การบินไทยจะไปไหวไหมหนอ จะรอดไหมหนอ จะต้องตั้งหน้าตั้งตาขายปาท่องโก๋ไปอีกกี่สิบกี่ร้อยชาติ จึงจะได้เงินมากพอใช้หนี้ก้อนมหาศาลที่คนจำพวกหนึ่งจงใจก่อไว้ให้กับการบินไทย แล้วยังมีคำถามอีกว่า ตกลงแล้วการบินไทยจะไม่ขวนขวายหาทางทำธุรกิจการบินอีกแล้วใช่ไหมถ้าไม่ทำธุรกิจนี้ต่อไป ก็ยุบบริษัททิ้งไปเสียเถอะ ฝืนทนลากต่อไปก็ไม่มีประโยชน์ เพราะการอยู่ต่อไปโดยไม่สามารถทำธุรกิจให้มีกำไรได้ ก็ไม่ต่างไปจากการล้มละลาย สิ้นเนื้อประดาตัวไปแล้วเพราะฉะนั้นการตัดสินใจล้มเลิกกิจการแล้วใช้หนี้นายทุนไปให้จบ ให้สิ้น ย่อมดีกว่าทนลากสังขารไปเรื่อยๆ แล้วมีแต่เรื่องเละเทะเกิดขึ้นเป็นประจำ หรือว่าผู้บริหารการบินไทยชอบให้สังคมประณามว่าดีแต่ทำเรื่องเละเทะไปเรื่อยๆ โดยไม่มีความสามารถทำสิ่งดีๆ ให้การบินไทยได้
แน่นอนว่า ใครก็ตามที่ถูกผู้มีอำนาจรัฐส่งเข้าไปแก้ปัญหาจำเป็นต้องแก้ตัวสารพัดว่า ปัญหาการบินไทยมันใหญ่และลึกมาก ดังนั้นต้องใช้เวลาในการแก้ปัญหา เรื่องนี้วิญญูชนที่มีสติปัญญาต่างเข้าใจดี แล้วก็ให้เวลาสำหรับแก้ปัญหา แต่เมื่อวิญญูชนเฝ้าสังเกตการแก้ปัญหาการบินไทยมาระยะเวลานานหลายเดือน กลับยังพบว่าทุกอย่างยังเละเทะเหลวแหลกหาสาระไม่ได้ก็จึงตั้งคำถามว่า ตกลงคนที่จะเข้าไปแก้ปัญหาให้การบินไทย มีความสามารถจริงหรือไม่ หรือว่าจะเข้าไปทำให้การบินไทยเละเทะแหลกเหลวมากกว่าเดิม เพราะยิ่งนับวัน ก็ยิ่งปรากฏชัดมากขึ้นว่าการบินไทยเละเทะมากยิ่งขึ้น เรื่องที่มีการอ้างกันว่าจะเข้าไปทำให้การบินไทยใสสะอาด ปราศจากเส้นสายก็ไม่เคยปรากฏเป็นความจริงแม้แต่น้อย คนที่รู้จักเบื้องลึกเบื้องเละของการบินไทย ต่างยอมรับว่าการบินไทยนั้นเต็มไปด้วยเส้นสายมาโดยตลอด แต่ก็หวังว่าในยุคที่การบินไทยใกล้จะอวสาน เรื่องเส้นสายน่าจะหมดไปได้แล้ว เพราะเป็นยุคที่ต้องการคนมีฝีมือเข้าไปทำงานเพื่อฟื้นการบินไทย แต่ความหวังในเรื่องนี้ก็กลับมอดมลายไปแล้ว เพราะเส้นสายในการบินไทยก็ยังคงอยู่ แถมคนที่ถูกตั้งเข้าไปทำหน้าที่ฟื้นฟูการบินไทย ก็กลับถูกวิจารณ์โดยคนในการบินไทยว่า “ดีแต่ปาก” เพราะรอดูฝีมือมาหลายเดือนแล้วก็ยังมีแต่ลมปาก
มีคำถามจากคนการบินไทยว่า ทำไมการบินไทยไม่บินให้บริการในประเทศไทย ทั้งๆ ที่สามารถบินได้แล้วทำไมปล่อยให้ไทยสมายล์บิน ก็มีคำตอบจากฝ่ายบริหารการบินไทยบางรายว่า ก็ไทยสมายล์เป็นบริษัทที่การบินไทยถือหุ้นร้อยเปอร์เซ็นต์ ดังนั้นไทยสมายล์บินก็เหมือนการบินไทยบิน นั่นคือมุมมองของผู้บริหารการบินไทยบางคน แต่สำหรับพนักงานการบินไทยกลับมองต่างไป เพราะการบินไทยคือการบินไทย ไทยสมายล์ก็คือไทยสมายล์ แล้วก็มีคำถามจากคนการบินไทยว่า หากผู้บริหารการบินไทยเชื่อว่าไทยสมายล์คือการบินไทย ก็ลาออกจากการบินไทยไปเป็นผู้บริหารไทยสมายล์เสียเถอะ คนการบินไทยที่ไม่ใช่ผู้บริหารมองว่าไทยสมายล์คือภาระของการบินไทย แล้วไทยสมายล์ก็ไม่เคยสร้างผลกำไรให้การบินไทยเลยแม้แต่น้อย ตั้งแต่เริ่มทำธุรกิจ แล้วทำไมการบินไทยต้องแบกภาระไว้ หรือว่าผู้บริหารการบินไทยรายที่ก่อตั้งไทยสมายล์ไม่สามารถทนรับความจริงเรื่องไทยสมายล์ขาดทุนมาโดยตลอดได้ แล้วจะรอให้มีปาฏิหาริย์เกิดขึ้นกับไทยสมายล์
คนการบินไทยถามด้วยว่า ผู้บริหารการบินไทยรู้ดีใช่ไหมว่าไทยสมายล์มีหนี้สินล้นพ้นตัว ทั้งหนี้สินจากค่าเช่าเครื่องบิน คนการบินไทยย้ำว่า ค่าเช่าoperate lease เครื่องบินไทยสมายล์ก็คือภาระหนี้สินที่ตกกับการบินไทย เส้นทางที่ไทยสมายล์บินก็คือเส้นทางการบินของการบินไทย นอกจากหนี้ของไทยสมายล์แล้ว การบินไทยต้องแบกรับภาระเรื่องการซ่อมบำรุงเครื่องบิน และเรื่องอื่นๆในไทยสมายล์อีกร้อยแปดพันเก้า คำถามคือผู้บริหารการบินไทยใช้สมองตรงบริเวณไหนตัดสินใจให้แบกภาระหนี้เหล่านี้ไว้ ภาระหนี้ที่ไทยสมายล์ก่อไว้มีจำนวนนับหมื่นล้านบาทแล้วผู้บริหารการบินไทยทราบดีใช่หรือไม่
คนการบินไทยบอกว่าพวกเขายอมลดเงินเดือน ยอมเสียสละทำงานต่างๆ เพื่อให้การบินไทยอยู่รอด ทั้งๆ ที่ยังมองไม่เห็นอนาคตของการบินไทย แต่ทำเพราะรักการบินไทย รักทั้งๆ ที่รู้ว่าพวกเขาอาจไม่มีงานทำอีกต่อไป แต่ก็ยังคงรักการบินไทย เพราะการบินไทยคือบ้านของพวกเขา แต่มีคำถามหนึ่งที่คนการบินไทยถามกลับไปยังผู้บริหารการบินไทยว่า เคยรักการบินไทยบ้างหรือไม่ แล้วเมื่อไรจะเลิกทำร้ายการบินไทย หากไม่มีความสามารถฟื้นฟูการบินไทยก็อย่า (เสนอหน้า) มาเลย แค่นี้การบินไทยก็เละเทะจนท่วมฟ้าแล้ว
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี