นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม เปิดเผยภายในงานนิทรรศการและการเสวนาสร้างการรับรู้ ครั้งที่ 1 ภายใต้ชื่อ “One Transport for All 2018 : On the Move” โดยกล่าวปาฐกถาพิเศษ
หัวข้อ “คมนาคม 4 ปี+อนาคต คนไทยได้อะไร?” ว่า ในช่วงเวลา 4 ปีที่ผ่านมา โครงการพัฒนาระบบรางถือเป็นการปฏิรูปการคมนาคมขนส่งครั้งใหญ่ของประเทศ ครอบคลุมทั้งในเมือง ต่างจังหวัด และระหว่างประเทศ โดยได้มีการดำเนินงานตามนโยบายรัฐบาลที่กำหนดแผนพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งของไทย พ.ศ.2558-2565 วงเงินลงทุนประมาณ 2 ล้านล้านบาท และในช่วง 4 ปีที่ผ่านมา มีการลงทุนไปแล้วประมาณ 800,000-900,000 ล้านล้านบาท
ทั้งนี้ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐาน และระบบการเชื่อมต่อบก น้ำ ราง อากาศ นั้น ภาพรวมขณะนี้ยังเหลือโครงการที่อยู่ระหว่างดำเนินการประมาณ 10% จึงต้องเร่งผลักดันโครงการที่เหลือในการออกร่างเอกสารประกวดราคา(TOR) ให้แล้วเสร็จภายในสิ้นปีนี้เพื่อให้ทันเปิดประมูลต้นปีหน้าและที่ผ่านมาในการลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานภาครัฐมีส่วนสำคัญทำให้ผลิตภัณฑ์มวลรวมในประเทศ(GDP) ของประเทศเพิ่มขึ้นและมีการขยายตัวอย่างต่อเนื่อง
โดยไตรมาส 1 ของปีนี้อยู่ที่ประมาณ 4.8% ซึ่งมีสัดส่วน 30% มาจากการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน
นายทศ จิราธิวัฒน์ ประธานกรรมการบริหาร บริษัท กลุ่มเซ็นทรัล จำกัด กล่าวว่ากลุ่มเซ็นทรัลได้ซื้อซองเอกสารประกวดราคาของโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง สุวรรณภูมิ และอู่ตะเภา) เพื่อเป็นศึกษารายละเอียดการลงทุนโครงการก่อน แต่ขณะนี้ยังไม่มีอะไรชัดเจน โดยทางบริษัทส่วนใหญ่ให้ความสนใจเกี่ยวกับเรื่องการพัฒนาที่ดิน ซึ่งในขั้นตอนจะต้องพิจารณาความเป็นไปได้ก่อนหากในอนาคตอาจจะมีโอกาสเข้าร่วมกลุ่มกับบริษัทเกี่ยวกับส่วนที่เกี่ยวข้องอื่นๆ และคาดว่าจะสามารถสรุปว่าจะดำเนินการต่อไปอย่างไรได้ก่อนยื่นซองประกวดราคาในวันที่ 12 พฤศจิกายนนี้ อย่างไรก็ตาม จะต้องมีการศึกษาข้อมูลก่อน แต่ยังไม่แน่ว่าจะลงทุนเพราะมองว่าโอกาสมีน้อย
“คมนาคมเป็นหัวใจของการลงทุนที่ผ่านมามีการลงทุนน้อยไปในอดีต เพราะโครงสร้างพื้นฐานนั้นมีผลโดยตรงต่อธุรกิจภาคบริการ และภาคบริการที่ใหญ่ที่สุดที่รัฐบาลกำลังดำเนินการโครงการเชื่อม 3 สนามบิน โครงการนั้นดูแล้วดีกว่าโครงการเขตเศรษฐกิจ EEC เนื่องจากเป็นการกระจายประโยชน์ได้หลายกลุ่ม แต่โครงการ EEC นั้นก็เป็นโครงการที่ดีแต่มองว่าค่อนข้างจะเป็นการพัฒนาเฉพาะพื้นที่ อยากให้มีการในเรื่องความปลอดภัย จุดเชื่อมต่อ ทำให้ดีผลประโยชน์ก็จะได้เต็มที่ทั้งประชาชนคนใช้บริการ หรือการพัฒนาที่จะตามมาอีกเยอะ” นายทศ กล่าว
ทั้งนี้ทางบริษัทมีความสนใจโครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน เพื่อพัฒนาที่ดินมักกะสันของการรถไฟฯ ส่วนสถานีกลางบางซื่อนั้นขณะก็กำลังศึกษาความเหมาะสมในการลงทุนเช่นกัน โครงการนี้ถือเป็นโครงการแรกๆ ของประเทศแต่เป็นโครงการที่ใหญ่มากเพราะเป็นศูนย์กลางการขนส่งของประเทศ และมองว่ามักกะสันกับสถานีกลางบางซื่อเชื่อมต่อกันด้วยรถไฟอยู่แล้ว
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี