วันที่ 2 สิงหาคมนี้ การรถไฟแห่งประเทศไทย หรือ ร.ฟ.ท. จะเปิดให้ประชาชนทดลองใช้บริการรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง
ถ้าเดินทางจากรังสิต-บางซื่อ จะใช้เวลาเพียง 25 นาที
จากตลิ่งชัน-บางซื่อ ใช้เวลาเพียง 15 นาที
นี่เป็นโครงการพื้นฐานที่จะต่อขยายไปเชื่อมต่อการเดินทางจากย่านชานเมืองเข้าสู่ใจการเมือง
ระยะแรกจะให้ประชาชนทดลองใช้ฟรี ก่อนที่จะเปิดให้บริการอย่างเป็นทางการพร้อมเก็บค่าโดยสาร
1. เป็นเรื่องดีที่โครงการนี้จะเปิดให้บริการเสียที พร้อมกับให้ใช้สถานีกลางบางซื่อ (ที่จัดฉีดวัคซีนอยู่ในปัจจุบัน) ขอชื่นชมรัฐบาลพลเอกประยุทธ์ที่สานต่อโครงการนี้ กระทรวงคมนาคม และต่อยอดให้เกิดประโยชน์เต็มที่มากขึ้น มีแผนขยายออกไปถึง ม.ธรรมศาสตร์ ศูนย์รังสิต และในอนาคตไปถึงจังหวัดพระนครศรีอยุธยา
2. แต่ที่ต้องตำหนิติติง หรือแนวทางการบริหารของรัฐมนตรีคมนาคมคนปัจจุบัน ที่ตั้งแต่เข้ามาบริหารกระทรวงคมนาคม หน่วยงานในกระทรวงก็ได้ดำเนินการรื้อ-ทบทวนในหลายโครงการ ทั้งๆ ที่ ควรจะได้เดินหน้าต่ออย่างรวดเร็ว ทำให้เกิดความล่าช้า เสียเวลา เสียโอกาส
อย่างโครงการรถไฟทางคู่ สายเหนือ-สายอีสาน หน่วยงานก็ไปเปลี่ยนแนวทางทีโออาร์ ไม่ยอมเดินตามแนวทางของซุปเปอร์บอร์ดเดิม แบบที่ใช้ประมูลทางคู่สายใต้ เปลี่ยนมาทำแบบที่เปิดประมูล แล้วในที่สุดก็เกิดข้อครหา นายกฯ ต้องลงมาตรวจสอบอย่างในปัจจุบัน
หรือรถไฟฟ้าสายสีส้ม หน่วยงานก็ไปเปลี่ยนเงื่อนไขกลางอากาศ จนถูกร้อง ถูกฟ้องศาล แล้วยังไม่มีความคืบหน้าจนถึงบัดนี้ ทั้งๆ สามารถเอาเงื่อนแบบเดิมมาดำเนินการต่อไปได้เลย
เป็นต้น
3. กรณีโครงการรถไฟฟ้าสายสีแดงก็เช่นกัน
ปรากฏว่า มีการรื้อแนวทางการดำเนินการในส่วนต่อขยาย กระทั่งเสียเวลามาเป็นปี แล้วในที่สุด ก็ประกาศจะเดินหน้าตามแนวทางเดิม
แฟนเพจ โครงสร้างพื้นฐาน ประเทศไทย Thailand Infrastructure ซึ่งเป็นเพจเกาะติดข้อมูลโครงการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง ถึงกับตั้งข้อสังเกต และให้ข้อมูลไว้อย่างน่าสนใจ ว่าด้วยเรื่อง “สายสีแดงส่วนต่อขยาย เปลี่ยนจาก PPP มาเป็นลงทุนเอง (ตามเดิม) สมฉายา #แซ่รื้อ รื้อได้ทุกอย่าง ค้านแล้วก็ไม่ฟัง เสียเวลาอยู่กับอะไรมาเป็นปี!!!”
เนื้อหาใจความสำคัญบางตอน น่าสนใจระบุว่า
“...วันนี้ผมขอเอาข่าวของสายสีแดงล่าสุด ซึ่งรัฐมนตรีให้สัมภาษณ์ เรื่องการทำส่วนต่อขยายสายสีแดง 4 เส้นทาง คือ
- รังสิต – ธรรมศาสตร์
- ตลิ่งชัน – ศาลายา
- ตลิ่งชัน - ธนบุรี
- บางซื่อ - หัวลำโพง - มักกะสัน (Missing link)
รัฐบาลจะลงทุนงานโยธาเองทั้งหมด!!! มูลค่ากว่า 67,000 ล้านบาท!!! หันหลังกลับ 360 องศา ไปทำตามมติเดิม ก่อนรื้อ!!!!
สรุปประเด็นที่สำคัญง่ายๆ คือ
- รัฐบาลลงทุนงานโยธาเองทั้งหมด มูลค่ากว่า 67,000 ล้านบาท
- ใช้เงินลงทุนงานโยธา จากกองทุน TTIF
- จะเปิดให้เอกชนมาทำ PPP เฉพาะงานเดินรถ (O&M) น่าจะหวยออกเป็น Gross Cost เอกชนรับจ้างเดินรถ รัฐบาลรับความเสี่ยง และขาดทุนเองทั้งหมด (เหมือนสายสีม่วง)
- จากเดิมจะให้เอกชนลงทุนเองทั้งหมด “เอกชนไม่ไหว” (ไปถามกันมาแล้วเหรอ???)
ผมบอกได้คำเดียวว่า “ค้านแล้วไม่ฟัง”
....เพื่อนๆ ที่ติดตามกันมานาน คงจำ ที่ผมเคยค้านการที่รัฐมนตรี แซ่รื้อ จะเปิดให้เอกชนมาร่วมทุน PPP สายสีแดง ทั้งโครงการ โดยจะเป็นคนก่อนสร้างงานโยธาในเส้นทางส่วนต่อขยาย และจ่ายค่าระบบ (O&M) ของทั้งโครงการไปอยู่ในมือ ซึ่งตอนนั้นเราก็เขียนค้านกันอย่างชัดเจน พร้อมข้อมูลแน่น มากๆ เทียบทั้งข้อดี-ข้อเสีย ต่างๆ ของการให้ SRTET เดินรถและบริหารเองแบบเอกชน ใครยังไม่อ่าน ลองอ่านดูได้จากลิ้งค์นี้ครับ
https://www.facebook.com/491766874595130/posts/916421968796283/?d=n
ซึ่งรัฐมนตรี แซ่รื้อ ก็ว่าถ้าเอกชนเข้ามาร่วมทุนรัฐบาลจะลดการลงทุนไปกว่า 100,000 ล้านบาท
แต่แล้ววันนี้ กลับลำ มาบอกว่า เอกชนเค้าคงรับภาระทั้งโครงการไม่ไหวหรอก???
คือสงสัยว่าพึ่งคุยกันเหรอ??? ตอนนั้นบอกไหวๆ ตอนนี้ไหง บอกไม่ไหว??
เราเสียเวลาอยู่กับอะไรมาเป็นปี??? รื้อโครงการแบบลักกะปิดลักกะเปิด!!!
ผมก็ค้านมาตั้งแต่ต้น และตั้งข้อสังเกตเรื่องเอกชนที่จะมาร่วมทุนตั้งแต่ต้นแล้วว่าจะมีรายไหนที่ ลงทุนก้อนเดียวแสนล้านไหว?? ก็ได้แต่เฮ้อ และถามหาเวลาที่เสียไปปีกว่า!!!
....
ถ้าจะรื้อรอบนี้ขอให้เป็นรอบสุดท้าย และกลับไปใช้มติคนร. ครั้งที่ 2/2562 ซึ่งจะให้ SRTET เดินรถรูปแบบ เสมือนเอกชน PPP Netcost เพื่อบริหารโครงการทั้งการโดยสารและพื้นที่ ให้มีกำไรเลี้ยงตัวเองได้ในช่วงระยะเวลา 3 ปี ถ้าไม่ได้ค่อยเปิดให้เอกชนเข้ามาร่วมทุน!!!”
นี่เป็นมุมมองและข้อมูลบางส่วนจากผู้ที่ติดตามการพัฒนาโครงการมาโดยตลอด
ควรที่ผู้บริหารประเทศ ทั้งนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีคมนาคม ควรสดับรับฟัง
สารส้ม
เงื่อนไขการแสดงความคิดเห็น ซ่อน
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี