วันที่ 1 ธันวาคม 2568 พลเรือโท พิชัย ล้อชูสกุล  อดีตผู้บัญชาการกองทัพเรือภาคที่ 1 โพสต์เฟซบุ๊ก ระบุว่า #เรือหลวงจักรีนฤเบศรไม่คุ้มค่าจริงหรือ

เรือหลวงจักรีนฤเบศร : เหตุผลด้านยุทธศาสตร์และความคุ้มค่าในมิติความมั่นคง–มนุษยธรรมของกองทัพเรือไทย

เรือหลวงจักรีนฤเบศร (HTMS Chakri Naruebet) มักถูกวิพากษ์หรือเข้าใจผิดว่าเป็น “เรือส่วนเกิน” หรือ “ไม่คุ้มค่า” แต่หากย้อนกลับไปดูแล้วพิจารณาแนวคิดการจัดหา ความจำเป็นด้านยุทธศาสตร์ และบทบาทที่ประเทศไทยได้รับจากเรือลำนี้จริง ๆ จะพบว่า เรือหลวงจักรีนฤเบศรเป็นหนึ่งในยุทโธปกรณ์ที่ “ตอบโจทย์ประเทศเกินมูลค่าราคา” เมื่อเทียบกับสิ่งที่ไทยได้รับในช่วงกว่า 25 ปีที่ผ่านมา

1. แนวคิดการจัดหา: ไทยต้องการศูนย์บัญชาการลอยน้ำที่มีอาวุธครอบคลุมหมายรวมถึง บ.เพื่อสกัดกั้นและคุ้มกันกองเรือ ในการป้องกันประเทศทางทะเล ไม่ใช่เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีเหมือนมหาอำนาจ

หลายคนเข้าใจผิดว่าเรือหลวงจักรีฯ ถูกซื้อเพื่อเป็น “เรือบรรทุกเครื่องบินโจมตีแบบมหาอำนาจ” แต่ความจริงคือ…

**วัตถุประสงค์หลักในการจัดหา (ปี 2533–2535)
 1. เป็นเรือบัญชาการ (Command & Control Ship)
 • ไทยต้องการศูนย์สั่งการกลางกลางทะเล เพื่ออำนวยการยุทธการขนาดใหญ่ในอ่าวไทย—ซึ่งมีความสำคัญด้านเศรษฐกิจอันดับต้น ๆ ของภูมิภาค
 • เรือหลวงจักรีฯ ถูกออกแบบให้เป็น “สมองใหญ่ของกองเรือไทย” มากกว่าเป็นเรือรบโจมตี

 2. ยกระดับขีดความสามารถป้องกันภัยทางทะเลและการกู้ภัยทางไกล
 • ไทยต้องมีเรือที่สามารถรับ–ส่ง ฮ.ปราบเรือดำน้ำ (ASW), ฮ. ค้นหา–กู้ภัย (SAR) และอากาศยานขึ้นลงดิ่ง เพื่อเฝ้าระวังภัยคุกคามจากทะเล

 3. สนับสนุนงานช่วยเหลือประชาชน
 • ไทยประสบ “ไซโคลน–สึนามิ–น้ำท่วมใหญ่” บ่อยครั้ง
 • ต้องมีเรือที่เป็น โรงพยาบาลเคลื่อนที่ + ศูนย์อพยพ + ศูนย์สื่อสาร พร้อมรองรับคนจำนวนมาก

ดังนั้น “ภารกิจตั้งต้น” ของเรือหลวงจักรีฯ คือ บัญชาการ–กู้ภัย–ป้องกันทางทะเล ไม่ใช่ “รบเชิงรุกด้วยฝูงบินโจมตี”

2. ความคุ้มค่าด้านยุทธการ: ได้เรือบรรทุก ฮ. ได้เรือบัญชาการ ได้เรือกู้ภัย ในราคาเพียงเศษเสี้ยวของต่างประเทศ

***ต้นทุนของเรือหลวงจักรีนฤเบศร
 • ราคาจัดหาเพียง 7,400 ล้านบาท (รวมค่าอากาศยานในชุดแรก)
 • ถูกกว่าเรือประเภทเดียวกันในระดับโลกหลายเท่า
**ทำไมจึงคุ้มค่า?

(1) ไทยได้เรือบรรทุกเฮลิคอปเตอร์เต็มรูปแบบ
      •     
 • รองรับ ฮ.ลำเลียง ฮ.กู้ภัย ฮ.ปราบเรือดำน้ำ
 • มีลานบินขนาดใหญ่ รองรับ ปฏิบัติการต่อเนื่องในทะเล 24 ชม.

(2) ระบบบัญชาการกลางทันสมัย
 • ทำหน้าที่ควบคุมกำลังรบของกองเรือทั้งหมด
 • เป็นศูนย์สื่อสารทางทะเลขนาดใหญ่ สามารถเชื่อมโยงกับกองทัพพันธมิตร

(3) เพิ่มขีดความสามารถด้านปราบเรือดำน้ำ (ASW)
 • อ่าวไทยมีความเสี่ยงต่อการรุกล้ำโดยเรือดำน้ำชาติอื่น
 • การมีเรือที่สามารถใช้ ฮ.ASW เป็นข้อได้เปรียบสำคัญอย่างมาก
แม้ไทยไม่ได้จัดหาเครื่องบิน VTOL เพิ่มภายหลัง แต่บทบาทหลักของเรือหลวงจักรีฯ ยังคงอยู่ครบ 100% ของเจตนารมณ์การจัดหา

3. ข้อจำกัดงบประมาณ: ทำไมไทยไม่จัดหาเครื่องบินใหม่มาประจำเรือ

หลายคนใช้ประเด็น “ไม่มีเครื่องบินประจำเรือแล้ว” มาตัดสินว่าเรือหลวงจักรีฯ ไม่คุ้มค่า แต่ต้องเข้าใจบริบทว่า…
!!!เครื่องบินแบบขึ้นลงดิ่ง (VTOL) รุ่นใหม่ เช่น F-35B
 • ราคา มากกว่า 3,000 ล้านบาทต่อ 1 ลำ
 • ค่าซ่อมบำรุงสูงมากจนไทยไม่สามารถแบกรับได้
 • ประเทศที่รวยกว่าหลายเท่า เช่น อิตาลี ญี่ปุ่น สเปน ยังมีปัญหาค้างงบ
งบประมาณแบบไทยจึง “ไม่เพียงพอ” และ ไม่ได้เกี่ยวกับความผิดพลาดของการจัดหาเรือ แต่เป็นผลจากภาวะเศรษฐกิจต่อเนื่องหลายสิบปี

4. งานช่วยเหลือประชาชน: คุณค่าที่มองไม่เห็นแต่มหาศาล

**สึนามิ 2547 (Indian Ocean Tsunami)
เรือหลวงจักรีฯ เป็น “เรือหลักในการสนับสนุนงานกู้ภัย”
 • เป็นที่พักของผู้ประสบภัย
 • เป็นโรงพยาบาลลอยน้ำ
 • รับ–ส่งเฮลิคอปเตอร์จำนวนมาก
 • ใช้ระบบสื่อสารกลางเชื่อมโยงการปฏิบัติงานทุกหน่วย
**พายุไซโคลนและน้ำท่วมหลายพื้นที่
เรือหลวงจักรีฯ ถูกใช้เป็น
 • ฐานซ่อมบำรุงเรือเล็ก
 • ศูนย์ลำเลียงเสบียง–อุปกรณ์
 • ฐานปฏิบัติการของหน่วยซีลและหน่วยกู้ภัย
**งานด้านมนุษยธรรมและการทูตทางทหาร (HADR + Naval Diplomacy)
 • รองรับภารกิจรับ–ส่งผู้ลี้ภัย
 • ร่วมซ้อมรบร่วมกับมิตรประเทศ
 • เป็น “หน้าเป็นตา” ของกองทัพเรือไทย
สิ่งเหล่านี้คือผลประโยชน์กับประชาชนแบบตรง ๆ ไม่ใช่ค่าใช้จ่ายที่สูญเปล่าเลยแม้แต่น้อย

5. บทบาทเชิงยุทธศาสตร์ปัจจุบัน: เรือหลวงจักรีฯ ยังมีความจำเป็นอย่างไรในปี 2025และในอนาคตอีกหลายปี

ไทยยังต้องมีเรือบัญชาการลอยน้ำ
 • อ่าวไทยมีแหล่งพลังงานสำคัญของประเทศ
 • เป็นจุดยุทธศาสตร์เชื่อมอินโด–แปซิฟิก
 • มีความเสี่ยงต่อการละเมิดน่านน้ำสูงขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

ภัยพิบัติใหญ่เกิดถี่ขึ้น – ต้องมีเรือขนาดใหญ่พร้อมรองรับประชาชน
 • ทำหน้าที่โรงพยาบาลเคลื่อนที่
 • เป็นฐานปฏิบัติการของ ฮ.กู้ภัย
 • ให้ที่พักชั่วคราวกับประชาชนจำนวนมาก

มีบทบาทด้านความร่วมมือนานาชาติ
 • เป็น “สัญลักษณ์ขีดความสามารถของกองทัพเรือไทย”
 • ช่วยยกระดับความน่าเชื่อถือในการเจรจาและการซ้อมรบร่วม

สรุป: เรือหลวงจักรีนฤเบศร ไม่ใช่ของฟุ่มเฟือย แต่เป็นทรัพยากรที่คุ้มค่าและจำเป็น
-รองรับภารกิจ 3 ด้านครบถ้วน
 1. ยุทธการทะเล
 2. สั่งการ–ควบคุมกำลังรบ
 3. ช่วยเหลือประชาชน–กู้ภัย–สื่อสาร
-เป็นการลงทุนที่ “ได้มากกว่าเสีย” ตลอด 25 ปี
 • แม้ไทยไม่สามารถซื้อเครื่องบินประจำเรือเพิ่มเติม
 • แต่บทบาทหลักไม่เคยหายไป
 • และทำหน้าที่ช่วยประชาชนอย่างต่อเนื่อง
-มูลค่าที่แท้จริงของเรือหลวงจักรีอยู่ที่

ความสามารถในการช่วยชีวิต–รักษาเสถียรภาพ–ปกป้องทรัพยากรทางทะเลของชาติที่มีมูลค่าที่ประเมินมิได้….
##ครองเวหาครองนทีจักรีนฤเบศร
#กองทัพเรือที่ประชาชนเชื่อมั่นและภาคภูมิใจ