nn สุดท้ายฟุตปาธริมถนนรัตนโกสินทร์สมโภชฝั่งที่จะเลี้ยวซ้ายผ่านไปยังเขตบางเขน ก็ต้องถูกทุบเฉือนออก เพื่อขยายผิวจราจร เนื่องจากมีรถยนต์ รถจักรยานยนต์ รถบรรทุก และอื่นๆ เลี้ยวซ้ายหนาแน่นทุกวัน ทั้งๆ ที่การก่อสร้างถนนเส้นนี้ก็เพิ่งเสร็จสิ้นลงเมื่อไม่กี่ปีนี้เอง แต่ปรากฏว่าการจราจรติดขัดตลอดเพราะช่องทางเลี้ยวซ้ายคับแคบ กอปรกับมีการเว้นพื้นผิวฟุตปาธไว้กว้างกว่าความจำเป็น ที่สำคัญคนมักง่ายก็จอดรถข้างถนนประเภทหน้าด้านหน้าทนอยู่เสมอต้นเสมอปลายเช่นกัน...
nn ค่อนข้างแปลกประหลาดการก่อสร้างถนนของ กทม. เพราะบางที่เว้นเนื้อที่เกาะกลางไว้บูชามากมาย แทนที่จะก่อสร้างถนนให้เต็มที่เสียทีเดียวจบ กลับเลือกไม่ดำเนินการ เช่น ถนนหทัยราษฎร์, ถนนคลองสามวา ซึ่งวันนี้ปรากฏรถหนาแน่นติดขัดแทบทุกวัน...
nn หากการจราจรอัมพาตหนักกว่าปัจจุบันเชื่อแน่ต้องมีการใช้งบประมาณขยายถนนอีกอย่างไม่ต้องสงสัย จะว่าสาเหตุการก่อสร้างถนนดังกล่าวทำไว้เพื่อเตรียมขยับขยายทีหลัง ก็ดูเหมือนเป็นการคิดที่ไม่ใช่เกิดมาจากทฤษฎีหลักการบริหารจัดการแต่ประการใดเลย หรือถ้าจะคิดว่าที่ กทม.หรือสำนักการโยธาทำเช่นนั้น เนื่องจากงบประมาณมีจำกัด คำเฉลยดังกล่าวก็ไม่น่าจะถูกต้องอีกเหมือนกัน...
nn อย่างไรก็ตามโดยเฉพาะถนนหทัยราษฎร์ช่วงขณะกำลังก่อสร้างใหม่ๆ “ไผ่ฎำ” ได้ตั้งคำถามแบบคนโง่ๆ ซื่อๆ ว่า ทำไมเหตุใดช่วงขอบเขตถนนกว้างจึงไม่ก่อสร้างถนนฝั่งละ 3 เลน คำตอบของเจ้าหน้าที่โยธา คือ ไม่จำเป็นเพราะรถน้อย คนน้อย การอธิบายข้างต้น “ไผ่ฎำ” เกิดอาการคลื่นไส้กับวิสัยทัศน์ของเจ้าหน้าที่ผู้ใหญ่สำนักการโยธาท่านนั้นสาหัสหลายวันทีเดียว เพราะตอบแบบ “ปู่โสมเฝ้าทรัพย์” คิดอย่างอื่นทำอย่างอื่นไม่เป็น และคำตอบนี้แทบไม่แตกต่างจากการก่อสร้างถนนคลองสามวา เขตมีนบุรี เท่าไหร่นัก ทำไมไม่มองไปยังอนาคต หากวันข้างหน้าเมื่อมีการขยายถนน (ขยายแน่ๆ) งบประมาณมันจะสูง ทำทีเดียวเขียนแผนผังครั้งเดียวจบ สามารถประหยัดงบฯได้มากโข หรือที่ทำอย่างนี้เพราะ กทม.เงินเยอะ...
nn ในซอยร่วมฤดีเขตปทุมวันที่มีอาคารสูง (เอทัล) ขึ้นขนาบสองโครงการประชาชนยังเดือดร้อน ข้องใจมาต่อเนื่อง เพราะถนนซอยคับแคบกว้างไม่ถึง10 เมตร แล้วปล่อยให้โครงการใหญ่เกิดขึ้นได้อย่างไร และเมื่อเกิดปัญหาแล้วร้องเรียนต่อสู้ถึงโรงถึงศาล จนศาลสั่งให้รื้อถอนมาตั้งแต่ปี 2557 ทว่าถึงวันนี้ยังไม่มีการรื้อถอนใดๆ ขณะที่เจ้าของอาคารต้องจ่ายค่าปรับทุกวัน วันละ 30,000 บาท ชาวซอยฯเขาสงสัยว่าเพราะอะไร กทม.จึงไม่ดำเนินการ พร้อมตั้งคำถามต่อว่า งานนี้เจ้าหน้าที่ผู้อนุมัติโครงการมีส่วนต้องออกมารับผิดชอบด้วยหรือไม่เพราะอนุญาตให้เกิดโครงการ ท่ามกลางถนนซอยไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของกฎหมาย ตามกฎหมายผู้อนุญาตรอดพ้นความรับผิดชอบหรืออย่างไร...
nn ทิ้งท้ายไว้กรณีการตัดต้นไม้ลักษณะเป็นวงจรอุบาทว์ “ด้วนโล้นเหี้ยน” บนฟุตปาธริมถนนรัชโยธินฝั่งห้างสรรพสินค้าโลตัส ทราบมาว่าหน่วยงานที่ลงมือปู้ยี่ปู้ยำต้นไม้ครั้งนี้ คือ การไฟฟ้านครหลวง ดังนั้นงานนี้เขตบางเขนไม่ควรนิ่งหรือดูดาย เพราะทรัพย์ทางราชการภาษีประชาชนถูกทำลายเสียหาย ควรแจ้งความดำเนินคดีข้อหาทำลายทรัพย์ราชการ กทม. ...nn
ไผ่ฎำ
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี