กรณี ทอท.จะเดินหน้าลงนามสัญญาว่าจ้างบริษัทที่ออกแบบได้คะแนนลำดับที่ 2 เพื่อดำเนินโครงการอาคารผู้โดยสารหลังที่สอง สนามบินสุวรรณภูมิ ตามแบบที่ได้คะแนนที่ 2 ต่อไปนั้น ได้สร้างปรากฏการณ์ที่น่าสนใจ สมควรที่ผู้เกี่ยวข้องพึงรับฟัง
1.ทอท. เป็นรัฐวิสาหกิจ จดทะเบียนในตลาดหลักทรัพย์
กระทรวงการคลังถือหุ้นใหญ่ ถึง 70%
มีผู้ถือหุ้นรายย่อยอีกจำนวนมาก
โครงการอาคารผู้โดยสารหลังที่สอง มูลค่างานออกแบบ 329 ล้านบาท และมูลค่าก่อสร้างอีกกว่า 30,000 ล้านบาท ย่อมเป็นผลได้-เสียต่อสาธารณชนอย่างแน่นอน
ยิ่งไปกว่านั้น สนามบินสุวรรณภูมิยังถือเป็นเกียรติยศและเป็นหน้าตาของประเทศ หากมีการก่อสร้างอาคารผู้โดยสารที่ถูกครหา ทั้งความไม่โปร่งใส ทั้งการลอกเลียนแนวคิดจากต่างประเทศ ย่อมจะเป็นความอัปยศอดสูแก่ประชาชนคนไทยทั้งชาติอีกด้วย
2.ในแฟนเพจอย่างเป็นทางการของ ทอท. ได้แก่ “AOT Official
มีคนกดถูกใจ 113,760 คน
มีคนกดติดตามเพจ 114,654 คน
หลังจากนำเสนอข่าวสารว่าจะเดินหน้าต่อ (ตามที่นำมาแสดงข้างบน) ปรากฏว่า มีประชาชนเข้าไปแสดงความเห็นมากมายเป็นประวัติการณ์ นับตั้งแต่มีแฟนเพจนี้มา
จำนวน 613 ความเห็น และเกือบ 100% เต็ม เป็นการแสดงความเห็นคัดค้าน
ในจำนวนนี้ มีทั้งคนดัง ดารา คนมีชื่อเสียง คนในแวดวงสถาปนิก และประชาชนทั่วไปที่ทราบข่าวอีกจำนวนมาก
ยกตัวอย่าง
M.L. Chainimit Navarat ทอท. ต้องฟังความเห็นของผู้เชี่ยวชาญในปัญหาที่จะเกิดต่อสนามบินเนื่องจากการแก้ไขผังแม่บทคราวนี้นะครับ มีความเสียหายเกิดขึ้นพวกคุณรับผิดชอบไม่ไหวแน่
Nana Neungthun มีเสียงวิพากษ์วิจารณ์มีความคล้ายพิพิธภัณฑ์สะพานไม้ใน จ.โคจิ ญี่ปุ่น และอาคารศาลาประเทศจีน งานเวิลด์เอ็กซ์โป
Meaw Wanida ขอคัดค้าน และขอให้ทอท.ทบทวนใหม่ ผู้ที่ได้ที่ 1 ได้ 97.5 คะแนน เขาก็ได้ทำรายการเสนอราคาส่งให้ทอท. แต่เพียงแค่ไม่ได้ยื่นแบบฟอร์มที่ทอท.กำหนดให้ 1 ฉบับซึ่งเหมือนใบสรุปการเสนอราคา เลยถูกจับแพ้ฟาวล์ ทอท.