นายนิตินัย ศิริสมรรถการ กรรมการผู้อำนวยการใหญ่ บริษัทท่าอากาศยานไทย(ทอท.) เปิดเผยว่าทอท.ขอชะลอการเปิดขายซองเอกสารงานให้สิทธิ์ประกอบกิจการจำหน่ายสินค้าปลอดภาษี (ดิวตี้ฟรี) ณ ท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานภูเก็ต ท่าอากาศยานเชียงใหม่ และท่าอากาศยานหาดใหญ่ รวมถึงการให้สิทธิ์ประกอบกิจการเชิงพาณิชย์ภายในอาคารผู้โดยสารท่าอากาศยานสุวรรณภูมิออกไปก่อน เนื่องจากหลังจากที่ประกาศหลักเกณฑ์และรายละเอียด (TOR)ทั้ง 2 โครงการออกมาแล้ว เกิดกระแสสังคมวิพากษ์วิจารณ์กังวลว่าอาจเกิดการผูกขาด ดังนั้นทอท.จะขอชี้แจงจนกระทั่งหมดข้อสงสัย อย่างไรก็ตาม ทอท.มั่นใจว่าการดำเนินการถูกต้องตามขั้นตอน
โดยกรอบกำหนดการเดิมจะเปิดขายซองระหว่างวันที่ 19 มีนาคม-1 เมษายน และเปิดให้เอกชนยื่นข้อเสนอ 30 เมษายนประกาศผลผู้ที่ได้คะแนนสูงสุด 10 พฤษภาคม จากนั้นส่งเรื่องให้คณะกรรมการ ทอท.พิจารณาชี้ขาด ภายในเดือนมิถุนายน 2562
“ผมไม่ข้ามปัญหา เอาให้สิ้นสงสัย ถ้าไม่มีข้อโต้แย้งก็จะพิจารณาขายซอง”นายนิตินัย กล่าวยืนยัน
ทั้งนี้คาดว่าจะเลื่อนออกไปประมาณ2 สัปดาห์ในช่วงนี้จะทำการชี้แจงจนกระทั่งหมดข้อสงสัย และหากไม่มีข้อโต้แย้งจะพิจารณาขายซอง แต่ยังคงตั้งเป้าหมายจะได้เอกชนผู้ชนะการประมูลภายในเดือนกันยายนนี้ เพื่อให้เอกชนมีเวลา 1 ปี ในการลงทุนและเปิดให้บริการได้ในเดือนกันยายน 2563
นายนิตินัยกล่าวการประมูลสัมปทานพื้นที่เชิงพาณิชย์ของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ และดิวตี้ฟรีของท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ท่าอากาศยานเชียงใหม่ ท่าอากาศยานภูเก็ต และท่าอากาศยานหาดใหญ่นั้นทอท.ได้พิจารณาข้อมูลรอบด้านอย่างรอบคอบและตลอดระยะเวลาในช่วงระหว่างการร่าง TOR ทอท.ได้รับฟังข้อเสนอแนะและข้อคิดเห็นจากหลายภาคส่วนอย่างรอบด้านแล้วจากนั้นก็ให้บริษัทที่ปรึกษาไปทำการศึกษาแนวทางที่ดีที่สุด
ในส่วนของประเด็นการจัดหมวดหมู่สินค้านั้น เนื่องจากการกิจการร้านปลอดภาษีอากรไม่เหมือนร้านค้าปลีกโดยเฉพาะเรื่องสถานที่ห้างสรรพสินค้าที่มีประตูอยู่ที่เดิมตลอดแต่ภายในท่าอากาศยานมี Contack gate ที่สามารถรองรับเครื่องบินได้ในแต่ละกลุ่มที่แตกต่างกัน การไหลเวียนของผู้โดยสาร จึงแตกต่างจากห้างสรรพสินค้า จึงมีความสุ่มเสี่ยงหากมีการแยกสัญญาที่จะทำให้ผู้ประกอบการบางรายมีปัญหาเมื่อปริมาณและการไหลเวียนของผู้โดยสารมาก
การเปลี่ยนแปลงโดยการให้สิทธิ์สัญญาสัมปทานดิวตี้ฟรีทั้ง 4 สนามบินรวมอยู่ในสัญญาเดียวเพื่อให้มีการเฉลี่ยผลกำไรจากสนามบินใหญ่กับการขาดทุนในสนามบินขนาดเล็กเพื่อให้กิจการอยู่ได้ และจากผลการศึกษาได้ระบุชัดว่าการรวมสัญญาจะทำให้ผู้ชนะประมูลมีอำนาจต่อรองกับผู้แทนจำหน่าย สินค้าแบรนด์เนม เพื่อให้แข่งขันกับผู้ประกอบการอื่นในระดับโลกได้
โดยที่ผ่านมาท่าอากาศยานสุวรรณภูมิยอดขาย 82% ท่าอากาศยานภูเก็ตยอดขาย 13% ซึ่งขณะนี้มี ดิวตี้ฟรีเกิดขึ้นจำนวนมากในปี 2557 ทำให้ยอดขายลดลง ท่าอากาศยานเชียงใหม่ 4-5% ท่าอากาศยานหาดใหญ่มียอดขาย 0.04% ซึ่งอาจทำให้ไม่มีผู้ประกอบการสนใจเข้ามาประมูล เพราะที่ผ่านมาไม่ได้มีกำไร
โปรดอ่านก่อนแสดงความคิดเห็น
1.กรุณาใช้ถ้อยคำที่ สุภาพ เหมาะสม ไม่ใช้ ถ้อยคำหยาบคาย ดูหมิ่น ส่อเสียด ให้ร้ายผู้อื่น สร้างความแตกแยกในสังคม งดการใช้ถ้อยคำที่ดูหมิ่นหรือยุยงให้เกลียดชังสถาบันชาติ ศาสนา พระมหากษัตริย์
2.หากพบข้อความที่ไม่เหมาะสม สามารถแจ้งได้ที่อีเมล์ online@naewna.com โดยทีมงานและผู้จัดทำเว็บไซด์ www.naewna.com ขอสงวนสิทธิ์ในการลบความคิดเห็นที่พิจารณาแล้วว่าไม่เหมาะสม โดยไม่ต้องชี้แจงเหตุผลใดๆ ทุกกรณี
3.ขอบเขตความรับผิดชอบของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ อยู่ที่เนื้อหาข่าวสารที่นำเสนอเท่านั้น หากมีข้อความหรือความคิดเห็นใดที่ขัดต่อข้อ 1 ถือว่าเป็นกระทำนอกเหนือเจตนาของทีมงานและผู้ดำเนินการจัดทำเว็บไซด์ และไม่เป็นเหตุอันต้องรับผิดทางกฎหมายในทุกกรณี