ตามที่คณะรัฐมนตรี(ครม.) ได้รับทราบผลการศึกษาโครงการก่อสร้าง “กระเช้าไฟฟ้าภูกระดึง” จ.เลย ขององค์การบริหารการพัฒนาพื้นที่พิเศษเพื่อการท่องเที่ยวอย่างยั่งยืน(อพท.) ทำให้เกิดกระแส “มองต่างมุม” เป็นวงกว้าง

“โปรเจกท์” นี้ ไม่ใช่เรื่องใหม่ เพราะริเริ่มตั้งแต่ พ.ศ.2525 โดยความเห็นพ้องจากหน่วยงานของภาครัฐหลายหน่วยงาน
ในสมัยนั้น ที่ได้ส่งประเด็นให้คณะกรรมาธิการการท่องเที่ยวศึกษาความเป็นไปได้ของโครงการ ภายใต้แนวคิดเพื่อเอื้อประโยชน์ต่อการท่องเที่ยว หวังให้ทุกคนสามารถเป็น “ผู้พิชิต” ยอดภูกระดึงได้ โดยเน้นที่คนชราและผู้พิการเป็นพิเศษ อีกทั้งเพื่ออำนวยความสะดวกต่อการขึ้นไปท่องเที่ยวได้ภายในวันเดียว จนมาถึงรัฐบาลชุดปัจจุบันที่ให้ความเห็นชอบ โดยใช้ผลสรุปที่อ้างว่า ชาว จ.เลย มากกว่า 90% สนับสนุน พร้อมยกกรณีที่ประเทศไทยกำลังจะเป็น “สังคมผู้สูงอายุ” ดังนั้นภูกระดึงซึ่งเป็นสมบัติชาติควรให้ผู้สูงอายุมีโอกาสสัมผัสเท่าเทียมกับกลุ่มคนวัยอื่นๆ และหากผ่านการพิจารณาการศึกษาด้านผลกระทบสิ่งแวดล้อม หรือ EIA แล้ว จะ“ไฟเขียว” อนุมัติก่อสร้าง

“กระเช้าขึ้นภู” ดูเหมือนเป็นนโยบายหลักของ จ.เลย ไปแล้ว ไม่ว่าผู้ว่าราชการคนใดมารับตำแหน่งจะสนับสนุนอย่างเต็มที่ ภาครัฐและนักการเมือง “นายทุน” ผู้ต้องการให้สร้างพยายามให้ “ข้อมูลเฉพาะ” ด้านบวก ขณะที่เหตุผลของผู้ไม่เห็นด้วยมักถูก “ตีตก” ไม่ถูกนำเสนอ แต่เสียงของผู้ที่ไม่เห็นด้วยนับจากอดีตจนถึงวันนี้ยัง“เข้มแข็ง”

“ผู้เห็นต่าง” มองว่า เหตุผลเพื่อให้ “เด็ก ผู้พิการและคนชรา” ขึ้นไปเที่ยวที่ภูกระดึงได้นั้นจำเป็นจริงหรือไม่??? เพราะโดยธรรมชาตินักท่องเที่ยวจะเลือกเที่ยวสถานที่ที่คิดว่าตัวเอง “ไหว” หากใช้เหตุผลข้ออ้างข้างต้นเท่ากับให้ธรรมชาติปรับตัวเข้ามาหามนุษย์ “ผิดธรรมชาติ” เพราะการอยู่ร่วมกับธรรมชาติอย่างสมดุล มนุษย์ควรเป็นฝ่ายปรับตัว

ปัญหาที่ “น่าห่วง” และยัง “ไร้คำตอบ” คือ หลังการสร้างกระเช้าจะให้มี “รถบริการ” ส่งนักท่องเที่ยวตามจุดท่องเที่ยว
บนภูกระดึง “เสน่ห์” ของธรรมชาติอาจหายไป “สัตว์ป่า” จะอยู่อย่างไรท่ามกลางความวุ่นวายที่ย่อมตามมา และป้ายแลนด์มาร์คคำว่า...

“ครั้งหนึ่งในชีวิตพิชิตภูกระดึง” จะไร้ความหมาย!!!

“อดุลย์วิชญเดช ติยะบุตร” อดีตสมาชิกสภาเทศบาลตำบลภูกระดึง กล่าวว่า ตนไม่คัดค้าน แต่มีคำถามถึงผู้ผลักดัน 3 ประเด็น คือ 1.ด้านวิศวกรรม ที่มีคำตอบแล้ว คือ จะใช้เฮลิคอปเตอร์หย่อนเสาลง ตัดป่าแค่ 1 ไร่ ไม่รบกวน “ทางช้างผ่าน” ส่วนตัวรับได้ถือว่า “ผ่าน” 2.ด้านประโยชน์สาธารณะ อย่างอ้างข้อมูลแบบ “มโน”ว่าชาวบ้านจะได้อะไร จงใช้ข้อมูลที่ได้จากการศึกษาจริงๆ และ 3.ด้านศักยภาพการรองรับนักท่องเที่ยว ซึ่งกรมอุทยานแห่งชาติ สัตว์ป่า และพันธุ์พืช เจ้าของพื้นที่เคยยืนยันงานวิจัยว่าภูกระดึงรองรับนักท่องเที่ยวได้วันละ 5,000 คน ถ้ามีกระเช้าคนไปมากกว่านี้ จะตอบคำถามช้างกับ “เสือ” อย่างไร???

“ก็ถามกันมาอย่างนี้ 20-30 ปี ถ้าตอบชัด และขึ้นตาชั่งดูน้ำหนักกันดีแล้ว ก็รีบสร้างเถอะ”

ขณะที่ “ยงยุทธ ทิพรส” ข้าราชการบำนาญ อ.เชียงคาน จ.เลย กล่าวว่า “เห็นด้วย” กับการก่อสร้างกระเช้า
ไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง แต่ต้องอยู่ภายใต้เงื่อนไข “3 ต้อง” คือ 1.“ต้องผ่าน” กระบวนการศึกษาเรื่อง EIA ก่อน 2.“ต้องกำหนด” วิธีบริหารจัดการที่คำนึงถึงประโยชน์ส่วนรวม ไม่ใช่ “เอื้อประโยชน์” ให้กลุ่มนายทุนเข้ามาบริหารจัดการ และ 3.“ต้องมี” แนวทางแก้ไขปัญหาผลกระทบที่จะเกิดขึ้นในอนาคต เช่น ปัญหาตัดต้นไม้ทำลายป่า ปัญหาสิ่งแวดล้อม ปัญหาขยะ เป็นต้น

“สรุปต้องตอบโจทย์ 3 ต้อง ว่าจะแก้ไขอย่างไร? ทำอย่างไร? หรือ How to ให้เห็นชัดเจน”

ด้าน “น.ส.ภัทราภร ไพศูลย์” เจ้าของพิพิธภัณฑ์ไทดำ อ.เชียงคาน จ.เลย “ไม่เห็นด้วย” เพราะมองว่าภูกระดึงเป็นแหล่งท่องเที่ยวที่ท้าทาย การเดินขึ้นได้ชื่นชมธรรมชาติรอบข้าง ได้ “เพื่อนร่วมทาง” มีความภาคภูมิใจที่ได้ถ่ายรูปกับป้าย “เราคือผู้พิชิตภูกระดึง”

“ระบบจัดการหลังการสร้างกระเช้าเป็นอย่างไร และกระเช้าที่สร้างขึ้นมาปลอดภัยมากน้อยเพียงใด คนในชุมชนได้ประโยชน์จริงๆ หรือนายทุนได้ประโยชน์ ส่วนตัวแล้วอยากให้ภูเขารูปหัวใจยังคงความเป็นธรรมชาติที่งดงาม ไม่ใช่มีสิ่งปลูกสร้างที่แปลกปลอมมาเจือปน”

ขณะที่ “จักรพงษ์ รัชนีกุล” นายอำเภอภูกระดึง จ.เลย กล่าวว่า การสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง จะเกิดผลประโยชน์มหาศาลกับพื้นที่ อ.ภูกระดึง และภาคอีสาน จะสร้างรายได้จากการท่องเที่ยว เกิดผลดีต่อระบบเศรษฐกิจสร้างงาน สร้างรายได้ให้แก่คนในพื้นที่ สร้างโอกาสให้คนทุกเพศ ทุกวัย ได้สัมผัสกับธรรมชาติที่สวยงาม ลดระยะเวลาในการเดินทางของนักท่องเที่ยว แทนที่จะมาเที่ยวภูกระดึงที่เดียว นักท่องเที่ยวต้องใช้เวลาประมาณ 4-5 วัน ก็ลดระยะเวลาลง ที่สำคัญกรณีเกิด “เหตุฉุกเฉิน” กระเช้าไฟฟ้าจะช่วยลำเลียงนักท่องเที่ยวถึงมือแพทย์ได้อย่างปลอดภัย ลดการสูญเสีย เป็นต้น

ส่วนข้อกังวลจากบุคคลบางกลุ่มที่ “คัดค้าน” เพราะมองถึงเรื่องการทำลายป่าไม้ หรือการจัดการขยะนั้น ผลการศึกษายืนยันชัดเจนว่าการก่อสร้างจะใช้พื้นที่บางส่วนเพียงเล็กน้อยเป็นพื้นที่สร้างสิ่งก่อสร้าง “ฐานกระเช้า” ไม่ตัดต้นไม้ใหญ่ สามารถขนถ่ายขยะจากบนภูกระดึงลำเลียงมากำจัดในบริเวณพื้นล่างได้ จะช่วยลดพื้นที่ฝังกลบหรือพื้นที่กำจัดขยะบนภูกระดึงได้ เป็นต้น

“โครงการรณรงค์สร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง ได้ทำประชาพิจารณ์รับฟังความคิดเห็น มีกลุ่มเป้าหมาย ประกอบด้วย ผู้นำองค์กร เอกชน ประชาชนชาวภูกระดึง กำนัน ผู้ใหญ่บ้าน ผู้นำองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น นักเรียนอายุ 15 ปีขึ้นไป ในเขตอำเภอภูกระดึง 3 โรงเรียน รวม 4 ครั้ง กลุ่มเป้าหมายผู้เข้าร่วมประชาพิจารณ์ 9,288 คน เห็นด้วยในการสร้างกระเช้าไฟฟ้า ถึง 97.97% แสดงให้เห็นว่าชาวภูกระดึง จ.เลย ต้องการกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึงไม่น้อยเลย” นายอำเภอภูกระดึง กล่าว

ทั้งหมดเป็น “มุมมอง” ต่อการสร้างกระเช้าไฟฟ้าขึ้นภูกระดึง ซึ่งอนาคตข้างหน้าจะ “เกิด” หรือ “ดับ” อยู่ที่ผลการศึกษาที่ครอบคลุม และทุกภาคส่วน “ยอมรับ” ได้ เพราะต้องไม่ลืมว่านี่คือ “สมบัติชาติ” เป็นของคนไทยทั้งประเทศ ไม่ใช่สมบัติของใคร หรือคณะบุคคลใดที่จะเข้ามา “ปู้ยี่ปู้ยำ” โดยไม่ฟังเสียง “เจ้าของตัวจริง”

อัมรินทร์ ชูฤทธิ์

SCOOP@NAEWNA.COM