นายศักดิ์ชัย บุญมา รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงการปรับปรุงโครงสร้างสะพานเขียวว่า เดิมเป็นทางเดินและทางจักรยานเชื่อมระหว่างสวนเบญจกิติ (ใกล้ศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์) กับสวนลุมพินี มีความยาว 1.3 กม.จากที่สร้างมา 40 กว่าปี ยังมีประชาชนรู้จักน้อยมาก เป็นที่รู้จักเฉพาะประชาชนที่อาศัยในพื้นที่ใกล้เคียง และคนที่มาออกกำลังกาย 2 สวนเท่านั้น ที่ผ่านมามีการปรับปรุงตัวโครงสร้างเดิมไปเพียง 2 ครั้ง โครงสร้างทางเดินของคน และทางวิ่งจักรยาน มีความทรุดโทรม ที่สำคัญในช่วงกลางคืนประชาชนไม่กล้ามาใช้เพราะเป็นห่วงเรื่องความปลอดภัย เป็นแหล่งเสื่อมโทรมที่ภาคีเครือข่ายเมืองปลอดภัยเพื่อผู้หญิงปักหมุดจุดเผือกระบุไว้ปลายปี 2562 ว่า เป็นหนึ่งในจุดเสี่ยงต่อการเกิดอาชญากรรมแห่งหนึ่งของพื้นที่กรุงเทพฯ  

ผู้ว่าฯกทม.จึงมีแนวคิดที่จะปรับพื้นที่สะพานเขียวตั้งแต่ปี 2562 เป็นต้นมา ตามนโยบายเพิ่มพื้นที่สีเขียวให้เมืองกรุงเทพฯ แต่ติดปัญหาเรื่องงบประมาณ จากสถานการณ์โควิด-19 เพิ่งจะเริ่มอย่างจริงจังเมื่อปี 2563 โดยได้รับการช่วยเหลือออกแบบรูปแบบโครงการใหม่จากทางศูนย์ออกแบบและพัฒนาเมือง ศูนย์เชี่ยวชาญทางด้านยุทธศาสตร์เมืองจุฬาฯ(UDDC-CEUS), Atom Design, Landscape Collaboration, Studio Taila และ LRIC แห่งมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าฯธนบุรี(KMUTT) ซึ่งจะได้แบบไม่เกินสิ้นเดือนเมษายนนี้ จากนั้นจะทำเรื่องตั้งของบประมาณ ถ้าไม่มีอะไรผิดพลาด จะเริ่มลงมือปรับปรุงและก่อสร้างให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปี 2564 เพื่อเป็นของขวัญปีใหม่ให้คนกรุงเทพฯในต้นปี 2565 

ด้าน นายไทวุฒิ ขันแก้ว ผู้อำนวยการสำนักการโยธากล่าวว่า รูปแบบโครงการจะเป็นการปรับปรุงโครงสร้างสะพานเขียวเดิมที่เป็นทางเดิน-ทางจักรยาน ยกระดับขนาดความกว้างสุด 7.59 ม. เล็กสุด 3 ม. ขยายเพิ่มระยะทางจากเดิมอีก 300 ม. รวมเป็นเป็น 1.6 กม. เริ่มจากแยกสารสินซึ่งคร่อมบนตัวคลองไผ่สิงโต ผ่าน 3 ชุมชน คือ ชุมชนซอยโปโล ชุมชนซอยร่วมฤดี และชุมชนโบสถ์มหาไถ่ ข้ามทางด่วนเฉลิมมหานคร (ท่าเรือ-ดินแดง) ข้ามถนนดวงพิทักษ์ (ข้างโรงงานยาสูบ) มาเข้าพื้นที่สวนเบญจกิติ 

โดยจะมีการปรับปรุงภูมิทัศน์โครงสร้าง เพิ่มความมั่นคงแข็งแรง ทาสีเขียวและแบ่งช่องทางจักรยาน-ทางเดินของคน มีรั้วสเตนเลสตลอดสองข้างทาง เพิ่มไฟฟ้าส่องสว่างและกล้องซีซีทีวีเพื่อความปลอดภัย บนสะพานจะสร้างจุดสวนหย่อมไม้ดอกไม้ประดับตลอดเส้นทาง ไม่รวมกับต้นไม้ใหญ่ที่ให้ความร่มรื่นตามเส้นทางโครงการ มีจุดนั่งพักผ่อน ชมวิว และจุดแลนด์มาร์คถ่ายรูป 3 จุด คือ บริเวณแยกถนนสารสิน จุดข้ามทางด่วนเฉลิมมหานคร และจุดสะพานลอยข้ามถนนรัชดาภิเษก ด้านล่างของตัวสะพานได้ปรับพื้นที่เดิมรกร้าง ไม่เป็นระเบียบ ทำความสะอาดปรับภูมิทัศน์เป็นที่โล่งเพื่อเป็นลานกิจกรรมของชุมชน และค้าขายอย่างเป็นระเบียบ เอาสายไฟฟ้าลงดิน พร้อมกับปรับสภาพน้ำในลำคลองให้สะอาด ไม่ส่งกลิ่น