ดูจะให้ความสำคัญกับแบบฟอร์ม 1 ฉบับมากกว่าแบบที่ดีที่สุดกับท่าอากาศยานแห่งใหม่ที่จะเป็นหน้าเป็นตา มีเอกลักษณ์ของประเทศ ในขณะที่ผู้ที่ได้ที่ 2 ได้ 94.5 คะแนน และในซองเสนอราคาครั้งแรกเสนอแพงกว่าผู้ที่ได้ที่ 1 ด้วยซ้ำไป รวมทั้งแบบของผู้ที่ได้ที่ 2 ก็ไปคล้ายกับที่ญี่ปุ่นอีก น่าสงสัยในเรื่องความไม่โปร่งใสในการคัดเลือกอย่างยิ่ง ไม่ว่าทอท.จะทำอะไรขอให้เห็นแก่ประโยชน์ของประเทศเป็นหลักสำคัญและมากที่สุด
Isorn Chandrawong แบบที่ได้คะแนน 97.5 Functions ครบครันแบบสวยงามสะอาดตา แต่ไม่ได้ใช้ใบเสนอราคาปรับตกเลยเหรอ วันที่เค้าเข้าไปเปิดซองทำไมไม่ให้เค้ากรอกวันนั้นล่ะ ราคาต่ำกว่าแบบที่ลอกและคะแนนที่ 2 นะครับ พวกคุณใช้หลักเกณฑ์อะไร AOT สนามบินเป็นของคนทั้งชาติไม่ใช่ของพนักงานการท่าฯ นะ เข้าใจอะไรผิดหรือเปล่า!?
Cynthia Aiemsaard ร่วมคัดค้านด้วยคนค่ะ ผลประโยชน์และหน้าตาของประเทศชาติ อย่ายอมให้คนกลุ่มหนึ่งตัดสินใจแบบไม่ฟังเสียงคัดค้าน สงสัยว่าแผนแม่บทไม่ดีตรงไหน ทำไมจึงมีอาคารนี้โผล่ขึ้นมา?
Natthaphat Sung คัดค้านครับ ขายหน้าชาวโลก
Ote Otto เอาจริงๆ ไม่ควรมีอาคารนี้เลยด้วยซ้ำ อนาคตมีปัญหาหลายอย่างแน่นอน ควรไปรีบทำอาคารตามแผนแม่บทเดิมจะดีกว่า
Kantima Jalayontaeja การที่ตัดสินใจใช้แบบที่ด้อยกว่าและมีปัญหาอีกทั้งข้อกังขาเกี่ยวกับความเหมือนกันกับผลงานของสถาปนิกญี่ปุ่นนำมาสร้างเป็นสนามบินต้อนรับแขกบ้านแขกเมือง มันเป็นเรื่องอัปยศที่ควรอับอาย หมดสิ้นความน่าภาคภูมิใจขององค์กรและประเทศชาติ
Nuntavat Oujalanon ฟังคำวิจารณ์สภาสถาปนิก กับสภาวิศวกรบ้างนะครับ และนี่เงินภาษีของประชาชน ฟังความคิดเห็นประชาชนบ้างหรือเปล่าครับ
Kaekai Poonnard แบบ Terminal 2 ของดวงฤทธิ์ชนะฟาวล์ แต่แบบของผู้ชนะอันดับ 1 คือ ชนะเทคนิค แบบของดวงฤทธิ์นอกจากจะใช้ไม้จำนวนมหาศาลในการก่อสร้างแล้ว ยังต้องมีการทาน้ำยากันไฟ/รา/ปลวกอีก ซึ่งมันต้องมีการทาซ้ำ ตรงด้านบนของเสาจะมีการขึงผ้าใบสำหรับรองรับน้ำฝนเพื่อนำกลับมาใช้(rain harvesting) +ด้านล่างมีถังเก็บน้ำฝน แค่ 2 เรื่องนี้ คิดไม่ออกว่าค่าทำความสะอาด+บำรุงรักษาจะอีกเท่าไหร่ บอร์ดทอท.ได้คำนึงถึงเรื่องนี้หรือไม่คะ ???
