"สถานีขนส่งหมอชิต”…

ถือเป็น “ประตู” บานแรกๆ ที่เปิดอ้าต้อนรับผู้คนจากท้องถิ่น “แดนไกล” ที่มุ่งเข้าสู่เมืองใหญ่ “กรุงเทพฯ” เพื่อแสวงหาทุกๆ “โอกาส” ในชีวิต ขณะเดียวกันยังเป็นสัญลักษณ์การ “อพยพย้ายถิ่น” เพราะช่วงเทศกาลสำคัญอย่าง “ปีใหม่-สงกรานต์”ภาพที่เห็นชินตา คือ “คลื่นมนุษย์” ที่หลั่งไหลสู่หมอชิต เพื่อรอขึ้นรถกลับภูมิลำเนา ซึ่งมักจะมาพร้อมๆ กับเรื่องราวภายในขนส่งแห่งนี้ โดยเฉพาะ “สารพัดปัญหา”

ไม่นานนี้โลกออนไลน์มีการแชร์ภาพภายในหมอชิตที่เต็มไปด้วย “ขยะ” เกลื่อนพื้น “ม้านั่ง” หลายตัวผุพัง “ห้องน้ำ” ชำรุดและส่งกลิ่นเหม็นรุนแรง รวมถึงพฤติกรรม“รุมแย่ง” ผู้โดยสารของผู้ประกอบการรถทัวร์ต่างๆ พร้อมกับเสียงวิพากษ์วิจารณ์ว่าพื้นที่ที่ควร “เป็นหน้าเป็นตา” เพราะเชื่อมต่อกับเศรษฐกิจภาคการท่องเที่ยว กลับมีสภาพคล้ายเป็น “แหล่งเสื่อมโทรม”

สิบปากว่า ไม่เท่าตาเห็น…

“แนวหน้า วาไรตี้” ลงพื้นที่สำรวจสถานีขนส่งหมอชิต เพื่อพิสูจน์ว่าเป็นอย่างที่เขา “ร่ำลือ” หรือไม่?

หากเข้าไปใน “ตัวอาคาร” ภาพแรกที่เห็นคือบรรยากาศค่อนข้างสงบเรียบร้อย ม้านั่งและพื้นค่อนข้างสะอาด เช่นเดียวกับเมื่อขึ้นไปบน “ชั้น 3” ที่เป็น “จุดจำหน่ายตั๋ว” โดยสารเดินทางในเส้นทางสายภาคอีสาน ทุกอย่างก็ไม่ต่างกัน ยกเว้นแต่ใน “ห้องน้ำ” ที่บางจุดอาจ “ไม่น่ามอง” เช่น ฝ้าเพดานที่ชำรุด และร่องรอยขีดเขียน จากน้ำมือของเหล่าศิลปินที่ถ่ายทอดผิดที่ จนทำให้กลายเป็น “ศิลเปรอะ”

“ป้าแม่บ้าน” คนทำความสะอาดพื้นที่ เล่าว่า ปกติห้องน้ำจะทำความสะอาดเป็นประจำ เรื่อง “กลิ่น” ตัดปัญหาไปได้ ซึ่งจากการ “พิสูจน์กลิ่น” ของทีมงานก็เป็นไปตามนั้น เพราะแม้ห้องน้ำ “ชั้น 1” ที่คนใช้บริการมาก จนสภาพเก่ากว่าห้องน้ำบนชั้น 3 ก็ไม่ได้ส่งกลิ่นเหม็นถึงขั้น “รับไม่ได้” ส่วนเรื่องฝ้าเพดานที่ปล่อยชำรุดนั้น เพราะไม่นานมานี้มีการ “ซ่อมบำรุง” โดยช่างจากภายนอก เมื่อซ่อมเสร็จแล้วกลับ “ไม่ปิดเข้าที่” ให้เรียบร้อย อยู่ระหว่างให้ช่างภายในเข้ามาแก้ไขแทน

ทว่า...เมื่อเดินทะลุตัวอาคารออกมายัง “ชานชาลา” ที่รถทัวร์จอดเรียงรายรอผู้โดยสาร สภาพที่เห็นกลับเหมือนอยู่ “คนละโลก” พื้นใกล้ม้านั่งและบนถนนที่จอดรถทัวร์มีเศษขยะเกลื่อนกลาด ม้านั่งบางตัวมีแก้วกาแฟ-ขวดน้ำที่วางทิ้งไว้ พร้อมกับภาพของพนักงานไม่กี่คนที่ทยอยเดินไล่กวาดขยะ ซึ่งคนขายของในร้านค้าบริเวณดังกล่าว อธิบายว่า ปกติบริเวณนี้จะมี “กวาดเล็ก-กวาดใหญ่”

“กวาดเล็ก คือ คนทยอยเดินกวาดพื้นตรงที่จอดรถทัวร์ ส่วนกวาดใหญ่ทุกจุดจะทำในช่วงค่ำหรือช่วงดึกไปแล้ว คนทำความสะอาดจะระดมกันมากวาดไล่เป็นทางยาวเลย ที่ต้องทำแบบนี้เพราะช่วงกลางวันทำไม่ได้ คนนั่งรอรถกันเยอะ ถ้ากวาดใหญ่จะรบกวนผู้โดยสาร”

ขณะที่มุมมองของ “ผู้ใช้บริการ” อย่าง “พี่บุญ” อายุ 39 ปี ชาว จ.ยโสธร กล่าวว่า ถ้าเป็นในอดีต ยอมรับว่าหมอชิตทั้ง “เก่า-ใหม่” มีปัญหามากจริงๆโดยเฉพาะการ “แย่งชิง” ผู้โดยสาร ทั้งจาก “รถทัวร์ แท็กซี่ มอเตอร์ไซค์รับจ้าง” รวมถึงการไม่มีป้ายบอกให้ชัดเจนว่า “บริษัทใด รถคันใด วิ่งเส้นทางใด” ซึ่งครั้งหนึ่งตนจะกลับบ้าน จ.ยโสธร แต่ขึ้นรถที่วิ่งไปถึงแค่ จ.ร้อยเอ็ด ทำให้ถูก...

“ทิ้งไว้กลางทาง”!!!

ต่อมาทราบว่ามีการ “จัดระเบียบ” ปัญหารถต่างๆ แย่งผู้โดยสารก็หายไป ส่วนเรื่องห้องน้ำปัจจุบันดีกว่าแต่ก่อน มีการทำความสะอาดต่อเนื่อง อีกทั้งยังใช้บริการได้ “ฟรี”!!!

เช่นเดียวกับ “ลุงรึก” ชายชราวัย 79 ปี ชาว จ.บึงกาฬ เล่าว่า เห็นความเปลี่ยนแปลงของหมอชิตมาตั้งแต่ยังอยู่ที่เก่าจนถึงที่ใหม่ ในอดีตสิ่งที่พบเห็นจนชินคือการแย่งชิงผู้โดยสารของผู้ประกอบการรถทัวร์ เรียกว่า “แค่เท้าเหยียบธรณีประตู บรรดาเด็กรถก็กรูกันเข้ามารุมล้อม” บางคนถึงขนาดถูก “ฉกกระเป๋า” ไปต่อหน้าต่อตา เพื่อ “มัดมือชก” ให้ไปขึ้นรถของตน เรื่องทำนองนี้เกิดขึ้นมาตลอด จนย้ายมาอยู่ที่ใหม่ก็ยังมีให้เห็นบ้าง แต่หลังจาก “จัดระเบียบ” ตอนนี้ไม่มีให้เห็นอีกแล้ว

หากถามว่าอยากให้ “ปรับปรุง” อะไร ก็น่าจะเป็น “ชานชาลา” ที่ควรระบุให้ชัดว่าชานชาลาใดจอดรถสายใด-เส้นทางใด เพื่อที่ผู้มาใช้บริการจะได้ไม่ต้อง “หลงทาง...เสียเวลา”

ด้านผู้โดยสารหญิงวัยสี่สิบเศษ ที่จะเดินทางไป จ.สกลนคร กล่าวว่า แม้ไม่ค่อยได้มาใช้บริการที่หมอชิตบ่อยนัก แต่ทุกครั้งที่เข้ามา ภาพที่เห็นเสมอ คือ “ขยะเกลื่อน” ทั้งบนพื้นและบนม้านั่ง ซึ่งจะ “ตำหนิ” คนทำความสะอาดก็ไม่ได้ เพราะมี “ถังขยะ” วางไว้รายรอบ แต่คนมาใช้บริการกลับ “มักง่าย”

“คนพวกนี้แปลก บางคนแต่งตัวดี หน้าตาดี แต่มือคงเป็นง่อย ถังขยะเขาตั้งไว้ทั่ว กินเสร็จแล้วหยิบไปทิ้งหน่อยก็ไม่ได้ พวกนี้น่าจะเจอปรับให้หนัก จึงอยากให้ผู้มาใช้บริการช่วยกันรักษาความสะอาด และควรลงโทษปรับให้หนักกับพวกมักง่าย”

ที่ผ่านมามักมี “คำครหา” ว่าอาจเพราะหมอชิตเป็นเหมือน “เจ้าไร้ศาล” ย้ายไปย้ายมา จึงทำให้ผู้เกี่ยวข้องไม่ค่อยดูแลเท่าไรนัก...

เกี่ยวกับเรื่องนี้ “นพรัตน์ การุณยะวนิช” รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ ฝ่ายบริหารการเดินรถ บริษัท ขนส่ง จำกัด (บขส.) ในฐานะ
หน่วยงานรับผิดชอบ กล่าวว่า ไม่เป็นความจริง เพราะไม่ว่าจะมีหรือไม่มีที่อยู่แน่นอน แต่ บขส. ก็ถูกควบคุมด้วยระเบียบว่าด้วยสถานีขนส่งอยู่แล้ว ถ้ามีอะไรบกพร่อง “กรมการขนส่งทางบก” จะแจ้งเตือนมายัง บขส. ทันที ที่ผ่านมา บขส. ใช้งบประมาณปรับปรุงหมอชิตตลอดเวลา อย่างเรื่องขยะที่เคยมีอยู่ข้างสถานีขนส่ง ก็ให้ กทม. เข้ามาดำเนินการ
จัดเก็บ เป็นต้น

“นพรัตน์” ย้ำด้วยว่า เป็นที่แน่นอนแล้วว่า “หมอชิตจะไม่ย้ายไปไหน” หลังมีความตกลงแบ่งส่วนพื้นที่กับทางการรถไฟแห่งประเทศไทย (ร.ฟ.ท.) ในฐานะเจ้าของพื้นที่ เรียบร้อยแล้ว โดย บขส. จะเหลือพื้นที่ 50 ไร่ จากเดิม 80 ไร่ และส่งคืน
พื้นที่ 30 ไร่ ให้ ร.ฟ.ท. ดังนั้น บขส. จึงร่วมกับมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีพระจอมเกล้าธนบุรี (มจธ.) ทำการศึกษาเพื่อออกแบบสถานีขนส่งใหม่ทั้ง 2 จุด ทั้ง “สถานีขนส่งหมอชิต” เพื่อเป็นจุดจอดรถบัสโดยสาร และบริเวณ “ใต้ทางด่วน” ฝั่งตรงข้าม เพื่อเป็นจุดจอดรถตู้ที่ย้ายเข้ามาหลังการจัดระเบียบ โดยหน้าตาของ“หมอชิต...ใหม่ถอดด้าม” คาดว่าจะเริ่มเปิดเผยให้เห็นได้ราวต้นปี 2560

ที่สำคัญ...“ไม่ผลักภาระ” ให้ประชาชน!!!

“ปรับปรุงแล้วค่าอาหารจะแพงขึ้น จะขึ้นค่าตั๋ว ฯลฯ แบบที่ท่าอากาศยานต่างๆ เคยถูกวิพากษ์วิจารณ์หรือไม่? ทาง บขส. ยืนยันว่าไม่เพิ่มภาระให้ประชาชนแน่นอน ค่าโดยสารต้องเป็นไปตามคณะกรรมการขนส่งทางบกกลาง บขส. ปรับขึ้นลงแบบของสนามบินไม่ได้ ห้องน้ำก็บริการฟรี ผู้โดยสารเรามีรายได้น้อย ไม่ใช่ระดับคนมีสตางค์อย่างลูกค้าสนามบิน”รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บขส. กล่าวทิ้งท้าย

ท้ายที่สุด...“ภาพลักษณ์” ที่เป็น “ภาพลบ” ของสถานีขนส่งหมอชิต คงไม่อาจโทษฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งได้ เพราะฝั่ง “บขส.” ก็ต้องปรับปรุงสภาพสถานีขนส่ง รวมถึงควบคุมมาตรฐานผู้ประกอบการต่างๆที่เข้ามาร่วมเดินรถ ขณะที่ “ผู้โดยสาร” ต้องยกระดับ“จิตสำนึก” ของตัวเองขึ้นมา โดยเฉพาะการ “ทิ้งขยะ” อย่างมักง่าย หรือมือไม้ซุกซนชอบขีดเขียนตามผนังห้องน้ำ เป็นต้น

“ร่วมด้วยช่วยกัน”…

“หมอชิต” คงน่า “ใกล้ชิด” ดังชื่อ...