอสฟัลต์ งานปรับปรุงรอยต่อสะพาน แบบ Air pressure seal และ ปรับปรุงรอยต่อประเภท Aluminum Strip Seal with Header งานปรับปรุงเครื่องหมายจราจร ล้างทำความสะอาด งานปรับปรุงทางเท้าใต้สะพาน งานปรับปรุงท่อระบายน้ำสะพานปัจจุบันแล้วเสร็จ คงเหลือเฉพาะงานเก็บความเรียบร้อยของงานที่ไม่เกี่ยวข้องกับงานผิวจราจร กรุงเทพมหานครจึงเปิดใช้งานได้ก่อนสิ้นสุดสัญญา เพื่อลดผลกระทบด้านปัญหาการจราจรแก่ประชาชนผู้ใช้รถใช้ถนน

ผู้สื่อข่าวรายงาน เมื่อวันที่ 3 ก.พ. 2564 พล.ต.ต.จิรสันต์ แก้วแสงเอก รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล และนายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักงานโยธา ได้ลงพื้นที่สำรวจพื้นผิวถนนหลังจากที่มีการปรับปรุง โดยผู้อำนวยการสำนักงานโยธากล่าวหลังจากมีการเปิดให้ใช้สะพานว่า รถที่สัญจรไป-มาคล่องตัวขึ้น โดยเฉพาะรถที่มาจากฝั่งธนบุรี มุ่งหน้าไปยังฝั่งราชวิถี โดยการก่อสร้างครั้งนี้ดำเนินการแล้วเสร็จก่อนสัญญากว่า 20 วัน หลังจากนี้จะเตรียมปรับปรุงซ่อมแซมบริเวณอุโมงค์ทางลอดแยกบางพลัด ที่ขณะนี้เกิดปัญหาน้ำรั่วซึม และผิวถนนชำรุดเสียหายต่อไป