Tikky Tan ดูถูกคนไทยทั้งประเทศคิดว่าคนไทยกินหญ้าหรือไง สันดานหน่วยงานรัฐ ชอบเสียค่าโง่ เพราะไม่ใช่เงินของมัน เป็นเงินภาษี มีบทเรียนตั้งมากมายให้เห็น ทุกวันนี้เห็น สุวรรณภูมิยังรู้สึก “อาย”สนามบินชาติอื่นยังอยากซ้ำรอย#สร้างแล้วเศร้า
Tawee Chutchurdchaikun ผมเป็นหนึ่งในผู้ติดตาม และไม่เห็นด้วยกับแบบที่ชนะการประกวด ไม่ได้มีอคติส่วนตัว เรื่องแบบที่คล้ายกับสถาปัตยกรรมจีน ญี่ปุ่น นี่ก็ส่วนหนึ่งที่ตำหนิ แต่ไม่เท่ากับ แบบที่ต้องใช้งบดูแลรักษาอาคารสถานที่อย่างมหาศาล และความเสี่ยงด้านอัคคีภัย เรื่องจากการใช้ไม้จำนวนมหาศาล ในประเด็นนี้แม้จะมีการอ้างว่า ตัวไม้อาบน้ำยาเคมีป้องกันการติดไฟ แต่นั่นคงไม่ได้ให้ความมั่นใจว่า ระยะเวลาผ่านไป เคมีพวกนี้จะไม่เสื่อมสภาพ ประกอบกับกายภาพการตกแต่ง มีช่องหลืบจำนวนมหาศาล คงไม่สามารถที่จะเข้าไปทำทาน้ำยาเคมีซ้ำได้อย่างทั่วถึง สุดท้ายอะไรก็ไม่เท่ากับการเกิดปรากฏการณ์นกจำนวนมหาศาลจะมาใช้โพรงหลืบต่างๆเพื่อทำรัง และอยู่อาศัย เกิดระบบนิเวศน์แบบป่าขึ้นมาจริงๆ รวมไปถึง หนู สัตว์เลื้อยคลาน แมลง เชื้อรา เห็ด เข้ามาอาศัยอยู่ร่วมกัน โพรงเป็นแสนๆโพรง ดูแลกันอย่างไรครับ ด้วยระดับความสูง 5-10 เมตร ในขณะที่มีผู้โดยสารทั่วโลกจำนวนหลายหมื่นคนต่อวันผ่านเข้าออกแทบจะ 24 ชั่วโมง ท่านใดอยากเสนอการคัดค้านในมุมใดก็สามารถ คอมเมนต์ในเพจนี้ได้เลย ด้วยการมีส่วนร่วมแสดงออก เพื่อรักษาผลประโยชน์ และภาพลักษณ์ของประเทศในสายตาชาวโลก
Kru Sara Wut Saensri แก้ตอนนี้ ทบทวนตอนนี้ ยกเลิกตอนนี้ ก็ยังทันนะครับ คัดลอกเค้ามานี่ควรภูมิใจมากเลยหรือไง ถ้าสร้างขึ้นมา จะรู้สึกระอายไหม ประชาชนไม่มีใครเค้าเห็นด้วยกับแบบที่ได้เลยสักคน ผมขอคัดค้านด้วยอีกเสียงครับ เสียงอันน้อยนิดจะสู้ฤทธิ์ของคนใหญ่โตได้อย่างไร ถ้าฟ้ามีตาจริงขอให้ยกเลิกเถอะ อายเขา เม็ดเงินลงทุนไม่ใช่น้อยๆ ความโปร่งใสอยู่ไหน หลืบไหนซอกไหน ยังมองไม่เห็นเลย ขอ ม.44 ด้วยเถอะ
ฯลฯ
หวังว่า เสียงเหล่านี้ จะดังไปถึงผู้บริหาร ทอท.
ดังไปถึงพลเอกประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี หัวหน้า คสช.
สารส้ม
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี