นายอมร กิจเชวงกุล รองผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร กล่าวถึงโครงการรถไฟฟ้ารางคู่ขนาดเบา (Light Rail) หรือ LRT สายบางนา-ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ความคืบหน้าล่าสุดคณะกรรมการจัดระบบการจราจรทางบก (คจร.) ได้มีมติรับเรื่องที่กรุงเทพมหานครเสนอไป ว่าให้กรุงเทพมหานครดำเนินการตามมติครม.ปี’54 ซึ่งขณะนี้ได้สำรวจรับฟังความคิดเห็นประชาชนรอบสองมีสัญญาณที่ดี เนื่องจากการจราจรบนถนนบางนา-ตราด ต้องการระบบขนส่งมวลชนจำเป็นให้ประชาชนเดินทางโดยที่ไม่ต้องใช้รถ

โดยโครงการนี้เป็นการดำเนินการตามแผนนโยบายกรุงเทพมหานครในการพัฒนาระบบขนส่งเชื่อมการเดินทางระบบล้อ ราง เรือ เพื่อให้ประชาชนได้เดินทางสะดวกรวดเร็วและปลอดภัย ซึ่งแนวเส้นทางนี้จะช่วยบรรเทาปัญหาการจราจร อำนวยความสะดวกให้ประชาชนในพื้นที่ถนนบางนา-ตราด ถนนสุขุมวิท และพื้นที่จังหวัดสมุทรปราการให้เดินทางเข้าเมืองได้สะดวกยิ่งขึ้น รวมถึงเป็นช่องทางที่จะช่วยขนส่งผู้โดยสารจากสนามบินสุวรรณภูมิเข้า-ออกเมืองด้วย

ซึ่งขณะนี้ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานครกำลังพิจารณาเส้นทางจากเดิมสิ้นสุดที่บริเวณแยกบางนา อาจจะให้ข้ามแยกบางนาไปถึงถนนสรรพาวุธเชื่อมกับพื้นที่ของกรุงเทพมหานครที่ถนนสรรพาวุธ จำนวน 50 ไร่ ปัจจุบันเป็นที่ตั้งสำนักงานเขตบางนา และศูนย์เรียนรู้การบำบัดน้ำเสีย ซึ่งอนาคตจะพัฒนาเป็นศูนย์ราชการแห่งหนึ่งของกรุงเทพมหานคร เพื่อป้องกันปัญหาการจราจรในอนาคต อีกทั้งพื้นที่ดังกล่าวยังสามารถทำเป็นโรงซ่อมบำรุงได้ด้วย ซึ่งจะพิจารณาถึงความเหมาะสมระหว่างพื้นที่ของกทม.บริเวณนี้กับพื้นที่ของเอกชนบริเวณสนามกอล์ฟธนาซิตี้ที่ให้กรุงเทพมหานครใช้ที่ดินในการทำโรงซ่อมบำรุงได้ โดยเร่งให้สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) สรุปผลศึกษาสำรวจ

ส่วนเรื่องของระยะเวลาการก่อสร้างนั้นขึ้นอยู่กับแนวทางบริหารจัดการ หากใช้วิธีการร่วมทุนก็น่าจะประมาณ 6 ปี แต่ถ้าใช้วิธีการมอบหมายบริษัทกรุงเทพธนาคม จำกัด เป็นผู้ลงทุน อาจลดระยะเวลาลงเหลือประมาณ 3 ปี คาดว่าจะผ่านขั้นตอนต่างๆ สามารถ
เริ่มก่อสร้างได้ในปี’60 ประมาณการวงเงินงบประมาณไว้ที่ 20,000 กว่าล้านบาท

สำหรับแนวเส้นทางตามที่ได้มีการศึกษาแล้ว เริ่มจากแยกบางนาไปตามแนวถนนบางนา-ตราดไปจนถึงสุวรรณภูมิ รวมระยะทางประมาณ 18.3 กิโลเมตรมีสถานีหลัก 12 สถานี คือ 1.สถานีบางนา 2.สถานีประภามนตรี 3.สถานีบางนา-ตราด 17 4.สถานีบางนา-ตราด 25 5. สถานีวัดศรีเอี่ยม 6.สถานีเปรมฤทัย 7.สถานีบางนา-ตราด กม.6 8.สถานีบางแก้ว 9.สถานีกาญจนาภิเษก 10.สถานีวัดสลุด 11.สถานีกิ่งแก้ว 12.สถานีธนาซิตี้ และอีก 2 สถานีเข้าสู่ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ คือ สถานีมหาวิทยาลัยเกริก และสถานีสุวรรณภูมิ ซึ่งอาจมีการพิจารณาเพิ่มอีก 1 สถานี เชื่อมการเดินทางข้ามแยกบางนาไปที่ถนนสรรพาวุธ